BMW Serie 1 F40 Un saluto a tutti e info generica su Serie 1 F140

anche troppo rispetto a quando mi è balenata l'idea di liberarmene, 8 mesi

l'aggettivo turbo è nato per una faccenda tra amici. fino a due anni fa, un amico aveva la 308, quando la nominava la chiamava sempre la "turbo". non ci siamo visti per diversi mesi, poi cspito' l'occasione e realizzai che sul portellone, dopo la scritta 308, ci aveva attaccato un'aggiunta turbo . trovavo molto goliardica e spiritosa la cosa. siccome ha seguito la mia storia, quando ho venduto la biemme (l'ha saputo proprio sul forum), gli ho detto "hai visto che ora ho anch'io la turbo?"

 

Ho appena finito di leggere tutta questa discussione e devo dire, oltre ad avermi emozionato (sarà perché mi ha fatto rivivere in modo dilatato quello che io ho vissuto in modo molto più rapido nella mia scelta), devo dirvi utilissima e interessantissima! Ehhh ad averla letta prima di fare l'ordine!!!

Grazie a Giulio per aver condiviso le sue domande prima e le sue esperienze poi e a tutti gli altri che hanno partecipato. Davvero utile e bello leggervi!

Vi dico la mia situazione. Ho fatto l'ordine una decina di giorni fa e ancora mi assalgono alcuni dubbi sulla scelta di alcuni optional. Probabilmente non sarò più in tempo ora per fare delle variazioni, ma ci tenevo a chiedervi qualche parere e informazione, vista la vostra conoscenza ed esperienza.

I dubbi più importanti mi continuano a venire su 2 optional:

- wireless charging: da quello che ho letto qui, oltre all'ovvia ricarica wireless mi sembra di aver capito che mettendolo si ha qualche funzione di connessione in più tra telefono e auto. Ho capito bene? Se sì, cosa cambia? Sempre su questo optional, per scrupolo e timore mio di rovinare la batteria del cellulare, ho chiesto al venditore se ci fosse poi un interruttore per disattivare la carica quando si mette il telefono in quello spazio di ricarica e mi ha detto di no. Cosa questa che mi ha disincentivato a mettere questo optional. Mi confermate? Perché mi sembra davvero una cosa scontata la presenza di un interruttore per la sua funzionalità e utilità.

- cerchi da 17 o da 18. Ho letto che i cerchi da 17 rendono la macchina meno rigida, c'è meno rischio di rovinarli e un minimo si potrebbero ripercuotere anche sui minori consumi. Quelli da 18 mi piacciono di più. Al momento dell'ordine però ho pensato "ok, lascio quelli da 17 e male che va quelli da 18, se proprio vorrò li acquisterò più in là". A me i cerchi da 18" styling a doppi raggi n° 819 m bicolore previsti come optional piacciono molto e, pensando all'idea di acquistarli in futuro, stavo guardando ieri sul sito Bmw e non li vedo. Anche da una prima ricerca in rete li trovo solo usati. Ma non è possibile ordinare successivamente proprio quelli? Nonostante aimé ho visto che poi il costo diverrebbe molto maggiore e non più le sole 900 euro di differenza di prezzo. Voi cosa consigliate?

Te Giulio come ti sei trovato con i 17? E chi ha i 18, come si trova? Avuto qualche problema con i 18?

Essendo passato ora un bel po' di tempo, mi incuriosirebbe parecchio avere un feedback di Giulio sulle sue impressioni dopo anni, e anche con i consumi come va.

Vi dico solo che è stato molto bello aver partecipato, anche in differita, alla scelta e all'ordine di Giulio con tutti i vostri consigli, pareri, warning e opinioni anche differenti a volte.

Poi se vi va vi condividerò gli optional che ci ho messo io.

 

Ciao! benvenuto, io oramai sono 3 anni che la guido e mi trovo benissimo, nessun problema, consumi bassissimi (circa 750 km con un pieno di benzina con serbatoio maggiorato) e comoda.
Per quanto riguarda i diversi optional ti faccio una impressione dopo anni di uso.

Ricarica wireless: comoda, soprattutto per il passeggero, io raramente ho il telefono scarico, ma fondamentale per altri due aspetti, collegamento all'antenna dell'auto con il cellulare, e prende molto meglio e microfono aggiuntivo per il passeggero. Secondo me conviene metterlo se comunque sfrutti queste cose, soprattutto se chiami molto in macchina.

Cerchi: io sono e sempre sarà per il 17 se si usa in città. 18 sono belli, ma se abiti in una città come la mia (Perugia) con le strade che sono un colabrodo e piene di buche "sei del gatto". Il rischi di graffiarli è oltremodo elevato. I 17 sono un giusto compromesso. Io presi quelli totalmente cromati, non quelli neri, nessun graffio. Ho anche bucato 1 volta e ho dovuto fare 3-4 km con la gomma sgonfia e hanno retto benissimo il colpo.

Cambio automatico: i soldi meglio spesi, perfetto, il doppia frizione poi è veramente velocissimo.

Sistema audio amplificato: se ascolti la musica come me il base è da evitare, quello top costa uno sproposito, il medio è onorevole e ad un prezzo onesto.

Ruotino e pacchetto porta oggetti: non ricordo se sono ancora disponibili, ma molto comodi e poco costosi.

Parking assistant: anche qui, telecamera must have, oltre alla funzione di manovra contraria automatica che uso spesso per uscire dal garage.

In fase di ordine ti consiglio di fare il pacchetto manutenzione, cosi ci viene applicato lo sconto. Poi a parte l'estensione della garanzia a 5 anni, ne vale la pena (al tempo la potevi fare solo se pagavi questo servizio con la carta).

Spero sia tutto. Ah io ho anche il clima bizona (utile se spesso hai passeggeri soprattutto poiché hai le bocchette dietro) e il driving assistant (con i sensori laterali per le manovre in città e sorpassi) che sono comodi ma non fondamentali.

Se abiti in città sconsiglio pacchetti M e soprattutto l'assetto ribassato, che altrimenti si tocca che è un piacere.

 

Grazie Giulio!!!
Domani proverò nuovamente a contattare il concessionario e vedere se fossi in tempo a fare qualche piccola variazione, anche se, proprio ora sono andato a vedere sul configuratore e non vedo più la ricarica wireless. Possibile l'abbiano tolta da 10 gg fa ad oggi o sono io che erroneamente ricordavo ci fosse? Boh...

Il ruotino e il kit di riparazione, inizialmente avevo pensato di metterli, poi quando ero sul punto di ordinare li ho tolti pensando magari di acquistarli successivamente, ma ecco, a questo punto, viste anche le cifre irrisorie, chiederò di poterli aggiungere e spero di poterlo fare anche se la macchina dovesse essere andata in produzione, visto che fondamentalmente sono solo oggetti esterni.

Mi solleva quello che mi dici sui cerchi 17''.

Prenderò sicuramente sia il pacchetto manutenzione che l'estensione di garanzia. Non l'ho ancora fatto ma al concessionario mi hanno detto che c'è tempo per farlo, seppur forse meglio chiudere la faccenda prima, così non ci penso più.

Ho preso il pacchetto M Sport e non abito in città, seppur ci sono delle zone nei dintorni dove ci sono diversi rallentatori. Dovrò sicuramente fare un po' di attenzione a quelli più lunghi immagino.

Fra un po' posto quello che ho preso così per il piacere di condividere
Non vedo l'ora che arrivi! Il venditore mi ha detto che ci vorranno 2 mesi o forse anche meno, seppur dalle esperienze che mi capita di leggere, un po' di pensiero ce l'ho.

 

Ah sul cambio automatico anche, me l'hanno detto tutti che una volta che ce lo sia ha, non si tornerebbe più indietro. Ti dico, ero molto restio a metterlo, avevo scelto il manuale inizialmente ma poi col manuale non avrei potuto mettere il cruise control adattivo (optional a cui sono abituato da 10 anni e che non potrei farne più a meno) e così alla fine ho accettato di fare questo grande passo verso l'automatico

 

Queste sono state le mie scelte:

120d nera

• M Sport Pack
• Cambio automatico sportivo Steptronic a 8 rapporti con paddle
• Clima automatico bizona
• Driving assistant
• Active Cruise Control con radar e funzione Stop&Go
• Parking Assistant
• Fari full LED adattivi
• Head-Up Display
• Sistema altoparlanti multi-amplificati HiFi
• Supporto lombare elettrico sedili anteriori
• Sedili posteriori con schienale ribaltabile frazionato 40:20:40
• Vetri posteriori e lunotto oscurati
• Antifurto con telecomando
  
• WLAN Hotspot
• BMW Individual Shadow Line estesa
• Griglia frontale nera
  
• Spoiler posteriore M
• Mondature interne retroilluminate Boston
• Cerchi da 17'' a doppi raggi n° 550 M bicolore

Domani chiamo per verificare se è ancora possibile aggiungere il wireless charging, ruotino e kit riparazione

 

Hai dimenticato la cosa fondamentale per me. Io me ne sono pentito dopo 1 km di italiche strade : le sospensioni adattive. Potessi tornare indietro mannaggia a me

 

Cioè?
Con l’assetto M l’auto è molto più dedita all’autoerotismo?

 

Eh... avrei voluto metterle, ma poi alla fine ho optato per mantenere l'assetto sportivo, poiché se mettevo le sospensioni adattive toglieva di default l'assetto ribassato. Peccato

 

Sì, avevo visto qualche video a riguardo e mi hanno stuzzicato parecchio! Non vedo l'ora di provarli e vedere come mi ci troverò

 

Eh sì, ti dico solo che così veniva di listino 57k...
Se devo dirla tutta, avrei preferito prendere una 320d ma, dovendo scegliere tra una 320d liscia senza optional (o quasi) e una con tutte le cose che desidero, ecco che non ce l'ho fatta a prendere una 320. Poi ammetto che la serie 1 M Sport mi è piaciuta un casino. Intendiamoci, sempre la 320d avrei scelto se avessi potuto senza troppi sacrifici
Purtroppo i prezzi negli ultimi sono aumentati tantissimo. Pensavo che con cifre del genere ci sarebbe uscita tranquillamente una 320d ben sistemata. Mi sbagliavo