BMW Serie 1 F40 Un saluto a tutti e info generica su Serie 1 F140

Si, quando ho iniziato a vedere per l'auto, ero partito per una km0 ma a conti fatti la differenza con il nuovo era minima.
Se non hai troppa fretta continua a cercare, magari riesci a trovare qualcosa. Ma comunque ti consiglio di non prendere 1ser troppo in dietro con i mesi. A quanto ho capito, i modelli piu' vecchi di un anno sono diversi rispetto a quelli piu' recenti. Parlo in termini di elettronica.

 

Si esatto, guarda solo quelli fabbricati dopo luglio 2020. Hanno le nuove centraline

 

Non sono problemi, solo per avere le ultime cose. Se prendi una con il cockpit plus prima di quella data non puoi aggiornare il sistema idrive, non hai aggiornamenti ota...hai idrive6 invece che il 7... cosa che cambia notevolmente l’esperienza. Se la prendi con il cockpit pro il discorso non vale; vanno bene tutte. Ora il pro è di serie
Inoltre gli interni hanno qualche piccola modifica, in meglio. Tutto qui

i fari matrix non mi pare che esistano; solo i laser; ma costano un botto; te lo sconsiglio vivamente; anche per evitare furti. Hk abbastanza inutile, non vale i 1k euro che costa, ma devi evitare come la peste l’impianto base, scegli il multi amplificato; ottimo e costa il giusto.

 

Si full led, basta che prendi da una sport in su... indicatori dinamici credo siano con i laser... ma su questo nn sono sicuro.

edit: su serie1 non ci sono, solo gli adattivi, su serie 3 in su

 

Non posso parlare a nome della Golf 8 ma solo rispetto alla 7 (la mia era un high line quindi non proprio base) gli interni della Serie 1 sono ben rifiniti anche se come vani porta oggetti la Golf era un pelino meglio. Durante la guida della Serie 1 faccio fatica a sentire il motore.
Unica caratteristica, nella vecchia Golf avevo l'assetto come pure nella nuova Serie 1 ed il manto stradale si sente, ma su quest'ultima molto meno.

 

Sinceramente io la mia un po' la rimpiango. Ma solo perche' mi piaceva come auto. L'ho cambiata solo perche' la moglie voleva una con il cambio automatico senno' non l'avrei tolta.
Nella scelta della nuova ho scartato la A3 SP perche' rispetto alla precedente le rifiniture erano peggiorate. Il pensiero e' stato; se hanno risparmiato sui dettagli....
Quindi hanno adottato la stessa filosofia anche sulla nuova Golf 8 e pensare che hanno aumentato di molto anche il prezzo. Certo rispetto alla precedente e' molto piu' digitalizzata, ma non e' il cruscotto che la rende premium.... Peccato, l'ho sempre ritenuta un'ottima macchina.

 

Non saprei dirti per VW ma BMW ci ha visto lungo, invece di guadagnare sul ferro, ha capito che il vero business e' sul software ed in particolare sui dati. Un portale online dove puoi acquistare servizi di vario genere (classici acquisti In App), un bel server dove fare upload in automatico dei tuoi dati (analytics). Hanno spostato il concetto di prodotto dall'automobile al guidatore...

 

Sono pienamente d'accordo con te. Soprattutto in un auto il software deve essere ben testato ed esente (...impossibile...) da bugs.

 

ciao, che allestimento hai della 8? style? per curiosita', a parita' di motorizzazione appunto,che differenza di prezzo puoi' quantificare tra la tua style, suppongo, e una msport o sport,a parita' di accessori? grazie

 

Se la guardi come equipaggiamento è "tanta roba" mentre per il prezzo ti han già risposto.

32.890 con 10.373 km, cockpit pro e cerchi da 18", Mineralgray
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=3b8ba80e-54b9-a175-2132-2f17b3956171

29.990 con 4.500 km, cockpit plus e cerchi da 17", Alpinweiss
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=4cc1513e-8cc6-7578-b181-88b0bc0d7f8a

prezzi a cui devi aggiungere 1.500 euro circa per trasporto, COC e immatricolazione + 31 euro di libretto uso e manutenzione in italico (se vuoi la carta )

 

Ho Harman Kardon e si sente davvero molto bene. Tocca solo lavorare sull'equalizzatore e poi migliora tantissimo. Inoltre, ora che gli altoparlanti si stanno rodando, il suono prende sempre più corpo. L'unica cosa che mi lascia perplesso è la gestione del volume. Aumenta tanto quando superi metà. Prima l'incremento è davvero limitato. Tuttavia la potenza non gli manca e non distorce neanche quando alzi tanto. I bassi ci sono, ha due woofer sotto i sedili. Anche quelli li senti di più a volumi alti. Ha il logic7 surround che ti avvolge, ma lo apprezzo più con rock, dance e jungle. Con il jazz meglio senza. 16 altoparlanti. Per me ne vale la pena. Ovvio che un impianto aftermarket può essere molto più performante. Ma alla fine costa molto di più.

Elettronica. È stata una delle cose che mi ha spinto a prendere quest'auto. C'è tutto ma ci sono diversi modi di fare la stessa cosa e tutti immediati. Dal touchscreen al joystick ai pulsanti fino ai comandi vocali Puoi arrivare agli stessi risultati usando ognuna di queste opzioni, basta scegliere la più comoda per te. Tutto facile e intuitivo e possibile senza distrarsi troppo dalla guida. Perché alla fine l'auto è fatta per essere guidata e per l'immediatezza. Almeno IMHO.

 

Ho sentito B&O su un A4 di un amico ed era splendido. Sul forum dell'A3 si lamentano molto per la 8y. Hanno spostato il sub dal ruotino al lato della vettura e pare abbia perso tantissimo. Vorrei sentirlo, secondo me la gente spesso ha aspettative troppo alte. Alla fine si tratta di impianti che costano meno di 1000 euro.