una palla da tennis come antivibrazione

Puoi fare una foto e postarla? Grazie:wink:

 

Bisognerebbe vedere cosa hai combinato, penso che il problema possa essere lo "scioglimento" della palla più che l'incendio! Mi vien da pensare che una volta deformata dal calore scivoli fuori da dove l'hai posizionata...

 

gomma e tubo di scappamento non vanno d'accordo.. su un diesel forse potrebbe durare nella parte posteriore.

 

Io prudenzialmente la toglierei e andrei da un marmittaio...

 

Per entrambe....
Secondo me, non dovrebbe prender fuoco la palla...al massimo potrebbe fondere senza fuoco e te ne accorgeresti poichè la vibrazione riprenderebbe...comunque lascio la parola ai più esperti in merito:wink:

 

Torni la e lo martelli....non mi piacciono questi palliativi un po' precari e magari anche pericolosi..

 

Il problema comune sulle E46 diesel è il flex che sta dopo il pre-cat.
C'è poco da fare, le soluzioni sono 2:
- compri un flex nuovo per 35 euro e te lo fai sostituire
- compri un tubo completo di flex ed elimini anche il pre-cat

Se i supporti motore sono buoni non deve vibrare la marmitta tanto da far rumore.
Hai capito da dove viene il rumore?

 

Ciao... Anche io sono nella tua stessa identica situazione, proprio ieri sono andato per la terza volta a rifare una saldatura alla marmitta. Più o meno la zona dove si vanno a creare queste lesioni è sempre la stessa, verso metà macchina sotto c'è una sbarra o sostegno non saprei (passatemi il termine) al di sopra del quale passa il tubo della marmitta che si va a lesionare puntualmente o prima o dopo questo sostegno. Dovrebbero essere i due punti evidenziati in rosso nell'immagine. E' da escludere il flessibile che ho riparato con l'apposita modifica più o meno 4 mesi fa (180euri), e infatti li non ho avuto più problemi ma queste crepe che continuano a farsi non le riesco proprio a capire, questa se non sbaglio è la 5 o 4 boh ho perso il conto, comunque ieri ho chiesto al marmittataio qual'è la causa e lui mi ha ipotizzato i supporti motore ma facendoglieli controllare mi ha detto che a vista sono buoni ma spostando il motore dice che il sinistro è eccessivamente morbido... Dicendolo con il simbolo dell'euro che gli brillava negli occhi

Secondo voi che ne sapete sicuramente di più è possibile, o sta solo cercando un modo per spellarmi un pò di soldi?

 

La parte nascosta della marmitta è quella relativa al flex. Subito dopo c'è il pre-cat e l'aggancio verso la turbina.
Non sentendo il ruomore è un po' difficile fare una diagnosi. Secondo te è possibile che il rumore sia dovuto alla parte interna del pre-cat che si è rotta?

 

Quanti Km hai? O meglio quanti km hanno i supporti motore?

 

145.000Km ed è una 318D e46 berlina di agosto 2002

 

Come Km ci sei. Tieni conto che a volte esternamente sembrano ancora buoni ma poi una volta tolti riesci a deformarli con le mani e questo significa che sono da cambiare :wink: