Un rumore orrendo sotto dentro la testata!

Ti è andata bene Roger!

 

senzaltro una gran fortuna..nella norma quando capita sta cosa è una testa che va...

 

Quanti KM?

 

Ma non l'avevi mai cambiata la pompa?

 

ah nemmeno io /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E mi ha lasciato a 110mila km indicati(in reltà presumo ne avesse altri 100/150mila). Girante originale del 1996, sostituita nel 2004

 

Eheh lo chiedo perché nel mio 323Ci a quanto sembra non è stata mai cambiata, ma Patriarca sembra l'abbia controllata 20K km fa e ha ritenuto di non cambiarla, forse perché ogni 2 anni è sempre stato cambiato il liquido refrigerante e questo l'ha mantenuta "in forma"?

 

Se è di plastica la girante si cuoce comunque...ecco perchè è sempre consigliata la sua sostituzione ogni 100mila km o ogni tot anni

 

Potrebbe non essere di plastica?

 

sulle e39 la girante è in plastica io l'avevo sostituita a 110000km,con una non originale in metallo,sull'e60 è in metallo.ciao p.s. 200.000km ha durato più del doppio del dovuto,è l'unico guaio che ho avuto in 11 anni di e39.che mulo di auto...

 

Ho capito che sostuirò presto la pompa dell'acqua, ma è un lavoro difficile?

 

con 150 euro compreso mano d'opera due anni fa ,il meccanico sotto casa,tutti i meccanici sanno della pompa con girante in plastica.il problema è che tante volte ti saluta la guarnizione testata.per cui 110.000km max sostituire pompa con una non originale in metallo...

 

A questo punto mi chiedo può essere che Patriarca a 100K Km non la sostituì perché già sostituita con una in metallo vista la fattura di 800 e più euro con cambio termostato e quant'altro? In caso dove la trovo in metallo? :wink:

 

penso che adesso siano tutte in metallo.perchè ormai è tanti anni che è saputo della girante in plastica.se è stata cambiata 4-5 anni fa è sicuramente in metallo

 

accertati che sia in metallo ,se invece è in plastica perchè originale è cosi ,prendila non originale che sei apposto.perchè sulle bmw,non è come le altre auto vedi audi.che se si blocca la pompa salta la cinghia di trasmissione distruggendo mezzo motore.bmw ha la catena. zero problemi

 

lo sapete come dovrebbe essere in realtà? secondo me prima le facevano con girante metallica mentre ora le fanno tutte di plastica... questo l'ho scoperto perchè leggendo uno di questi post sulla pompa dell'acqua mi convinsi che sarebbe stato opportuno visto i km intorno ai 120-130000 cambiare questa benedetta pompa.

Così ho fatto, ho portato l'auto in concessionaria che mi ha confermato che erano di plastica e dovevano essere sostituite ogni tot km. Gliel'ho fatta sostituire chiedendo al meccanico della loro officina che ormai conosco da tempo di farmi la gentilezza di restituirmi il pezzo vecchio, visto che li tengo tutti come ricordo...

Ripresa l'auto tutto ok... 2 giorni dopo vado a prendere nel bagagliaio la vecchia pompa dell'acqua e scopro che non era in plastica ma metallica!!!

LA DOMANDA E': mi sa che non ho fatto bene a sostituirla eh?! Che dite, al prossimo cambio ci rimetto quella di prima?

 

ormai ti rimane di scorta per la prossima volta direi io...

per quanto mi riguarda adotto il metodo che tu hai in firma...