Ufficiale: Toyota GT86

Parliamo di sovralimentate o high-rev?

 

Ultime news toyota parlano di un sistema ibrido tipo kers....

 

Ho forti dubbi rumors da bar o fonti documentate?

 

Fonte Toyota jp,precisamente dal capo progetto Tada.

e in rete ci sono già le foto spia Dell Brz sti al nurb

 

Vedremo se così riuscirà a mettere d'accordo tutti. Ne dubito fortemente.

 

Sono mooolto curioso di vedere cosa può fare una BRZ STi... Ma proprio tanto...

 

non sei l'unico, il progetto kers è solo a stadio embrionale ho letto anche io delle news su autoblog, per quanto riguarda la versione turbo è tutto fermo

 

salute a tutti,

una versione sovralimentata con anche solo 230-240 cv farebbe una grosso passo in termini di prestazioni, non solo per la potenza massima ma soprattutto per la coppia e la sua distribuzione;

certamente questo imporrebbe trasmissione, freni, pneumatici e assetto diversi;

a questo punto ne verrebbe fuori un oggetto in grado di infastidire macchine di potenza ben maggiore, restando il peso sicuramente sotto i 1.300 kg; certo anche il prezzo salirebbe, ma se rimanesse entro i 35.000 euro.....

 

In teoria la Brz sti dovrebbe essere proprio così....

comunque sia si è visto che con un semplice soft tuning +20cv sono stati raggiunti molto facilmente

 

Per chi fosse interessato, e in zona, domani allo speedday a monza al mattino dovrebbe essere presente una gt86 elaborata.

 

è l'auspicio degli appassionati;

ciao Lancie

 

e lo dici solo adesso? /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Allo speed day ci dovrebbero essere 5 gt del nostro forum + la vecchia ae86 da battaglia

 

Purtroppo lo ho letto solo in quel momento.

Sarei andato anche io volentieri a vedere un po' di auto jappo serie, ma sono a casa malato.

 

http://auto-moto.virgilio.it/auto/news/lo-spirito-da-corsa-toyota-in-mostra-a-tokyo.html

Forse qualcosa si muove.

 

Col turbo? Forse, tutto dipende dal prezzo finale però...

 

L'articolo parla di sovralimentazione con turbocompressore.

 

Ho letto, il mio "col turbo?" intendeva (forse in maniera troppo enigmatica /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) un "mpf, il turbo va benone sulla BRZ, per la gt86 vedrei molto meglio un compressore volumetrico, così le due versioni top Subaru e Toyota differiscono di motore"...

 

Sicuramente con 330cv e 431nm di coppia su 1280kg andrebbe benone ma in Italia non avrebbe assolutamente mercato, meglio optare per qualcosa di più tranquillo con circa 250cv e 300nm di coppia, niente superbollo, consumi tutto sommato umani... poi con una bella mappa,downpipe e aspirazione si andrebbero a tirare fuori altri 50cv per farla andare come si deve..