Ufficiale: Toyota GT86

eh appunto, stile jappo anni 80-90 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ufficiale: Toyota GT86

Figata!

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Io sono convinto che su cofano avvesse una doppia elica o 4 anelli sarebbe stato un successo.

 

Con i 4 anelli avrebbe anche avuto interni impeccabili però

 

Probabile. Ma anche così avrebbe venduto di più.

 

te li spiego io:

-logo Toyota sul cofano

- non è di moda

- non è turbo

- non puoi fare il Figo al bar dicendo di aver rullato xxx cv

 

Però esiste con marchio Subaru, che nel nostro paese ha molti estimatori, eppure neppure quella ha sfondato.

Non so se sia questa la spiegazione.

A me personalmente la qualità degli interni ha fatto cascare i testicoli, e il motore povero di coppia non mi attizza- Aspirato si, ma doveva essere 2.5-3.0 di cilindrata.

 

and the trust is:

the power is low :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

con il marchio subaru aveva già il suo bigliettino da visita per sfondare nel mercato e con il motore boxster il probabile acquirente era al sicuro da nei di produzione e difetti dello stesso, parere mio il vero problema è solo la potenza per il resto è davvero completa come vettura

 

si ma sai com'è..

a me non dispiace, se avessi 19 anni la desidererei ardentemente ma non avrei moneta per acquistarla.

a 30 la posso comprare ma già ho esigenze diverse.

vedi com'è

 

il discorso fila, in età neo patentato si inseguono le forme e le linee, con il passare del tempo ed il maturare delle esperienze si cerca qualcosa di più completo, finanze permettendo, io comunque non nego di aspettare cospique svalutazioni per farci un pensierino sempre senza tralasciare il fatto che, comuque sul mercato le novità approderanno e forse prima o poi verrà fuori la mini super car dai costi umani

 

Nel nostro forum ci sono molti ex subaristi con l impreza che hanno comprato la Brz (e sono felicissimi anche con 100cv in meno)

la subaru ha venduto molte meno auto che la Toyota ....considerando che in Italia subaru è più che altro forester e impreza....con una clientela di nicchia tutta loro...

come giustamente detto è un auto che i 20enni vorrebbero ....ma a quell età mancano i soldi .....così strizza l occhio al 30enne,ma a quell età si pensa alla famiglia e quindi non ad un coupè...

fortunatamente già ora la si porta a casa a 25k km0....

 

si ma intanto fino a pochi mesi fa avevamo una toyota mr2 del 2000 che a parte il volante un pò lucido (lucido ma non consumato) aveva interni perfetti. e soprattutto mio fratello la usava quasi sempre scappottata. Non è detto quindi che la bellezza delle plastiche sia sinonimo di qualità e durata.

Che poi secondo me gli interni della gt86 sono bellissimi, posizione di guida eccellente e sedili spettacolari in alcantara di serie.

Io non la compro solo perchè non ho i soldi. avessi 25mila euro da spendere non avrei proprio dubbi sarebbe l'unica auto sul mercato a meritarseli

 

la fensport (uk) ha profettato la street: la gt86 già kittata con turbo avo, sospensioni koni, freni ksport (che preferirei non avere) cerchi e gomme decenti e altri optional da decidere o sostituire..sembrano molto preparati su sta macchinetta. Con 10k euro di parti aftermarket ci si ritrova con un mezzo molto competitivo e divertente..da costi contenuti.

Ovviamente il discorso è valido per l'Inghilterra..dove basta aggiornare la carta di circolazione e finita la storia..tutto legale.

 

A benny è arrivato il kit turbo.....alle fine dovrebbero essere circa 300cv e passa....

 

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Mmm bel video e foto appena e tutto pronto? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Io, avessi i soldi da mettere in un'auto sfizio così(magari!!)non la prenderei perchè non amo l'aspirato, alla fine mi sembra un po'anonima e non mi trasmette quel "non so che" di emozionale che un'auto così dovrebbe avere.Insomma lo reputo un bel giocattolino, ma non il mio preferito

Purtroppo è il mio ragionamento.Ma non quello di tutti...se non non esisterebbero in giro coupè caruccie care o carissime

 

si ma a livello di telaio e di ciclistica è l'unica auto concepita per il divertimento.

nessuna macchina sotto i 30mila ti offre niente di lontanamente paragonabile. l'autobloccante meccanico poi ormai lo montano solo le supersportive, e qui ce l'hai di serie.

E'chiaro che non può vendere come una yaris. perchè anche se il prezzo non è elevatissimo, costa comunque 28mila euro e sono tanti da tirare fuori anche se li vale tutti.

Mettici pure che le finanziare adesso fanno parecchie storie per concedere i finanziamenti.

 

Questo è verissimo.

Però io per i motivi suddetti anche potendo non la comprerei.Come già detto,sapendo che mi attiro le ire di molti,mi "attizza" di più una Megane RS che pur se con una "noiosissima" TA (e non voglio scatenare l'ennesimo dibattito TA vs TP) imho è davvero entusiasmante. Ma,ripeto, lì sono gusti e sensazioni che una macchina (di questa categoria) "a pelle" ti passa,quindi sicuramente con una quota personale e opinabile.Bah non so se se sono riuscito a spiegarmi.

 

Partendo dal presupposto che su normale strada di collina o montagna aperta al traffico,anche osando parecchio più del lecito...le auto vanno più o meno tutte uguali!!...sempre che non si voglia mettere a rischio l'incolumità propria e di chi ha la malaugurata sorte di percorrere la stessa strada ignaro del fatto che è in corso "il gran premio della montagna"...

....allora trovo che il concetto Gt86 trovi una ragione di essere,una Funny car che non pretende di essere la più veloce,ma semplicemente divertente,una macchina che richiede mani esperte per essere portata tra i tornanti in un susseguirsi di sovrasterzi e piccole correzzioni di volante.

In caso contrario ,se parliamo di prestazioni assolute,tempi sul giro..ecc,ecc,spesso la poca coppia del suo propulsore presta il fianco a critiche abbastanza severe.

...per tutti quelli che come me ..si sono fortemente imborghesiti negli anni e che si sono abituati ad avere motori sempre più potenti e più "rotondi" questa carenza lascia perplessi,accellerare dopo una curva presa a "Caxxo di cane" e non avere la spinta necessaria per evitare la figuraccia ti catapulta indietro di vent'anni...indietro ai tempi in cui per andare forte bisognava saper guidare bene.

La mente di colpo viaggia a ritroso ai tempi della mia 75 t.s. alla quale ho legati alcuni dei ricordi e degli aneddoti di guida più divertenti della mia vita...ma inesorabilmente più lenta delle sue contendenti turbo.

Ora ho quarant'anni,un pò di capelli grigi ,15 kg di sovrappeso e una famiglia da portare in giro...ma se ne avessi 25...credo che la gt86 sarebbe una delle candidate....

 

belle parole!