Ufficiale: Toyota GT86

Ma ha ragione, la turbina lasciamola alla sti, la trd deve avere la girella volumetrica

 

a me possono metterci tutti i kers, le turbine, i compressori e i mazzi vari che la fanno andare più forte, basta che mi lascino disponibile il modello aspirato e senza tutte ste frescacce

 

siamo in due,

saluti

 

la devo ancora provare!

 

Anche lei va bene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

intanto comunico che la supesprint ha da poco terminato lo sviluppo dello scarico completo per la GT86...il guadagno totale è di circa 12 cv... circa 16cv a 6400 giri...

 

buono....con una buona mappa siamo a 30....con una buona aspirazione qualcosa in più....

 

salute,

15 cv su 200.....oltre il 7%.....mi sembra un poco ottimistico;

boh, vedremo

 

sono molto tappate di scarico le auto di oggi...la mia ha 4 catalizzatori.

 

stock VS scarico completo



"L'auto ha guadagnato:

In coppia:

+15 Nm a 2200 g/m

+10/12 Nm costanti da 4000 a 6100 g/m, dopo di che si sale a +15 a 6400 g/m, per riscendere a +10 a 6900

La perdita è tra i 3250 e i 3700, con la perdita massima di -11 nm a 3600 g/m

E' notevole notare come l'impianto incrementa la coppia sia ai bassi che agli alti giri, passando i 220 sia a 4700 che a 6400.

La COPPIA MASSIMA passa da 212 a 222,5 NM

In potenza:

+5,4 cv a 2200 g/m

+5 cv a 3000 g/m

+10,5 cv a 4900 g/m

+15,9 cv a 6400 g/m

+11,9 cv a 7000 g/m

La POTENZA MASSIMA passa da 197,3 a 208,5 CV"

 

la ecuteck con la mappa stage2 fa guadagnare circa 20cv.... quindi in teoria con un soft tuning si dovrebbe arrivare a +30cv

 

La garanzia va a signorine vero? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

...quanto costa un lavoretto così?

 

dato che è omologato non dovrebbero esserci problemi.....

per i prezzi non si sa ancora di preciso

 

Approssimativamente? Non ho proprio idea, per questo ti chiedo (500? 1000? 2000? 3000? 7000?)...

E poi, perché non li fa già la casa questi lavori?

 

non credo si possa girare per strada con i collettori inox da cds

 

scarico completo (colli,tubo anteriore,tubo centrale,finale doppio) dovremo essere un po' piu' di 3000 euro.... ma ripeto che non sono sicuro....

la casa li fa....i prodotti sono i trd

 

domani allo speed day di monza faremo il primo meeting del forum Gt86.....

pensate che ,essendo moderatore del forum,la Toyota Italia mi ha gentilmente concesso una GT86 nuova fiammante per il week and.....sono dei grandi!!!

colgo l'occasione per ringraziare il mitico Product marketing manager della Toyota Italia (Fabio di Giuseppe) e la concessionaria Spotorno Car di Milano per avermi messo a disposizione l'auto...

 

Complimenti!

Puntina di invidia da parte mia :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io domani ci sarò, come faccio a riconoscerti? magari finalmente riesco a provare una gt86 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io mi riferivo solo allo scarico, saluti