Ufficiale: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

Perchè con 680 cv, probabilmente è una delle berline di serie più veloci in circolazione.

P.S.: se ti frega dell'ambiente, abbassi i riscaldamenti, fai vera raccolta differenziata, utilizzi solo materiali riciclabili e/o riciclati, smetti di acquistare da chi produce non rispettando il protocollo di Kyoto, etc., etc... e in ultimo, dopo aver fatto quanto sopra compri l'auto elettrica (non ibrida), l'importante è che tu produca (ed accumuli) in proprio tramite fotovoltaico.

 

Ma anche la Turbo lo è.

Quindi a quale acquirente si rivolgerebbe Porsche con questo prodotto?

Sarebbe pura immagine (credo di sì)?

In ogni caso non sono molto distante dall'idea di AlexMi.

Anche perché... magari... chi la acquista, oltre ad avere il gruzzolo, si opera già in tutto quanto hai elencato (e Porsche non fa pure elettriche).

 

A me la Turbo sembra meno prestazionale (http://www.porsche.com/italy/models/panamera/panamera-turbo-executive/) e se con due spicci puoi avere il top, perchè rinunciarvi?

Prima scrivi sarebbe pura immagine, poi non sono molto distante dall'idea di AlexMi, quindi propendi per l'immagine o per la vena ecologica?

Io propendo per l'immagine, al 99,99% di chi acquista queste cose dell'ecologia non gliene frega nulla, aldilà di quel che possa dichiarare.

 

Ufficiale: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

L immagine oggi passa anche per l'ecologia.

In ogni caso fra le curve la vedo meno prestante delle più leggere Turbo o Turbo S in arrivo.

 

Per chi vive d'apparenza e non di sostanza è sicuro, così come è sicuro che tra la curve vada meglio chi ha minor peso, ma a dirla tutta una Panamera non mi sembra fatta per muoversi tra i cordoli.

 

A distanza di 4 anni di Panamera, specialmente la ibrida “entry level” si vede molto spesso (almeno dalle mie parti) e, per me, ha un’aura meno austera e imponente di una 7er o classe S o A8.
Bella macchina che va forte (non in pista, non è il suo posto)... con quelle caratteristiche però prenderei una 760 tutta la vita! Più imponente, più rara e a mio avviso più bella. In alternativa una Classe S ma non amo le linee curve degli interni