Un bel po' di modifiche in after market - 316d

8x18 ET30 sono perfetti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Un bel po' di modifiche in after market - 316d

Oggi mi sono fatto il regalo dei cerchi! Ora ci vorrebbe un assettino



Alla fine ho montato i 18 non differenziati!

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Bella!

 

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No le cornici cromate mi danno l'idea di eleganza e non di sportività....solo i cerchi 590€ compresi i loghi BMW, con 4 gomme Pirelli runflat al 80/90% 930€

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Si, dopo ti faccio le foto, sono quasi nuovi ed arrivano da un BMW perché hanno la stellina marchiata sulla spalla...

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scelta azzeccatissima, complimenti, sembrano pure più grandi del reale diametro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

adesso davvero ha bisogno di essere abbassata

 

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Riguardo le valvole RDC mi conviene far smontare le mie dai cerchi vecchi o comprarne 4 after market che con circa 200€ le acquisto ed installo? Si posso avere problemi di codifica? Perché mi dà fastidio vedere ogni volta la spia ed ad ogni accensione vedere sul display che gli RDC sono guasti!

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ciao

secondo me dipende se gli altri cerchi li vuoi usare per le invernali ti conviene comprarli altrimenti li sposti.

 

esatto, se sono gli unici cerchi che avrai, spostali /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

se vorrai avere il doppio treno, allora ne compri un set nuovo una volta per tutte, non hanno bisogno di codifica /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Un bel po' di modifiche in after market - 316d

Si volevo tenere anche i cerchi da 16" per le invernali ma principalmente volevo la certezza di comprare delle valvole aftermarket che una volta montate siano compatibili e non diano altri problemi.

Altra domanda, è vero che per smontare le runflat dal cerchio ci vuole un macchinario dedicato o si rischia di rovinare il cerchio?

 

Sembra proprio di si, serve il macchinario apposito per le runflat e ti costa più di smontare le normali. Smontaggio 4 rof e montaggio con equilibratura 80 eurozzi

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Oltre alla strumentazione con funzioni estese quali altri pezzi servono per postmontarla?

 

si, ma ormai dovrebbero averlo tutti i gommisti seri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Sono le valvole montate sul cerchione che rilevano l'effettiva pressione che c'è su ogni singola gomma...e se monti le runflat è meglio averle dato che se perdono pressione piano piano non te ne accorgi subito come con le gomme normali....e comunque se non le monti il computer non le rileva e ti dà l'errore!

 

da quello che ho capito non serve codificarle...giuto? ad esempio: monto un altro set originale bmw di gomme e cerchi con rdc usato, il computer non da errore e rileva la pressione corretta per ogni ruota?

 

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Da come dicono sembra che basti quello è devi solo settarle dal computer di bordo per fargli rilevare la nuova pressione. A breve le monto e ti farò sapere, ma credo sia così come dici....