E invece sarebbe meglio se guardassi il contenuto, è quello che conta. Le eventuali provocazioni, nel caso rivolte ai concetti espressi a mai alle persone che li esprimono, servono solo per invitare a riflettere. Nel caso specifico, a riflettere su quanto siano care le auto, e su come siano da rapina le liste degli optional, spesso "obbligatori", che in quanto tali dovrebbero semplicemente essere di serie.
Secondo me 30 mila sulla golf sono ben spesi. Ne sto configurando un po' ultimamente e non mi pare vengano fuori prezzi esagerati! secondo me molto meglio spesi che sulle concorrenti, seppur il gruppo VW non mi stia proprio simpatico (Porsche a parte)
Capisco ciò che intendi, però queste tue due frasi hanno un sapore ben diverso, nonostante tu abbia impresso loro lo stesso significato. Per quel che mi riguarda, la seconda frase mi invita a riflettere, mentre la prima mi fa sentire un idiota che compra una Golf a 30.000 euro. (Cosa che probabilmente farò /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) Io non cel'ho assolutamente con te, ma prima di tutto siamo persone, e per me la cortesia vale più di qualsiasi "contenuto". Preferisco leggere messaggi appassionanti anche se magari poco "tecnici" piuttosto che messaggi molto tecnici ma umanamente "sterili" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Il forum è di macchine, ma noi siamo persone. PS: spero che tu possa accettare questa critica come consiglio, nelle mie parole non c'è assolutamente cattiveria; leggo volentieri i tuoi post perchè sò che le tue conoscenze tecniche vanno ben oltre le mie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
meno male che altri utenti prima della mia risposta ti hanno ripreso quindi evito di andare oltre dato che non è il primo intervento del genere che fai; ovviamente uno con i propri soldi fa quello che vuole. Golf, e credo sia un dato oggettivo, è forse l'auto che offre più contenuti per il prezzo che ha. con 30.000 qualsiasi altra auto (A3, 1er) è equipaggiata in modo ridicolo. Di sicuro non varrà nulla tra 3 anni così come tra 1 o 5 ma nessuna vale niente, o conosci una segmento C che dopo 3 anni vale 25000 a fronte dei 30000 pagati? se poi vogliamo discutere che su un'auto definita Highline il ruotino, la garanzia a 4 anni e gli specchi ribaltabili dovrebbero essere di serie, allora sono il primo a darti ragione.
Peccato che la stai paragonando a vetture premium, mentre Golf non lo è e non vuole esserlo. La configurazione è piena di costosi optional che non aumentano il valore dell'auto, e che al momento della rivendità varranno si e no 1/3. Già è cara di suo (siamo daccordo, è in buona compagnia), così lo diventa in maniera imbarazzante a mio avviso. Poi è chiaro che ognuno è libero di spendere (o anche buttare) i soldi come meglio crede, ma ognuno è anche libero di esprimere la propria opinione al riguardo sui forum, che nascono apposta per questo.
e chi ti dice che non puoi esprimerla, "contesterei" il fatto che non mi sembrava un tono molto costruttivo il tuo. comunque A3 e 1 nelle rispettive versioni top di gamma senza aggiungere almeno 10.000€ di optionals di premium non hanno nulla, i costruttori e il settore le dichiarano tali ma hanno ben poco di surplus rispetto ad altre. Golf è sempre stata nel limbo tra generaliste e premium, appunto non cercando mai di essere nè l'una nè l'altra perchè Golf, un marchio, con tutti i pregi e difetti che ha. tra 3 anni la svenderò a te, per 15.000€, affare fatto, gli optional te li regalo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Le plastiche e i materiali di Golf non sono da premium. Assemblati divinamente, ma pur sempre economici. Il target è assolutamente da generalista, anche per lasciare spazio alla A3 in famiglia. Solo in Italia la consideriamo premium.
Questo sabato, visto che da pubblicità dovrebbe esserci il "porte aperte" nelle concessionarie, spero di riuscire a provare una qualsivoglia motorizzazione, basta che abbia il DSG con le palette al volante (è imbarazzante chiamarle palette...ma tant'è). La 2.0 TDI manuale l'ho già provata, molto comoda, si fà sentire tua in pochi km. L'ho trovata anche molto brillante, forse perchè sono abituato al tds (143 cavalli). A questo punto, visto i precedenti, punterei a provare il 6 marce... Vi tengo aggiornati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
saluti a tutti, mi sembra che questa edizione VII della Golf abbia raggiunto ottimi livelli di qualità e prestazioni, unite a dei costi non impossibili; francamente non vedo in cosa possa essere considerata migliore come rapporto contenuti costo p.e. una serie 1 o anche una A 3... la versione 1.4 122 cv in versione Highline è equipaggiata di tutto quello che serve offre un ottimo confort e consente anche buone prestazioni con consumi ridotti; a questo punto a mio avviso forse anche la versione diesel perde interesse
La A3 è il top a disposizione con questo telaio (migliori materiali), laLeon la migliore nel rapporto prezzo/contenuti. Golf ne uno ne altro.
A questo punto mi sorge spontanea una domanda cosa fa di un'auto, un'auto premium ? E seconda domanda, in questo segmento considerate premium solo a3 e serie 1 o ne esiste una terza ? ( classe A ? )
La mission di progetto (il posizionamento è uno dei requisiti cardine), l'adozione di materiali al top per il segmento di appartenenza, la nobiltà e il blasone del marchio, ecc. ecc. La classe A è indubbiamente una segmento C premium, come lo è (almeno nelle intenzioni) la Lexus CT 200 h.
quando ho fatto il preventivo a dicembre no, solo xeno (1600€ circa) da quanto ne so solo la leon li può montare
R: Ufficiale: Volkswagen Golf VII In cima metto la ct200h, a seguire a3 e serie 1, abbastanza staccate. Di certo non considerando le rispettive versioni base. Classe a di prrmium ha solo il marchio, andate a vederla... Ovviamente idee personali, nessun dogma come ne leggo molti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Inviato dal mio Nexus 4 con Tapatalk 2
su questo sono completamente in disaccordo....anche se golf non mi fa impazzire,soprattutto l ultima serie7 che la trovo decisamente anonima!...ma i materiali sono da premium...decisamente superiori alla serie 1.... I materiali della golf li trovo ai pari della A3....anzi su certe raffinatezza estetiche,la golf é più oggettivamente bella a livello di plancia della A3.... per la la serie 1 invece NO COMMENT ...per gli interni!
Ho dato x caso un'occhiata ad autoscout, le golf 2.0 tdi 150cv higline si trovano gia sui 25 mila euro, sia km0 che da targare, e di listino vengono intorno ai 30 mila, 5mila euro risparmiati così ed è appena uscita ? Se per caso complicità crisi, non ne vendono tante quante sperano, per giugno si troveranno le demo o usate con pochi km ad un prezzo vicino ai 20mila senza tanta fatica....imho, ma nn credo di sbagliare di molto....
