Ufficiale: Porsche 718 Cayman 2016 | Opinioni e pareri, Test drive, impressioni di guida

tra le due rosso.

Sulle GTS (981) c'era il rosso carminio che era il mio preferito

 

Quella sarebbe da mettere in ogni caso.

 

Bel dilemma, sono entrambi belli.
Forse però tra i 2 andrei sul rosso, meno comune su Porsche.

 

I colori presi a riferimento sono solo quel rosso e quel blu?

Se sì, tenendo presente questa tabella postata da AlexMi qualche pagina fa, andrei di Shark Blue, però con i cerchi in platino satinato. Con i soldi del forum, opterei per quello che ha proposto il buon Ale: capotte rossa e interni Spyder Classic (se non erro sono gratuiti).

Se si prendono in considerazione anche altri colori, io, tralasciando i PTS, andrei di verde pitone, che tra l'altro è ancora meno richiesto.

 

Il colore andrà ai voti in famiglia, o il rosso o il blue shark....io vacillo molto, un'ora propendo per uno e l'ora dopo per l'altro.
Il pacchetto classic è tanto per cambiare optional, sappiamo come Porsche non regali nulla, ma fortunatamente, questa volta la cosa importante è la meccanica .
Avevo visto nei scorsi giorni una 718 cayman gts proprio verde pitone molto interessante, full optional su autoscout ma è comunque un colore che vedo bene sulle pure GT, non su spyder/boxster.

 

A me il blu, specie se non troppo scuro, piace molto e lo sceglierei sempre e su qualsiasi auto, però su questa propenderei per il rosso. Nonostante dalla tabella si evinca che è più venduto, se ne vedono molto poche di Boxter/Cayman, almeno io ne ho viste pochissime in rosso. Per me, inoltre, le sta proprio bene. Inoltre blu, anche se con una sfumatura diversa, l'hai già avuta.

Ad ogni modo, qualsiasi sarà la scelta, cadrai in piedi e farai invidia (con l'accezione più positiva del termina) a molti.

 

Considera che è una fotografia complessiva, nel mercato italiano la distribuzione dei colori è sicuramente diversa.

 

PS: il Blu shark costa 2.400€, se siete proprio indecisi e alla pari, andate di rosso e investite il risparmio nella dotazione.

 

Esatto.

 

Ottima osservazione, non avevo fatto caso che il rosso era un colore gratuito. Rossa, con un po' di pelle qui e lì e passa la paura.

 

Rossa interni neri, pelle cruscotto che altrimenti e' triste, cinture rosse, cuciture rosse, contagiri rosso ed esteticamente e' finita.

 

Me la immagino già... Spettacolare!

 

Tranne contagiri rosso, che personalmente proprio non digerisco, sottoscrivo

 

Anche a me non fa impazzire pero' se me la potessi configurare io, non resisterei a non metterlo. So che e' un controsenso, ma e' cosi

 

Fra l'altro, non credo tu possa mettere solo il contagiri sulla Spyder, e se fai tutta la strumentazione devi metterlo anche sul Chrono, con prezzo pari a 500€ + 350€.

A quel punto infinitamente meglio investirli sui fari Fari con PDLS (con Xeno costano 1.300€), che aumentano la potenza luminosa a 35w ( gli xeno di serie a 25w fanno poca luce).

 

Ah no tutto rosso è troppo. Si io che sono anziano e non vedo più una cippa effettivamente dovrei puntare sui fari (e non scherzo)

 

E mi sa che siamo anziani uguale più o meno, anche io di notte non vedo più una cippa

 

Io sono un po' meno anziano di voi, ma abituato a xeno e led con la Smart con gli alogeni la sera non si vede assolutamente nulla, hanno lo stesso potere illuminante di una candela.

 

Altra domanda da profano, di serie ha volante e leva cambio rivestiti in Alcantara.
Per carità bellissima e sportiva, ma non l'ho mai avuta su queste parti soggette a "stress" (sui sedili invece posso solo parlarne benissimo).
Sto valutando di inserire l'opzione del volante e cambio in pelle....per vostra esperienza, l'alcantara si consuma/é più delicata delle pelle? Maniaco come sono, potrei anche guidarla con i guanti in pelle (già presenti) per non rovinare nulla, ma mio padre é meno scrupoloso di me...

 

Su molte auto sportive il volante in alcantara è un optional superiore alla pelle: se qui è di serie terrei quello.
Hai molto più grip.