Un aiuto per un nuovo BMWista (efficient dynamics)

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ciao la mia è my 2009(produzione di marzo) e le alette le monta,ma manca il pannello fonoassorbente

 

allora, pare che molti sul my 2009 non abbiano più i deflettori automatici montati. Sono utili in quanto migliorano l'aerodinamica (meno consumi 1 o 2%) alle alte velocità, tipo in autostrada. Sono cose che comunque abbiano già ripetuto e stra-detto più volte.

 

NO è il contrario! Quando le alette sono chiuse l'aria non attraversa il radiatore che offre molta resistenza al passaggio dell'aria, di conseguenza l'aerodinamica globale della macchina è migliore: quindi i consumi calano. É un piccolo contributo, ma se li sommi tutti fanno la differenza.

Piuttosto non so perchè alcune le abbiamo e altre no, la mia mi è arrivata a fine maggio e ce le ha, non capisco se sia una questione di allestimento, MY o benzina/diesel: in teoria dovrebbero averle tutte!
O forse è solo sulla 116d che nn le montano? Vediamo se qualcuno ha la risposta.
Ciao

 

a quanto riportato sul sito BMW dovrebbe essere di serie su tutte le serie 1 3/5 porte:
http://www.bmw.it/it/it/insights/te...cs/phase_2/technologies/air_vent_control.html

E' altrettanto vero che sulla brochure è percisato (in piccolo) che:
"Alcune soluzioni BMW EfficientDynamics dipendono dagli equipaggiamenti e non sono disponibili per tutte le varianti. Il vostro Concessionario o la vostra Filiale BMW saranno lieti di fornirvi maggiori informazioni sui dettagli degli equipaggiamenti."

Il problema che nemmeno i concessionari ci capiscono qualche cosa...

 

É un pò come pensavo, la 116d è proprio "entry entry" level (nn me ne volere Zovo!) e quindi necessariamente devono togliere qualcosa tra gli equipaggiamenti e le dotazioni meno importanti e fondamentali, come d'altronde riporta lo stesso catalogo! :wink:

Pazienza tanto la tua consuma poco ugualmente, goditi la macchina e la sua eccezionale meccanica!
Ciao

 

Allora, ti faccio un esempio, se avanti alla car montiamo un pannello 2 metri x 2 e poi su un'altra montiamo lo stesso pannello ma tutto forato, in quale delle 2 situazione si avrà più resistenza contro l'aria ?

Immagina che il pannello sano sono le alette chiuse ed il pannello forato è il radiatore.

Quando le alette sono chiuse l'aria incontra un muro, quando sono aperte incontra un muro bucato che riesce ad attraversare e quindi si ha meno resistenza ! O no ?

La resistenza è direttamente proporzionale alla superfice.

Poi non so se in Germania hanno cambiato le leggi della fisica !

 

Il problema è ke dietro al radiatore, di regola, c'è tutto il resto della macchina... quindi l'aria "mura" in ogni caso. Quindi ad alette chiuse, ci può stare ke aumenti sensibilissssssssimisssimamente l'aerodinamicità.

Comunque, credo ke + x il fatto aerodinamico, le abbiano messe x scaldare il motore + in fretta.

 

Certo dietro il radiatore c'è tutta la macchina, però se prendiamo in considerazione solo il radiatore ......... .
Immaginiamo di tenere tra le mani, a braccia tese, il solo radiatore con le alette aperte ed andare a 200 km/h, se proviamo a chiudere le alette e cioè a fare muro, è probabile che le braccia non tengano e si piegano con conseguente radiatore in faccia .

 

Questa la spiegazione by BMW:

ll flusso dell'aria attraverso il radiatore causa una resistenza elevata, a spese dell'aerodinamica. Con la tecnologia BMW EfficientDynamics, prese d'aria regolabili e posizionate a monte migliorano l'aerodinamica. La centralina del motore analizza il fabbisogno di raffreddamento e apre le prese d'aria solo quando è necessario aumentare la portata dell'aria di raffreddamento. Durante una marcia regolare a temperatura esterna normale, il sistema impedisce il flusso dell'aria attraverso il radiatore, risparmiando così carburante.

 

Sulla mia in inverno sono SEMPRE chiuse,e ricordo ke quest'inverno ho visto i - 13 c°;
ora invece con questo caldo,sono quasi perennemente APERTE,specie con clima inserito.
secondo me a qualcosa servono........

 

A mantenere la temp. ottimale il piu possibile sicuramente, per quanto riguarda il muro delle alette resto perplesso.

 

Ma ke discorso è....

Ottimo Davide, riportando la spiegazione hai espresso perfettamente ciò ke pensavo. Rep:wink:

 

io non le ho.. se controlli bene il depliant (la versione aggiornata ovviamente.. quella ceh trovi sul sito per intenderci) potrai leggere che non tutte le hanno e questo va in base agli optional ceh hai.. non chiedermi in che modo decidono se montarle o meno... so solo che con la mia configurazione di macchina non dovevo averle e infatti non le ho....

 

Si, ma l'oggetto va contestualizzato...

Cosa c'entra avere un radiatore in mano???

Il radiatore è nel cofano e dietro di lui c'è tutto il resto, quindi credo la tua formula in questo caso non possa essere usata..:wink:

 

io voglio aggiungere un altro particolare..
mi smebra che il pacchetto efficient dynamics e tutti i suoi accorgimenti siano presenti solo su motori con cambio manuale..
ne siete a conoscenza?