Una parolaccia: SOTTOSTERZO su fondi umidi

non mi resta che provare.

 

Una parolaccia: SOTTOSTERZO su fondi umidi

Scusa, ma

Cosa vuol dire, 1 convergenza riveduta

 

Una parolaccia: SOTTOSTERZO su fondi umidi

Per ridurre il sottosterzo bisogna aumentare il camber anteriore e diminuire la convergenza posteriore, portandola vicina allo zero.

Se poi si vuole una TP che si comporta da TP possiamo:

Montare barra antirollio posteriore più grossa

Abbassare anteriore in modo da avere la vettura cabrata, cioe' puntata in avanti

Indurire ammo posteriori

 

Una parolaccia: SOTTOSTERZO su fondi umidi

Si ma se abbasso tanto, con le nostre strade i cerchi si storgono che è un piacere e gli ammortizzatori lavorano male, perché assorbono poco.

 

Fatta la convergenza da poco, perché si "magnava" le anteriori sull'esterno. Dietro invece, poca roba.

Il gommista mi ha confermato che queste auto nascono un po' "chiuse" davanti.

L'effetto barca fa il resto.

Di base hanno un po' perso le caratteristiche di una volta. Più comfort, meno sport. Ma va bene così.

Altrimenti occorre valutare il passaggio ad un assetto after-market.

 

Prova prova...vedrai come ti diverti,dalla notte al giorno!

Vuol dire di andare da un gommista in gamba,che te la fa come vuoi tu e non come dicono i dati del macchinario,e la fai mettere a zero.

come ti ha già detto anche @umberto.

poi se cerchi trovi... http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?286937-Angoli-e-assetto-F20-F21

leggi un po li! qualche risposta la trovi.

Confermo che ormai le buttano fuori con una convergenza chiusa,a volte oltre la tolleranza,in modo che si comportino come TA e quindi più

semplici da guidare per tutti...

La mia diciamo che andava abbastanza bene,era dentro i valori,e comunque era chiusa. Ora a zero va molto meglio...almeno per i miei gusti!

 

Una parolaccia: SOTTOSTERZO su fondi umidi

Ho letto nel post( quello postato)

Alla fine quasi tutti hanno montato molle e barra antirollio, poi hanno modificato la convergenza,

Ma si può modificare la convergenza anche su asetto normale.

Perché io ho la sport, ma nn con l'assetto

 

Mi sa che non l'hai letto bene, comunque si puoi farlo anche con l'assetto normale ovvio che se poi cambi assetto devi rifare il lavoro :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> comunque eventuali richieste di chiarimento scrivile sull'altro post così è più ordinato e magari può essere utile a qualcun'altro :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Una parolaccia: SOTTOSTERZO su fondi umidi

Si ok. Ho solo risposto alla domanda tutto qua

 

ho aperto ulteriormente la convergenza avanti in occasione della seconda inversione di ruote (25.000km)

la situazione è migliorata, sterzo più reattivo e pare punti meno il muso nelle curve 1 po' + impiccate

ma la e87 resta lontana anni luce, mi riservo di rivedere il giudizio con delle gomme degne di questo nome.