Ultime scelte: 330d o 335d? (lunghissimo)

sarò controcorrente MA dico 335d
tanto in ogni caso al momento della rivendita dovrai mettere in conto qualche mal di testa extra
so che sai quali sono le filastrocche preferite dai commercianti, ossia:
320d: auto inflazionata, ce ne sono troppe in giro
330d: auto invendibile (lo dissero del mio 330cd, giuro)
335d: bollo alto e consumi maggiori del 330d
Emiliano, da appassionato ad appassionato FOTTITENE e fatti il 335d.
Il tuo conto non fa una piega, le cose stanno proprio così
:wink:

 

ben detto

 

innanzitutto complimenti per l'acquisto
in secundis voglio proprio vedere quanti 335d venderanno il giorno che il gasolio costerà come la benzina o peggio (come già accade in Inghilterra).
Il 335d che, probabilmente sbagliando, comprerei di corsa se facessi 40.000km/anno con la mia macchina come facevo fino a 6 mesi e mezzo fa, è un capolavoro nella sua illogicità. Consuma come un 330i e la sua unica protezione commerciale è quel 10% di differenza tra il prezzo della verde e quello del gasolio. Poi i pazziche se la comprano uguale li trovi sempre.
Diciamo che tra 3 anni un bell'usato sui 60.000km a 25.000€ potrebbe pure sfagiolarmi bene:wink:
Complimenti ancora!

 

Il 335d non lo capisco neanche io ma essendo cmq il top del diesel, può attirare un appassionato che vede solo il diesel

Al contrario, passando al benzina, non vedo molto sensata la doppia turbina del 335i considerando che come consumi saranno molto molto alti e, inoltre, questo modello non rappresenta il top fra i benzina perché fra poco uscirà la M3... il 330i lo vedo invece molto equilibrato nel complesso

 

è proprio vero, il 330d consente di fatto di non curarsi dei consumi, va fortissimo e la lancetta del carburante non va mai giù (ma proprio mai, a quel motore gli basta l'odore del gasolio per fare 100km).
Piccolo OT: anch'io son convinto che ci sarà un "manino" che porterà il prezzo del gasolio sopra a quello della benzina MA, per il momento, mi rincresce ammettere che l'attuale Governo (al quale, notoriamente, darei fuoco subito) un merito l'ha avuto OSSIA finita la guerra tra Israele e Libano (con conseguente impennata del prezzo del greggio e dei suoi derivati, i.e. i carburanti, con la benzina che ha toccato il prezzo di €1,50/litro) il prezzo dei carburanti è tornato al livello anteguerra o addirittura più basso, visto che riesco a far benzina sotto gli 1,2€ al litro.
Durante la seconda guerra del Golfo nel marzo 2003 il prezzo del gasolio salì sopra l'€ al litro e non tornò MAI più giù........manco a guerra conclusa

 

complimenti emiliano
macchina stupenda

 

premesso che il mio ragionamento è chiaramente di parte,
ma in qualche modo devo difendere il mio illogico aquisto,

fra una 330d e una 335d, c'è mediamente una differenza di un litro ogni 100 km a favore della 330, (volendo credere a quanto si trova scritto)
la differenza scende se la 330 è una xd

sinceramente non mi sembra una differenza cosi allarmante

 

questo è vero, ma sono moltissime le variabili, e sopratutto individuali, modo di guidare, eventuali code se siamo in città ecc. ecc.
che influiscono sul consumo finali,

con la mia attuale auto in città non riesco ha fare più di 12,5
altri fanno oltre i 16, altri ancora anche di più,
evidentemente io non so guidare

 

Emiliano,riguardo al motore della tua futura auto penso in modo che il discorso rivendibilità è secondario: non pensare che ci sia tutta questa differenza a piazzare una 335d rispetto ad un 330d: la cubatura è la stessa e la dove il 335 perde con i consumi acquista in prestazioni, quindi secondo me da un punto di vista della commerciabilità sono allo stesso livello. Ed a parità di optional viene valutato di più (come dici anche tu)

Passando al tuo caso (sembra che la tua sia una patologia...magari tutti avessero di questi dubbi tutti i giorni :-) ) ti vorrei far considerare una cosa. Se tu mi avessi parlato di cambio manuale, la differenza di consumi sarebbe stata più marcata: come quella che c'è tra un 320d ed un 330d. Ma quando hai parlato di Steptronic, mi sono voluto fare due conti ed esce fuori che :
la 330d manuale fa 15.4 km al litro. Tuttavia considera che con il cambio automatico devi sottrarre mediamente 1 km (l'ho visto sul depliant) quindi, in effetti un 330d steptronic fa circa 14.4 km con un litro.
La 335d ne fa 13.3 già con l'automatico.
La differenza in termini kilometrici é di 1.2 km in meno per ogni litro di gasolio. Che su un serbatoio da 63 litri fanno 75.6 km…
Ciò vuol dire che a parità di euro spesi per un pieno, questa è l’effettiva differenza kilometrica, che tradotto in termini economici significa 7.4 euro in più ad ogni pieno.
Che, dopo qualche calcolo risultano essere uguali a una differenza di circa 500 euro l’anno per il carburante fra una 330d steptronic ed una 335d.

Ora ti faccio una domanda… il piacere di guida, le performaces, l’esclusività, il piacere di avere sotto al sedere un aereo (con un automatico migliorato in tutte le sue parti) che spinge fino ai 5000 giri ed arriva ai 250 in un batter d’occhio…. Tutto questo vale 500 euro di gasolio in più ogni anno?
Se la risposta è si, sai che auto devi scegliere….

 

ops...la differenza è di 1.1 al kilometro.... quindi 460/470 euro l'anno. Meglio ancora... ! :-)

 

scusa Emiliano, ma cosa vuol dire che neanche la 320 fa i 12,
forse c'è qualcosa che ti è sfuggito,
la 335 mi arriverà intorno al 10 dicembre,
quando parlo della mia auto attuale, mi riferisco alla C4 2.0 hdi

e poi scusa parli delle piccole differenze di consumo tra 330d e 335d
e poi dici che prenderesti la 335i
a quel punto come faresti con i consumi......
e a livello di prestazioni fra le due se la giocano, considerando che la 335d ha anche 20 cv in meno, ma la coppia se non sbaglio è 400 contro 580

e io personalmente più che della velocità pura, apprezzo per l'appunto la coppia

 

Quindi

 

quindi possiamo dire che hai scelto...?