Ufficiale: Toyota GT86

A me fa un sacco schifo l' uvetta, la tolgo sempre per sentire il sapore autentico della pasta...

 

vista dal vivo a ginevra......vi assciuro che è MOLTO piu' bella di come appare in foto....unica pecca le plastiche interne davvero di scarsa qualità...

 

E la posizione di guida è fantastica ;-)

 

bene ottima notizia! delle plastiche chissenefrega, non me le devo mangiare

ma la posizione di guida deve essere sportiva, più è sportiva e meglio è

e combinata all'ottima meccanica rende questa macchina un must have

la comprerò

 

esatto...davvero perfetta...e si è davvero seduti a terra /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ps: sabato quando sono andato a ginevra mi sono ritrovato nella gt86 un ragazzo italiano...appena seduto fa "caz ma è vero che la posizione di guida è perfetta"....po gli ho chiesto "te la devi comprare anche tu??" e lui "si ma nera" e io "allora siamo in due "

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Anche io mi sono seduto sulla GT86 (e sulla gemella Subaru) sabato!

 

Quale delle due hai preferito, così a pelle? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma allora mi sa che ci siamo incontrati nella gt86....!!

 

Le differenze sono davvero minime, ho preferito la Toyota perchè aveva l'impianto audio e la strumentazione più belli

Oppure sulla Subaru

 

ma come funziona? cioè in italia saranno vendute le subaru o le toyota?

 

in italia verranno vendute tutte e due....

in teoria dovrebbero essere vendute in un unico allestimente full optional a 30mila euro...

 

Se questa notizia sarà confermata, mi sa che ne vendono a cappellate!! :sbav:

 

a parte gli scherzi ,sulla gt86 ho trovato un ragazzo italiano e gli ho chiesto se se la doveva comprare anche lui....lui mi ha risposto "si ma nera"...

se non ricordo male aveva capelli neri ingellati e un giubbino di pelle nero...

 

in germania è già confermato....

unici optional:sedili in pelle,alettone,navigatore

 

riflessione: alla vista (parlo dello standard giap.....quest'anno non son riuscito a fare un salto a ginevra)le plastiche economiche danno malcontento rispetto a marchi premium.
Quando pero' quelle belle plastiche con la pellicina qualitativa, si spellano e fanno schifo dopo pochi anni d'uso....viene il nervoso constatare che la robustezza non c'è...e se chiedi il costo dei pezzi, bastonano (tranne alcuni pezzi portiera che cambiai ad una golf 5, dal costo veramente ridotto e che mi ha destato sorpresa). Bmw no, asssolutamente.....oltre 100 euro per la copertura volante M che in tutte si spella....e sedili in pelle "nappa" che dopo 45k km eran gia' senza colore sui fianchi.

Da questo punto di vista, la robustezza dal lato interno fa' pena nel caso della mia esperienza in m3 e92 (l'1m ha la pelle che è meno qualitativa, ma sembra forse piu' tenace nel tempo...vedremo)......e la m3 e92 con 1/3 dei km non reggeva il confronto con la s2000 su questi dettagli .......un po' di piu' con la rx7 che pero' ha 20 anni sul groppone.....e anche l'eta' ha un certo peso( l'rx7 è piena di quelle plastiche delicate, in voga da quegli anni.....e che costano un rene....). .

 

Sedili in pelle: magari un pensierino

Alettone: troppo tamarro, se proprio voglio la giappa tamarra mi metto una roba enorme e oscena in aftermarket

Navigatore: hanno inventato gli smartphone per qualcosa (parlo per me: cellulare Nokia del 2008, programma scaricarto legalmente da internet, non usa connessione a internet...credo che un pippaphone 4s power di quelli tanto in voga faccia ben altre mirabilie )

...In poche parole: VOGLIO VEDERLA in concessionaria!!

 

pongo l'accento sui giap......mazda ha annunciato da tempo che la prossima mx5 sara' alleggerita il piu' possibile per riavvicinarsi all'originaria(ricordo 990 kg)........e se contiamo che gia' adesso ha un 2.0 da 160 cv e 7500 giri max (quindi sotto a parita' di giri non ha nulla di meno di una s2000 o la toyota appunto)......la prossima potrebbe avere altra leggera aggiunta di potenza. Anche solo 175 cv su 1100 kg....sempre entro i 30k euro...con buona dinamica, sono uno schiaffo a cio' che è avvenuto dalla z1, alla z3 alla prima z4...all'auto piu' compassata che è ora la z4 attuale.
E chi non ha mai guardato sotto ad un'mx5( e guardera' sotto la toyosubaru), sappia che c'è un mondo di cose specifiche e non recuperate in gamma...il contrario di una bmw , che al cospetto sembra cio' che ha fatto fiat facendo la barchetta: ha preso la punto.....e t'ha fatto la spider.

Sicuramente c'è il lato negativo del costo ricambi piu' elevato.....pero' piu' tempo passi con queste vetture, piu' vedi che queste auto di rubano il cuore.....Questo è saper usare le palle a costruire le auto... fare storia a se'....altro che bmw che manco si ricorda cosa sia un'autobloccante rispetto all'edl (che prima manco c'era).

Evidentemente premium esclude certe "baracche"......e premium forse giustifica un comportamento "affibbiato storicamente " ai giap: copiare.....fare e seguire e assimilarsi a cio' che fanno gli altri marchi concorrenti al punto di storpiare il proprio passato e la differenza che passava trent'anni fa' tra bmw audi e ,mercedes.

 

io credevo volessi provarla......non sul dritto ovviamente...

 

No, se la provo la compro, ma prima preferirei finire gli studi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />