Ufficiale: Toyota GT86

La mia non era mica un accusa...sono veramente curioso di vedere uno "scontro" simile...

 

Ecco:la Scirocco R.Sicuramente una più che degna rivale alla quale non avevo mai pensato,non so perchè...interessante la tua recensione :wink:

E mi trovi sicuramente d'accordo sul discorso riguardo ai 2 litri turbo di nuova generazione...

 

La scirocco è decisamente meno sportiva rispetto alla gt/brz, però nella sua variante più estrema risulta essere molto efficace anche in pista grazie al buon connubio telaio-assetto- però qui c'è anche l'aiuto dell'elettronica che non è totalmente disinseribile, anche con l'esp off al limite interviene sempre un pò dando una mano. Il punto di forza di quest'auto è sicuramente il motore che abbinato al dsg la rende veramente un fulmine e anche l'impianto frenante con dischi anteriori da 340mm è molto efficiente. Non mi fa impazzire lo sterzo in quanto non è molto diretto ne molto comunicativo, un diff. meccanico la renderebbe ancora superiore e meno sottosterzante anche se devo dire che per essere una t.a di sottosterzo me ne aspettavo di più. Alla fine non è una sportiva vera anzi fa più di quello che si sarebbe aspettato mettendo dietro auto più sportive e costose, nella sua categoria cede il passo solo alle più corsaiole megane rs cup e focus rs entrambe con diff.meccanico e assetto più estremo, la ford ha anche un motore 2.5 5 cilindri 305cv...

Per quanto riguarda i motori turbo c'è poco da dire, a parità di potenza vanno sempre più forte rispetto agli aspirati..

Oggi rispetto al passano sono anche molto più evoluti, il turbo lag quasi inesistente grazie all'adozione di turbine più piccole e più sofisticate, l'erogazione è più lineare rispetto al passato..l'unico inconveniente è che un motore sovralimentato piuttosto spinto nell'uso intenso prolungato tipo track day raggiunge delle temperature più elevate rispetto all'aspirato e in alcuni casi questo può portare ad un calo delle prestazioni e avvolte anche a qualche problema di affidabilità, specialmente nelle vetture elaborate.

 

Info sulla cabrio con schizzo del concept ufficiale: http://www.panorama-auto.it/novita/saloni/ginevra/toyota-gt86-open-2013

4 posti no però casso...

 

Se metteranno una capote in tela sarei combattuto se preferire il cabrio o il coupe :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Così andrà ancora meglio..hehehe

 

alleggerendo il tetto e appesantendo il telaio, per sopperire alla carenza dello stesso ? hehehe?

 

Però visto i risultati della coupè almeno con questa si potrà passeggiare con i capelli al vento essendo convinti di andar forte

 

Perfetto....allora viva il cabrio...almeno c'è un perchè discretamente valido....

 

zitti che non avete capito il senso di quest'auto , è stata concepita per altro

 

ciao,

forse per andare piano?

 

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=4283

On March 16, Yasuyuki Yoshinaga, a president of Fuji Heavy Industries Ltd., announced a policy aiming to 100,000 units in annual production of "Subaru BRZ" and "Hachiroku", new sports car jointly developed with Toyota Motor Corporation. Since the introduction of BRZ & Hachiroku early February (- in Japan), the orders significantly exceed monthly sales goal in the both companies. They will increase the production capacity in Subaru Gunma factory (Ota City, Gunma Prefecture), which is originally planned as a 5,000 per month.

Yoshinaga said this on Monday at the ceremony for the start of mass production at the plant. Since the introduction on February 2, 7,000 orders of Hachiroku (- by Toyota) have been placed, which are as seven times as the monthly sales target, while 2,500 orders for BRZ since the announcement on February 3, which are 5.6 times as the original target.

 


http://www.torquenews.com/1084/subaru-brztoyota-gt-86-trophy-cabinet-overflowing-awards

 




The latest BRZ /GT 86 award caps a remarkable run of awards in the last 12 months. It has received the TopGear Australia Fun-est Car of the Year 2012 Wheels Car of the Year 2012, News Limited/Carsguide Car of the Year 2012, and Carsales Australia network’s People’s Choice Best Performance Car Under $100,000 (with the Toyota 86).

It has also received awards for the Best Buy for 2012-Australian automotive website themotorreport.com.au, Best Sports Car of 2013, from the Canadian Autos.ca website, BRZ engine – winner, 2013 Ward’s 10 “Best Engines”, United States, 2013 Sports Car of the Year by Canadian website Auto123.com, 2012-2013 Japan Car of the Year “Special Award” (with the Toyota 86), and the 2012 Sports Car of the Year in French car magazine,Echappement.

As the 2013 Subaru BRZ/Toyota GT 86 keeps racking up awards around the globe, the all-new 2014 Subaru Forester is starting to get global attention. Don’t be surprised to see the new crossover getting similar praise worldwide.

Progetto sbagliato (?) o meno, mi pare che piaccia e venda, molto, anche mancandole qualche centesimo di secono.

Evidentemente, non tutti devono girare col metro per misurare quanto siano superiori.

Toh, prendete un po' di latte:

 

io non ho detto nula

ciao giacomo

 

Ovvio che vendono WW, solo in itaglia dobbiao chiedere 18 permessi per appiccicare un casso di adesivo sul baule...

In USA, Jap et simila con poco le sovralimentano e fanno ciò che vogliono. L'itaglia non è il paese di riferimento di nessun produttore a parte FIAT.

 

Di certo non la compra chi piace andar forte, ne in montagna, ne in strada,ne in autostrada e tanto meno in pista.

A me poi che venda o no non interessa nulla,io non la prenderei. Resta il fatto che in Italia nonostante i costi di gestione sostenibili ne avranno vendute una decina, forse all'estero avrà più mercato, ma li chi vuole andare forte minimo minimo gli piazza una bella garret gt 28...

 

Bellissimo sto video!!!!

spiega in pieno lo spirito di questa macchina a quelli che ancora parlano di decimi di secondo e fanno paragoni coi ferri a trazione anteriore!

 

stupendo sicuramente è ottima per fare i cerchi nel grano e per un ipotetico campagnolo, noi non aveva capito il senso e la fascia di mercato di quest'auto, ma ora è tutto chiaro, parola di

 

jeremy di top gear l'ha eletta auto del'anno



qui i tempi sul circuito di top gear:

‎01:31.3 Toyota GT86 (wet)

01:31.4 Audi TT Mk.II 2.0T

01:31.6 Honda NSX-R (wet)

01:31.8 BMW M3 E46

01:31.8 Nissan 350Z

01:31.8 Mazda RX-8

 

meglio in mezzo alla natura che davanti ad un bar alla moda ...!

 

Esticazzi!!