Una Z per Zukunft! (o almeno una roadster!)

Come da titolo, sto valutando l'acquisto di una di queste roadster! La spider 2 posti secchi è il mio sogno da SEMPRE!

• Z4 e85 2.2/2.5 170/192 cv, bella, la favorita, stile e cattiveria e ancora fresca. Potenza più che adeguata alle mie esigenze.
• Z3 4/6 cilindri, preferibilmente 6. Il mio sogno (da qui il mio nick ), ma ormai vecchiotta negli interni...
• Mazda MX-5 nc 2.0 160 cv, la più sportiva, diff. autobloccante meccanico, leggerezza, capote manuale!
• Mazda MX-5 nb 1.8 +/- 140 cv, interni TREMENDI e la meno attraente per me, per ora. Ma è pur sempre nella lista.

Ora, io vivo in UK e stimo un budget limitato a 5/6.000 sterline da scontare...

La decisione definitiva la prenderò non appena avrò la conferma di assunzione da parte dell'ospedale perché devo aspettare i pre-employment checks...

Voi cosa mi consigliate?

Che difetti hanno queste auto sul lungo andare? So che la Miata è superaffidabile ad esempio, che lo sterzo della Z4 faccia pena, etc...

Domani vado a vedere MX-5, e se ho tempo anche questa Z4.

 

Lol! Il kit 200 già la fa volare, non oso immaginare il turbo stage 2 da 300 cv, peccato che sia too expensive for my pockets!

Il 200 magari un domani... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La 350z purtroppo ha una cilindrata troppo elevata, qui la discriminante è quella e non i CV /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

La MX-5 nc 2.0 soft-top sarebbe il compromesso perfetto per ora più che altro per la sua leggendaria affidabilità e la capote manuale (quello che non c'è non si può rompere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">) e anche perché mi sa di sportiva di razza in miniatura...

La Z3 ce l'ho nel cuore da anni, ma l'età mi fa desistere!

@Ale_72 mi ricordo delle tue opinioni riguardo i difetti della Z4, infatti è per quello che avevo dei dubbi sulla e85 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sono gnorri, che significa? xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201506094178063/sort/default/radius/1500/model/350_z/page/1/usedcars/make/nissan/seller-type/trade_adverts/postcode/ls27ez/channel/cars/onesearchad/used%2Cnearlynew%2Cnew?logcode=p

La tax non costa molto, ma l'assicurazione mi ammazza /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

E poi sono fissato con la spider di impostazione classica /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Motore anteriore, musone, TP!

 

Una Morgan o una 350z intarsiata? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ottimo!

 

Allora stamattina ho visto quella blu, a parte che gli inglesi a vendere sono buoni come me Greggio a far ridere, l'auto è molto bella.

Ma mancava sulla plancia tutta la strumentazione della radio e del clima (aspettano un fantomatico pezzo di ricambio), documenti sparsi in giro per l'abitacolo, FOGLIE nel portabicchieri, sporca (l'igiene non è il loro forte, si sa), le bocchette dell'aria centrali bloccate (e nemmeno lui ha potuto farci niente).

Il baule è più spazioso di quello della nb, ma sotto le mie aspettative (comunque è l'ultimo dei miei problemi), ah, non ho potuto nemmeno accenderla perché la batteria era morta e a sua difesa il venditore mi ha detto che forse l'auto non partiva per via della mancanza dei comandi di radio e clima -.-

Alla voce "sconto" in risposta ho ricevuto un laconico "no, guarda il prezzo è questo dipende dal computer cosa ci dice, è il prezzo di mercato, può salire come può scendere".

E sapeva da ieri che l'avrei vista, che ti costava darci una pulita e far girare 2 minuti il motore per ricaricarla?

Vabbè, come si fa con questi?

Settimana prossima dovrei vedere un paio di nc 2.0, speriamo che siano più centrati! :S /emoticons/wacko@2x.png 2x" width="20" height="20">

PS: 4 proprietari!

 

Una Z per Zukunft! (o almeno una roadster!)

Sono appena tornato dalla visione della 2.0 grigia con interni biscotto...

Aveva anche una 1.8 blu, cazzarola che bella!

Comunque, la grigia ha meno miglia (60.000 +/-) e costa uguale alla 1.8. Gli interni sono un po' graffiati, ma sembra tutto al proprio posto tranne la sezione di plastica del comando dei finestrini che è di un colore diverso, più sbiadito, non so perché devo fare dei controlli più approfonditi. Sulla portiera del guidatore mancava un pollice di vernice e c'era una leggera bottarella che mi ha fatto notare il venditore... ma nulla di preoccupante. L'auto non sembrava avere subito incidenti...

La plastica di entrambe le chiavi era rotta, una era addirittura incastrata ma il telecomando funziona. Per lo stesso prezzo esposto mi ha assicurato di sistemare queste piccole magagne.

In ultimo la capote da aperta non andava completamente a filo con la carrozzeria del baule, può darsi per il fatto che sia rimasta chiusa per molto tempo?

Per il resto tutto ok, le guarnizioni sono in buono stato. La prossima volta vedrò di accenderla e farci un giro (oggi era ancora nel garage).

A me ha convinto!

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

Dovrei averne la certezza al 99% ormai sull'ultima vista (di cui ho parlato nel post precedente)...

http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201504102502927/usedcars?logcode=visc

A me piace un casino, questa settimana vado a firmare il contratto di lavoro e la blocco!

Che ne pensate?

 

È il difetto (se così vogliamo chiamarlo) delle Miata, con l'assetto di serie la luce tra battistrada e passaruota risulta alta, ma per ora la tengo così, già sedercisi dentro sembra di cadere per terra! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">