Ufficiale: Porsche 718 Cayman 2016 | Opinioni e pareri, Test drive, impressioni di guida

Ieri sera ne avevo vista una in CP in Germania a circa 75.000€...quasi quasi vista la recente esperienza di importazione del mio 330d....

 

Assolutamente si.
Unica verifica da fare e' che sia porsche approvabile (a prescindere dal paese). Verificabile con un centinaio di euro in un qualsiasi conce.

 

Parli dei 111 controlli della P.A.?Oppure di rivolgermi anche ora ad un CP italiano e tramite telaio verificare che "burocraticamente" (es. manomissione centralina registrata in passato ed ecc..) vi siano impedimenti per attivare la PA poi?

 

Si, piu' che altro per i fuorigiri (se manuale), che sono la cosa meno verificabile fai da te. Per il resto stai valutando una macchina cosi recente che e' ancora probabilmente in garanzia, quindi non mi aspetterei sorprese da questo punto di vista. Idem per il libretto tagliandi.

 

Avevo configurato e preventivato un Cayman 2.0 con gli optional che avevo descritto nei messaggi precedenti ed in Cp volevano 72.500€ scontata!E non era per nulla full e con il minimo indispensabile per un auto del genere e senza scarichi sportivi.
Ricordo che nel listino manca la truffa della messa su strada dei concessionari (2.000€) e la ipt.

 

Zu spät. Secondo me ha preso una gran bella cosa . Gli manca solo una cosina (sedili a guscio), ma non valeva i rischi associati.

 

Esatto ed è questo che per me è "grave".....come anche il fatto che fino ad ora non ho mai trovato un venditore Porsche ufficiale con le balle ma sono tutte fighette che di auto non se ne intendono realmente.

 

Pero' per dargli un tocco esotico, anche questa -come le varie spyder- avra' le cinghiette al posto delle levette per aprire le portiere e la possibilita' di non avere l'infotainment (e gratis! ).

Il tutto ad un prezzo (almeno in UK) moooolto vicino a quello della S.

 

Stando a repubblica.it e vedendo la CO2 pubblicata su sito porsche, 1.600 euro di obolo per garantire reddito di cittadinanza e quota cento.

 

Mah, questa T, versione a metà tra la base e la S, personalmente mi sembra poco indovinata, tanto vale fare un sacrificio in più e prendere la S, comunque è molto lodevole da parte di Porsche il fatto che proponga ancora il cambio manuale, invece la possibilità di togliere l' infotainment a costo 0 mi sembra una presa per i fondelli, se lo pago, lo voglio, altrimenti mi dev' essere scalato dal prezzo della vettura...

 

Nulla di veramente interessante rispetto alle versioni già a listino.

 

Si, anche a me sembra molto piu' cosmetico. Nella 911T c'era piu' sostanza? (non esistendo cabrio non mi sono neanche posto il problema)

 

a me la 718 piace parecchio ......mmmmm

 

Mi pare la 911 avesse anche i vetri alleggeriti e i sedili posteriori rimossi () ma anche li nulla di che, se si esclude la bellissima livrea gialla dell'esemplare usato per la presentazione