Un consiglio per acquisto bmw 525d eletta

Innanzi tutto chiedo scusa a tutti se eventualmente la mia richiesta non é postata nella giusta sezione, ma non sono molto pratico delle bmw....
Come da titolo vorrei un consiglio da chi ne sa piú di me:
mi é stata proposta una bmw 525 eletta del 2011 con soltanto 70.000 km all'attivo.
a parte gli optional di cui ignoro l'uso e la bontá (a parte il navigatore satellitare che ho sulla mia auto e che avró usato si e no cinque volte in 7 anni) volevo chiedere a voi che siete piú informati di me se l'acquisto puó considerarsi "sicuro" o se sarebbe meglio andare su altri modelli.
mi spiego meglio: il badget per l'acquisto della nuova sorellina é al limite di quanto richiestomi e non saprei se nei prossimi anni, viato che dovró fare un finanziamento, andró sicuramente incontro a qualche problema di carattere meccanico (io di norma faccio attorno ai 15-20.000 km l'anno e con una guida tranquilla, visto che con la patente ci mangia tutta la famiglia)...
mio padre ha una "vecchia" audi a6 2,5 tdi del 1998 e nonostante abbia passato i 250.000 km va come un treno senza alcun intervento oneroso a parte i soliti tagliandi.
posso sperare di avere la stessa fortuna, oppure devo mettere in conto nei prossimi 3-4 anni degli interventi che minano le coronarie in maniera piuttosto pesante?
ho provato a cercare nllo storico del forum qualcosa a riguardo, ma non sono riuscito a trovare qualcosa che mi possa aiutare nella scelta.
un grosso grazie a tutti per l'eventuale aiuto e buon fine settimana.

 

La versione da 204 cv il venditore mi ha detto che è il 3 litri "depotenziato" e che quel modello non ha problemi di pompa d'iniezione o altre parologie nascoste, ha visto il mio macinino usato e dopo aver chiacchierato un po' con lui del mio stile di guida (a me piace andare, non da pensionato ma da guidatore normale, per le corse ci sono piloti e piste a non finire).

adesso non so se mi ha raccontato un sacco di storie, ma fra la audi a6 3.0 del 2011 sw e la bmw 525 eletta che aveva in esposizione, a paritá di accessori, km, prezzo e addirittura colore, la scelta sua sarbbe caduta sulla bmw non una ma mille volte (minor consumo, minor costo assicurazione/bollo, ma, cosa moooooolto sentita da me, minori problemi e noie)...

io son salito su una e sull'altra ed effettivamente sono due gran bei giocattolini, una impostata piú sulla sportivitá e sul frontale aggressivo, l'altra a prima visto molto piú docile e mamma....

sono veramente combattuto fra le due ammiraglie tedesche e non solo per il prezzo, ma per come ci si sente seduti al volante di entrambe.....

 

Un grazie di cuore a tutti, mi avete tolto un peso dallo stomaco, anche perché stanotte mi son sognato di sfrecciare per il paese almeno ai 70 km/h (qui da noi abbiamo un santo tutore dell'ordine che multa per eccesso di velocitá anche la carrozzina elettrica dell'unico vecchietto tetraplegico paesano) senza alcun rischio sotto forma di punti sottratti!!

poi peró nella seconda parte del sogno il tizio maledetto in questione (non per la sua professione, ci mancherebbe, ma per la perfida tracotanza che gli prende quando riesce a multare qualcuno per una scemata galattica) diventa meccanico e mi srotola una fattura milionaria per una serie di rotture che non sono assolutamente coperte da garanzia.....

un incubo!

Qualche consiglio per cercare di abbassare il prezzo dal concessionario e cioé 23.500 euro passaggio compreso?

mi ha tolto 500 euro se invece di pagarla in contanti gli accendo un finanziamento con polizza incendio furto compresa nelle rate, peraltro un buon tasso d'interesse, e 500 euro se gli lascio i cerchi da 18" a 8 razze (credo siano di una m3 o una m5 visto che il logo stampato sul cerchio é quello) per dei cerchi originali bmw da 17" (quasi quasi intendevo chiedergli di darmi anche quelli per i famosi 500 euro, visto che le gomme sicuramente costano molto di piú...).

potrei chiedere uno sconto per il fatto che il bluetooth non funziona: mi ha detto che non funziona perché quell'accessorio non é installato, quindi sia il pulsante sul tunnel, che quello sul volante sono standard per tutti i modelli il solito "risparmio di materiale ( mi ha detto:non ti preoccupare, fanno cosí con tutti, cosí risparmiano di avere volanti diversi per le diverse configurazioni. Cosa che a me suona falsa come una moneta da tre euro...).

comunque la macchina é perfetta, non riverniciata da nessuna parte e tenuta come da vetrina...

visti i vostri consigli e la mia voglia di cambiare aria, lunedí lo chiamo per una prova su strada.

ad acquisto fatto, foto e birra per tutti!

grazie ancora.