un paio di macchine serie...

scuate forse non si era capito........ l'sz ne faceva 18 di g

def. di g= numero di cappottamenti che l'auto esegue nel tentativo di inseguire una 320 is........................

è una definizione molto usata in campo alfistico

 

Roger ne sà quanto voi, ma la quasi totalità di alfisti dicono ke sono veri questi 1.28g....bho

 

Scusate, ma ribadisco, lasciamo la sz per i crash test ed onoriamo la Deltona...

 

come la maggior parte che afferma che la gta va più della M3... son i soliti discorsi.........

 

Ho guidato una SZ in pista, non so se arriva a 1.28g di tenuta, ma vi assicuro che ha un telaio da paura, sembra un'auto da competizione, anche se ha il difetto di avere un motore sottodimensionato rispetto alle capacità del telaio (il Busso a 24v non era ancora nato allora)

 

Allora mi chiedo, e questa domanda l'ho fatta anche a Twin: xchè l'Alfa nel passato faceva questi mostri di tecnologia e tecnica, e adesso tira fuori la Brera a stò punto che sembra in confronto alla SZ una pulce???

La Brera la spacciano x supersportiva con quel peso e quei motori ke si ritrova, la Sz allora cos'era???

 

Perché come ha detto Kalbfell, vogliono eguagliare a guidabilità la M5 del 1994.

 

In effetti, nn sembra tanto una battuta....

 

Questo è tutto da vedere, fatto stà ke secondo me col passare degl'anni l'Alfa è andata indietro invece di andare avanti, tant'è ke stava sempre x fallire e è stata sempre presa x il rotto della cuffia!

Anche ora le vendite nn vanno e è l'unica del gruppo Fiat ad essere in regresso rispetto l'anno scorso!

 

sulla cara certe soluzioni sono fenomenali......ma quando poi si ha un motore che è a dir poco sotodimensionato per la struttura che si deve portare dietro, un'aerodinamica che è molto discutibile..............
inoltre non dimentichiamo che l'z doveva essere un'auto di un'altro pianeta secondo le aspettative dell'alfa................invece fu un grn bel flop, tant'è che fecero la versione cabrio sperando che in america ne comprassero qualcuna.................

...le migiori auto....... bò cosa intendi? le più emozionanti o le più veloci? perchè nel primo caso è puramnete soggettivo, nel secondo ci sono i tempi che parlano!!!!!

 

........................
.....sto male......

 

L'auto è un insieme di cose, se fai una torta con uno strato di cioccolato fondende da mille e una notte ma la riempi di merda, di merda saprà.
Non si può sempre giustificare tirando fuori qualche dettaglio positivo, l'auto va giudicata nella sua totalità, poi una volta promossa ci si può soffermare sui particolari. Non si può sempre cercare di salvare la baracca in questo modo

 

Non concordo assolutamente, il marchio ALFA è sicuramente il marchio che negli ultimi anni ha letteralmente salvato FIAT Auto, su questo non ci sono dubbi, anche perchè con i flop di stilo, lybra e thesis le cose si erano veramente messe male.

Naturalmente anch'io sono per BMW, ma questo è un altro discorso.

 

Anche io,ma dico perchè non sfrutti la tua passione per le alfa romeo all'interno di un forum adatto,se vuoi ti dò un link,se ti può interessare.

 

La Brera ha pochi concorrenti in strada?

Ma se con una TT di 7 anni fa e 35 cv in meno hai prestazioni uguali....

E poi se restiamo nel range di 260 cv abbiamo ad ora la 130 (ok, troppo piccola), la 330i (anche sw, ok non è coupé), le varie mercedes, le a4.

E tutte hanno prestazioni migliori della brera.

Aspetta il paragone con una 330 coupé nuova e spera.

Perché già tra un 330 con il 231 cv e la brera...non la vedo benissimo....

 

Questa mi pare un'affermazione un pochino di parte.
Credo che esista tanto di documentazione tecnica per confutare questa tua idea.
Probabilmente nella tua considerazione ti riferisci a valutazioni molto soggettive, quali bellezza, stile, ecc....?

 

Come stile si riconosce subito che la Brera è alfa, come la BMW che è BMW.

Audi con il musone la riconosci, mentre i fari ed il dietro fanno troppo auto giapponese.

Però come stile, la Brera è unica.
Le mancano le prestazioni.

Oramani, i 250 kmh sono un punto di riferimento. Giusto o sbagliato che sia.

 

concordo