secondo me invoca spirito di patriottismo, di fare, di migliorare. Ogni volta che lo guardo mi gaso un casino.
bellissimo lo spot......così come azzeccata davvero appare la vettura (vista dal vivo) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Ottimo video e pollice in su anche per me... p.s. domenica ne ho incrociata una nera già targata ma andavo veloce su una statale...abbastanza strettina di carreggiata...
vista dal vivo ieri sera nell'autosalone di un conce, l'estetica è azzeccata non voleva essere un maquillage di un modello di successo e di grande popolarità e ci sono riusciti, devo dire per contro che dalle dimensioni interne mi sarei aspettato qualcosa di più, segno che quelle esterne sotto questo aspetto ingannano un pochino, come pure il portabagagli strettino anche se l'altezza del lunotto ne migliora la cubatura. Non so esattamente quale modello io abbia visto, ma suppongo che per essere al centro di un salone fosse stato il migliore, con ciò arrivo a dire che sedendo sul posto lato guida non mi ha trasmesso particolari emozioni, daccordo direte voi stiamo parlando di un segmento A e di una utilitaria, ma io che sono da sempre un appassionato di auto di ogni specie e dimensioni, sono anche un sensitivo in questo tema, insomma si è cercato di dotare il cruscotto con ninnoli di fantasia fatti solo per attrarre a prima vista ma resto con il dubbio circa la loro reale duttilità e stabilità nel tempo visto a quale target dovrebbe essere rivolta la Panda, invece credo proprio che Fiat abbia fatto un passo falso in questo senso, questa è stata per 30 anni un'auto per così dire da battaglia, una scacciapensieri per farla breve, invece secondo me si è cercato di elevarla ad un ruolo che non doveva essere il suo e che forse per tale motivo resterà scoperto, sia chiaro è solo un'opinione personale e tale va giudicata, anche perche' aprendo e richiudendo uno degli sportelli posteriori si nota che la qualità è rimasta quella di una volta. Gli interni colpiscono per i molti colori presenti sia sui rivestimenti che sulla tappezzeria, direi che forse anche in questo caso sono stati appositamente studiati per colpire l'acquirente sperando che ciò non sia andato a discapito della qualità, ma questo ce lo dirà solo il tempo, peraltro i sei venditori dell'autosalone erano tutti impegnati con potenziali clienti e devo dire che la cosa mi ha piacevolmente sorpreso, è cominciata la caccia agli ordini, forza Fiat
mi trovo d'accordo con questo tema, devo dire che alcune utilitarie seppur piccine possono trasmettere qualcosa...non avevo dubbi che la panda si rivelasse un prodotto del genere, anche in virtù di quella che sostituisce....diciamo che è una ottima utilitaria come è stata l'altra... Quattroruote ne evidenzia in effetti il poco "salto qualitativo" rispetto alla versione precedente... Cmq venderà e sarà sicuro un successo....alla fine è sempre una formula vincente... Anche io sto week end vado a vederla...poi vi dirò!
Sono curioso di vederla. Sabato farò un salto, comunque sembra bella. In casa da sempre come utilitarie prendiamo auto italiane. E sono sempre andate molto bene. Spero che il twinair abbia l'affidabilità del vecchio 1.2. Ultimamente ho poca fiducia nei motori moderni.
io il twinair non lo comprerò mai....motore un po' lento, da consumi come un 1.2 andando tranquilli, e abbstanza vibrante.
l'unico difetto del twinair è che viene associato alla gamma con una maggiorazione di prezzo paragonabile quasi al multijet...
Oggi ho fatto un salto alla presentazione: tanta gente e tanto interesse, almeno qui a Milano. L'auto è simpatica e carina, con colori nuovi e vivaci. Rispetto al pianale 500/Panda da cui deriva, ho notato un po' di miglioramenti: sedile guida regolabile in altezza in toto (e non solo nella seduta), bocchettone del carburante senza tappo e necessità di chiave, portaocchiali sopra il posto guidatore, ecc. Anche qualche risparmio nei punti che non si vedono, tipo la carozzeria interna al cofano motore senza la mano finale di vernice, che tutto sommato ci può stare. Confermata, per fortuna, la sensazione di robustezza della precedente generazione.
vista anche io oggi....stesse impressioni descritte da te...pensavo peggio a dire la verità cmq cosa davvero sconcertanteil cofano, appena arrivato aveva cofano aperto ed è la prima cosa che ho notato...peccato che proprio quello in Torino il MotorVillage abbia avuto esposte solo panda rosse metallizzato e solo una Blu pastello...
ciao per caso notizie sulla versione 4x4? Qualcuno di voi riesce a trovare delle foto dei prototipi? Mi riferisco in particolare a delle foto di due 4x4, entrambe verde scuso, in un parcheggio innevato. Le foto sono di oggi, quindi orse impiegheranno un pò ad essere pubblicate, ma se qualcuno le trova le potrebbe linkare? grazie ciao
Le ha viste anche un utente di AP. Protezione di "acciaio" dietro...alta da terra bella ciocciottosa e via. Comunque ti metto quelle che ho trovato online io: Il ponte al posteriore dovrebbe avere questa conformazione:
ciao! grazie mille! l'esemplare nero lo conosco...le foto delle due verdi si vede che ancora non si trovano... quella del ponte posteriore non la vedo, se me la riposti ti dico. La ho vista oggi sul ponte e a ruote smontate...
Bene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Un ponte torcente "tagliato" e "ricucito" per alloggiare il differenziale posteriore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
