Ufficiale: Toyota GT86

Notevolissime per un motore di 20 anni fa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Tieni conto che recentemente è stata fatta una comparativa tra M3 E30 e BMW 123d. Nonostante la notevole differenza, i tempi erano quasi fotocopia, persino nella guida in circuito.....e se si guarda alla differenza di massa, non lo si direbbe minimamente. Potere del progresso.

A giudicare dalle prestazioni sulla carta, comunque, la GT86 è meno performante, motoristicamente parlando, di una "banale" Clio RS 2.0 203cv.

 

quoto tutto. Un aspirato sportivo va usato da aspirato sportivo.

 

anche io non credo che l'auto abbia problemi a intraversarsi specie nelle mani giuste. Nelle mani giuste ho visto fare dei traversi da paura con una RX8 con assetto e gomme da grip, e il suo motore non è propriamente famoso per la quantità di coppia...

Poi si sa che i giapponesi vanno matti per queste cose

La cosa strana della GT86 è che è stata bocciata malamente da EVO, ma promossa da Top Gear...

 

... ma evo non è la rivista per la quale scriveva quello che diceva che era impossibile intraversare una c63 amg con le ruote di serie, ma solo con i ruotini di scorta?

 

bè ovviamente non ne vale la pena..fanno già i turbocharger per la gt86

 

ma poi l' hai rovinata

 

ho detto per modo di dire..e poi perchè mai sarebbe rovinata?

 

perchè le girelle non vanno giù a tutti, e secondo me questa gt86 è molto ben bilanciata così, pur non avendola mai provata.

 

Potrebbero optare per un volumetrico in modo da non snaturare il comportamento della vettura, ma avere più coppia e potenza disponibili.

 

L' ho detto e lo ripeto (e l' utente che l' ha provata lo conferma), secondo me a questa gt86 manca solo un set di gomme adeguato.

 

Perchè in pista di auto che vanno in fumo con compressori volumetrici artigianali se ne vedono a gogo?

 

io intendo con kit appositi..e poi parlavo di turbocharger, che sono quelli già studiati e usciti sul mercato per questa vettura

 

Ok, ma l' hai snaturata. Nasce per essere una vettura raffinata, votata più alla sportività come la si intendeva un tempo (attraverso le conoscenze moderne). Il non le rende giustizia, non so come spiegartelo. Io le auto turbo le vedo come dei frullatori /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sulla carta e probabilmente anche in pista la gt86 le prenderebbe da un bel po' di auto....ma non è questa la sua filosofia,non è stata costruita per questo...

solo guidandola ti rendi conto di tutto il lavoro di fino che c'è sotto....

durante il briefing il boss toyota ci ha spiegato che la gt è stata fatto apposta con quel motore,apposta con quelle gomme,ecc....il tutto per far risaltare le spettacolari doti dinamiche e tutto il contenuto....

ripeto: non comparatela su carta.....provatela provatela provatela....

 

Ecco, quoto tutto e ti reppo. Ormai me la sogno anche di notte un prova su questa benedetta gt, ma sono sicuro che potrei comprarla anche così a scatola chiusa.

 

Ufficiale: Toyota GT86

Io la vorrei provare si

Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

 

Anch'io vorrei provarla, anche solo per il gusto di farlo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

fatelo!!

ovvio che in un test drive da un conce non si riesce a capirne a pieno le sue potenzialità....ma io che l'ho provata 2 volte in pista (vairano e vallelunga) ne sono rimasto semplicemente folgorato...

 

Dipende da quanto traffico c'è.

 

Ufficiale: Toyota GT86



Sent from my iPhone 4s using Tapatalk