Un paio di domande....

Ma non sappiamo come aiutarti! E' un comportamento troppo anomalo!!!!

 

il DTC entra in funzione anche quando si fanno degli errori molto grossolani alla guida, serve infatti proprio per correggere gli errori del pilota! ovvio che se parti sfrizionando in una salita del 20% a cannone su strada umida entra il dtc, non sempre avere 177cv vuole dire che se sono su una BMW si possono scaricare in qualsiasi condizione! poi non sò se non sbagli tu nella guida allora potrebbe essere un problema del DTC!

 

se ti sgomMA COSI SEI SICURO CHE IL TUO AMICO NON HA MESSO IL MOTORE DELLA M5 CON AGGIUNTA DI TURBINA DA 1000 CV

 

Mai sentito nulla del genere nè tanto meno mi è mai successo!!

Che scalavi il monte everest????

Capisco che cmq ti abbia sorpreso e a tratti irritato una cosa del genere! Portala in concessionaria e fatti fare un bel controllo da loro, perchè davvero o hai il motore della Veyron e non lo sai.... o c'è qualcosa che non va di serio nell'auto o è da rivedere alla grande il tuo stile di guida!

 

infatti non è il dtc che lampeggia ma il triangolino col cerchio intorno...

per vedere il dtc acceso sul quadro devi premere una volta il tasto sopra alle 4 freccie, l'auto non fa altro che innalzare la soglia di intervento dei controlli permettendoti di partire su fondi innevati ad esempio...

per quanto riguarda il tuo episodio.. non sempre accelerare a tavoletta nei salitoni aiuta soprattutto se sconnessi peggiori solo facendo slittare le gomme è una cosa normale dipende da come la guidi è successo anche a me su una salita diciamo ripida con asfalto distrutto di farmela tutta coi controlli che lampeggiavano... ma basta saper dosare il gas e vai su senza alcun problema...

 

è è tutto descritto "idiot proof" nel manuale di uso e manutenzione.

quando accendi l'auto il dsc è attivo, se premi attivi la modalità DTC, disattivando il controllo di trazione; se tieni premuto disattivi tutti i controlli.

non c'è nulla di più.

se non riesci ad andare in salita con l'auto c'è qualcosa di SERIO che non funziona.

sicuro di non aver confuso l'odore di gomma bruciata con quello della frizione?

 

o ti han spiegato male o hai capito male.

il dtc è un particolare programma che consente maggiore libertà pur con il controllo di stabilità inserito.

stai facendo confusione con il dsc, che è SEMPRE inserito all'accensione della vettura, e che puoi disattivare in parte o del tutto, agendo sul tasto DTC come da spiegazione fatta sopra

 

suvvia ragazzi, succede anche a me...a lavoro ho un parcheggio sotterraneo e la rampa d'uscita è molto ripida con una curva a 90° e quando piove e scende acqua sulla rampa OVVIAMENTE a ruote sterzate accelerando entrano i controlli...poi va beh, io ho il cambio automatico quindi riesco a dosare con meno precisione di un cambio manuale ma la vedo cmq come una cosa normale per un TP...