Mia personalissima opinione è che la GLA precedente e l'X1 fossero percepite come vetture piuttosto differenti. Forse sarebbe più giusto confrontarla con l'X2. Tant'è che molti possessori della prima GLA non sono convinti su questa nuova, che ha forme, abitabilità e proporzioni piuttosto diverse.
Ah boh, e' un segmento che proprio non suscita il mio interesse e quindi non lo conosco. Cio' detto, ecco qui:
Esattamente Sul fatto che non sembra che questa nuova GLA stia avendo un gran successo mi sembra un tantino prematuro come giudizio considerato che il modello H247 è stato commercializzato nel primo semestre del 2020 e i tempi di consegna variano tra i 3 e i 5 mesi. Vogliamo poi considerare il periodo di pandemia? Potreste gentilmente certificare quale modello di vettura in pandemia (tranne casi rarissimi e di vetture di nicchia) abbia avuto un riscontro di vendita sopra la media rispetto al medesimo periodo di anni pregressi? Guardate che il successo di un modello non si misura ad occhio in funzione di quello che voi vedete o meno sulle strade di vostra percorrenza Mi sembra abbastanza semplicistico ragionare su queste basi. Ps. Sapete, poi, del problema di "blocco produzione" per i fari posteriori non conformi e mancata consegna da parte di produttori esterni del "tetto panoramico"? Questo è un po' quello che è avvenuto con la F48 25e ove, per il noto problema batteria, non sono usciti dalla catena di montaggio i relativi prodotti. Si trattava di un problema di riscontro di pubblico per tale modello? Ovviamente no
Sono d’accordissimo con Gigi. La nuova gla è uscita da poco e soprattutto sta pagando come altre lo scotto di questi mesi di pandemia...
ma infatti la precedente aveva una linea più originale rispetto a questa nuova che imho sembra un furgone.... si fa fatica a distinguerla dalla nuova classe B. poi de gustibus ci mancherebbe.
Hai mai pensato un buon oculista? Alla faccia della originalità della vecchia......o meglio.....per essere originale lo era sicuramente Comunque, anche fosse, ben venga che i 4 gatti che hanno comprato il vecchio modello non ne siano attratti: fosse questo il target sarebbe l'ennesimo buco nell'acqua per Mercedes in questo settore di vetture Vogliamo poi fare un discorsino sugli interni oppure passi? La vecchia La nuova
a me non è che piacesse nemmeno la vecchia GLA, ma per lo meno era più originale di questa nuova che ripeto non si distingue dalla nuova classe B e sembra un furgone!. come ho già scritto sopra de gustibus, la mia G20 non ti piace?? me ne farò una ragione.... di sicuro non la cambierei mai con un furgone. per quello uso tutti i giorni un Fiat Doblò e già mi basta.
La tua G20 è una ottima vettura: quello che volevo dire è che non è che sia così originale e diversa rispetto alla F30. Ps. Abbiamo un concetto un tantino differente di furgone ma ovviamente i gusti sono gusti come dici. Io personalmente piuttosto che girare con il Doblò prendo il taxi
potessi scegliere molto probabilmente lo farei anch'io, tra F30 (prima avevo una F32) e G20 c'è un'abisso sotto ogni aspetto.
Se è per questo c'è un altrettanto abisso tra X156 e H247; a me piace essere obiettivo sempre e ovunque sia che si parli di Bmw (ne sono possessore) che di Mercedes: è nella mia natura
questo non lo metto in dubbio, io parlavo puramente di estetica. per lo meno la vecchia si distingueva dalla classe B......questa no.
Anche ammesso e non concesso che ci sia questa similitudine, non penso che sia questo l'elemento che possa decretare il successo o meno di un modello.....almeno secondo il mio modesto parere. Comunque....i gusti personali non si discutono: ma una casa automobilistica non soppesa il suo successo dal singolo parere pur rispettabile
si su questo concordo pienamente con te, tra l'altro non ho scritto che non farà successo perchè a me sembra un furgone....sicuramente venderà tanto (anche se i prezzi son folli a mio modesto parere....ma tant'è.). per curiosità ho dato una occhiata sulle disponibilità pronta consegna nell'arco dei 100km da dove abito io (Parma) e ne ho trovate 160 disponibili......anche se non vuol dir nulla.
Hai ragione da vendere: purtroppo le case automobilistiche tutte hanno perso il senso della misura. Siamo nella crisi economica più totale e i prezzi, al posto di essere calmierati per incentivare l'acquisto, sono gonfiati a dismisura Ho una E84 stupenda del 2010 ma che, nonostante tutto, necessiterebbe di essere sostituita per non diventare auto storica malgrado i soli 100.000 km e una tenuta maniacale (vedi foto) Ma, a fronte dei quasi 90 mila euro per l'acquisto della nuova Macan o gli oltre 70 mila per la nuova GLA 35i Amg, continuo ad intestardirmi nel dire che sono un totale cretino nello spendere certe cifre per una semplice vettura Ho bisogno di fare una seria riflessione e non farmi trascinare dalla passione
Gli street price MB sono come gli ultimi in BMW dove anche sul nuovo appena presentato ci sono sconti importanti?
Sulla GLA siamo tra il 10 e il 13 %. Poi bisogna vedere cosa viene al netto del giochino dell'usato e dell'approntamento per capire il reale sconto
Si certo, pero' mi sembrano molto piu' risicati rispetto a quanto ho letto per bmw. Evidentemente vendono bene e possono permettersi di essere piu' conservativi. Bravi.
