Una nuova arrivata "330d Coupè Msport"

Grazie mille a tutti!

Per i freni diciamo che è una sorpresa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Spero di montare il tutto per il fine settimana!

Intanto oggi è arrivato un pacchetto; ovviamente non ho resistito e ho montato il tutto subito:

 

Grazie mille! Per i cerchi anche a me piacciono più color argento. Questi li ho comprati così e sono fatti talmente bene che sarebbe un delitto farli riverniciare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

A mio avviso dovrei essere a circa 280cv con entrambe le vetture.

Il fatto è che da un motoreche parte già con 30cv in più ci si aspetta molto (204cv vs. 231cv). Con le macchine in versione stock non c'è paragone sia per la sensazione di guida, per il rumore del motore e la spinta che riesce a dare tutto a favore della E92.

Per quanto riguarda la vettura con downpipe, filtro sportivo e centralina non posso che rimpiangere la e46. Sarà che la vecchia bm non c'erano tutti i sistemi antinquinamento della nuova, sarà che la mia centralina non è fatta come si deve, ma la progressione con cui mangiava i giri la vecchia era un altra cosa.

Ribadisco un concetto, io parlo di sensazioni alla guida e di quello che mi ricordo, nessuna prova a banco come riscontro.

L'unico riscontro che ho è un tratto di rettilineo dalle mie parti dove raggiungo quasi la velocità della e46 prima di frenare e portare la macchina entro i limiti del tratto.

Altra cosa che tendo a precisare, la mia centralina è stata fatta dalla stessa persona per entrambe le macchine, una persona molto competente in materia, ma forse non ha piú quella scintilla o il tempo di provare a far andare come dovrebbe la e92.

Spero d'aver espresso bene tutti i concetti con la dovuta chiarezza.

Grazie ancora per i complimenti!

 

È possibile che la rapportatura sia diversa e che porti in inganno anche se da originale la e46, con 27cv in meno, faceva 7.2sec m entra la e92 in versione da 231cv è data a 6.6sec? 26cv da soli giustificano più di mezzo secondo di differenza?

Il peso sicuramente influisce come anche il peso di un set da 19' al posto dei 18'..

Altra cosa strana.. In diagnosi mentre provavo le macchine la e46 arrivava ad una pressione turbo di circa 2bar contro i 2,5 bar della e92. Non è poca come differenza..

Purtroppo non so neppure io la risposta, speriamo che qualcuno di più "preparato" possa darci qualche utile info.

Le velocità sono molto simili, ma siamo a poco più di 240km/h con e46 e 230km/h con e92. 10km/h a quelle velocità non sono pochi a mio avviso.

 

Aspetta il fine settimana e ti darò qualcosa da aggiungere alla lista! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mai detto che vengo su a Torino il fine settimana /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ho detto che per il fine settimana dovrei aggiungere qualcosa alla lista che hai scritto prima.. (m-sport, shadow nera, tetto, csl... )

Per venire a Torino devo organizzarmi, prima di tutto prendere appuntamento con ar147, poi trovare una buona scusa per la ragazza (e non è una cosa semplice) e infine prendermi un giorno di ferie a lavoro.

Il problema principale penso sia passare Milano con il suo traffico.. Voi che siete li vicino cosa mi consigliate?

 

Grazie zed! Anche la tua Z in foto è spettacolare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />