Ufficiale: Subaru BRZ M.Y. 2015

Praticamente non cambia niente!

 

meglio vuol dire che c'è poco da cambiare e o migliorare.... a parte il solito discorso del motore turbo che sarebbe ben accetto

 

effettivamente la base è valida ; con poco potrebbe diventare eccellente; queste prime modifiche sono nella giusta direzione

saluti

 

Teoricamente le sospensioni dovrebbero rimanere identiche a quelle montate attualmente; è la GT86 MY'15 che monta le sospensioni irrigidite (mutuate dalla BRZ).

Bene per i nuovi colori.

 

http://www.autoblog.it/post/346309/subaru-brz-series-blue-special-edition

Edizione speciale by subaru....

 

Nuova Subaru BRZ

https://www.motor1.com/news/455005/2022-subaru-brz-video-debut/

 

bella!

la precedente mi piaceva meno

 

sembra ci sia anche un motore aspirato, se ho ben capito

 

boh, a guardare numeri, foto e caratteristiche, mi fa molto meno effetto wow della precedente. Il posteriore visto così non mi piace, e per gli interni pure preferivo la forma precedente della plancia. Il muso è molto bello. Più che aggiungere potenza e cubatura io avrei preferito che avessero migliorato definitivamente l' affidabilità, visto che qualche motore sbronzinava, e il suono, che per me è tremendo. Mi sarei sforzato di far calare il peso di un centinaio di kg come massimo obbiettivo (se era difficile, pure 60/70 non facevano schifo), al posto di perseguire un ulteriore irrigidimento di cui penso nessuno al mondo sentisse il bisogno. Sarebbe bello alzarla e trovare alluminio, alluminio, alluminio e ancora alluminio, come sulla mx5, al posto di tutto l' acciaio che hanno piazzato sulla prima.
Questo chiaramente nei miei sogni più bagnati, se hanno fatto così avranno avuto le loro ragioni, chiaramente, però personalmente mi aspettavo di più nei termini che ho detto. Non mi genera le emozioni che mi ha generato la hachiroku 8 anni fa, pensavo che alzassero ancora di più l' asticella, ma mi sembra praticamente un restyling con la r maiuscola, visto così.
A leggere l' articolo, secondo me hanno voluto cercare di soddisfare tutti quelli che ne hanno criticato la potenza e l' erogazione, ma non hanno voluto sacrificare l' anima da sportiva vera con motore aspirato. Il risultato pare nè carne nè pesce, poteva essere più estrema e specialistica, ma non se la sono sentita.
Da possibile acquirente tra un paio d' anni, adesso mi sento ancora più vicino alla mx5.

Poi magari sarà il giocattolo definitivo, sono curioso di sentire recensioni e critica

 

Anche se siamo OT, dico che mi sento piuttosto vicino al pensiero di GiupeppeA.

 

Pare che non verrà più importata in Europa. Così come le nuove serie Z della Nissan. Queste auto da noi non hanno più futuro data la guerra serrata ai motori endotermici

 

che schifo

 

jet ha scritto: ↑
Pare che non verrà più importata in Europa. Così come le nuove serie Z della Nissan. Queste auto da noi non hanno più futuro data la guerra serrata ai motori endotermici

Concordo.

Qui l'aticolo in italiano

https://www.alvolante.it/news/subaru-brz-2021-caratteristich-immagini-371259

 

ma faranno anche la nuova gt86?

 

Pare di si

 

https://www.quattroruote.it/news/nu...2021_disponibilita_mercato_italia_europa.html

https://www.quattroruote.it/news/nu...imensioni_motore_potenza_coppia_interni_.html

 

mi piace la scelta ancora dell'aspirato per maggiore controllo nei tratti guidati lenti da intraversarla meglio

le gomme ancora misura piccola solo 215 ?

 

ciao sì, credo 215/45 -17 o 215/40-18; ma almeno sono delle gomme migliori delle precedenti Michelin Primacy