Un po di pazienza e.....anchio sarò dei vostri!!

Grazie mille per i complimenti! Beh un po dovresti vergognarti, non sai neanche cosa hai ordinato!!! Battute a parte, ti arriverà il nuovo motore b48, per sicurezza verifica sul contratto, vicino alla scelta del modello dovresti trovare la sigla 1s11, e non la vecchia 1u71, con ciò avrai la sicurezza matematica. Buona attesa, e ottima scelta!!!

 

Figurati ci mancherebbe, se posso aiutarti a risolvere qualche dubbio ben volentieri!! Uhm, no no, il codice del motore é 1s11, oltre al contratto, ce l'ho trascritto anche sul libretto di circolazione, indi per cui...prova a chiedere delucidazioni al venditore, ma stai tranquillo, il vecchio 1.6cc é uscito di scena a metà giugno.

 

Grazie a tutti per i vostri post....pazientate ancora un attimino (la sto studiando ancora, o meglio stiamo conoscendo a vicenda) e a breve avrete la recensione.

 

Dopo 1500km è arrivato il momento di postare una prima recensione sulla mia Estorilla, per darvi le mie impressioni e aiutare qualche indeciso sull'acquisto del nuovo b48.

La mia serie1 è una 120i con motore 2.0cc da 184cv, color blau Estoril, allestimento Msport, e con gli optional basilari: Clima bi-zona, navigatore business, sistema hi-fi amplificato, vetri privacy, fari bi-led adattivi, impianto frenante Msport, cerchi bruniti e retrovisore interno autoanabbagliante, credo di non aver dimenticato nulla.

MOTORE Partendo dal presupposto che rimane un tantino soffocato, dato che, con questo propulsore sulla serie4 si arriva a 252cv, son rimasto piuttosto stupito, per la spinta che offre. In modalità sport è prontissimo sin dai 1500 giri, talmente pronto che non rimpiango per nulla il super diesel honda che avevo (ho ancora), per poi dare il meglio oltre i 4000 per un allungo fino ai 6500 che da parecchie soddisfazioni, con la scarico che offre un rombo assai piacevole e inaspettato per essere di serie. Promosso a pieni voti quindi! Scaduta la garanzia, quando le darò una bella rimappata (sarebbe un delitto non farlo), presumo decollerà la vettura!!!!

ASSETTO In molti ho letto le trovano troppo morbido, io personalmente lo trovo molto azzeccato: non è affatto estremo, e assorbe le asperità del terreno in maniera egregia risultando anche confortevole, ma se si vuole esagerare ti permette di farlo, e in uscita di curva la trazione posteriore è davvero sublime.

MULTIMEDIA Il navi business da molti criticato, fa il suo onesto lavoro, concordo su chi dice che non potrà mai essere paragonato a Google maps, ma le cartine mi sembrano aggiornate, la grafica del display ottima e le indicazioni di semplice lettura. Ottimo il Bluetooth, semplice, efficace e privo di alcun fruscio. Molto soddisfatto del sistema hi-fi amplificato, per l'amor di Dio, non sarà paragonabile all'HK, ma son stati 300€ spesi benone.

CAMBIO Sulla serie2 se ne sentono di cotte e di crude sul manuale....effettivamente è un cambio piuttosto "maschio", ma con innesti precisi e la frizione risulta molto leggera. Unica nota, forse la retro è un po troppo duretta da inserire, ma non risulta un grosso problema.

INTERNI Davvero fantastici, i sedili sportivi sono molto avvolgenti, e di una comodità inaspettata, l'alcantara e il tessuto un mix vincente di sportività ma anche eleganza, i fianchetti regolabili elettricamente sono una chicca. Lo spazio a bordo non manca, non parliamo di un serie5, ma onestamente pensavo peggio, idem per il bagagliaio, più che accettabile. Il cruscotto con display esteso lo trovo fantastico, vero che può sembrare troppo razionale, ma questa cosa di BMW di non volersi snaturare troppo dal passato la condivido!! Clima bi-zona di buon impatto visivo/estetico, e impianto A/C potente ed efficace.

CONSUMI onestamente mi preoccupa il giusto dei consumi, ma anche qui son rimasto sbalordito. Ultimamente la uso sempre in modalità sport, tanto i consumi sono pressoché uguali al confort ed eco pro, si parla di percorrenze intorno ai 12/13 km/l e non mi posso affatto lamentare. Da valutare ancora il consumo autostradale, e visto che son circondato da tutor, volevo valutare se qui l'eco pro da qualcosa in più.

GIUDIZIO FINALE Molto molto molto soddisfatto, ogni volta che scendo dalla mia Estorilla non vedo l'ora di risalirci, è davvero un piacere guidarla! L'unico neo sono i runflat, non per la rumorosità (per ora non avvertita) ma dalla scarsa autonomia in caso di foratura. In conclusione, Assolutamente consigliata!

Ora se qualcuno avesse qualche domanda da fare, si faccia pure avanti, sarò lieti di rispondervi per cercare di togliervi qualche dubbio.

Saluto a tutti,

Simone.