Ufficiale: Mini III - F56

Mehr Power aus dem Zweiliter-Vierzylinder-Turbomotor Doch was ist mit dem, für viele Kunden, wichtigsten Thema? Wie hoch ist die Dosierung der Leistungsspritze? Darüber macht Mini noch keine offiziellen Angaben. Man darf jedoch davon ausgehen, dass die bisherige Höchstleistung von 218 PS des Vorgängers (beim GP-Modell) übertroffen wird. Getippt wird auf etwa 220 bis 240 PS.

sicuramente veloce

saluti

 

Lo sconto si aggira al 10 qui in Veneto.....non so se prendere una 120d usata come gap filler e attendere un anno che correggano i difetti di gioventù....o prenderla subito......

tanto per la cronaca configurazione di n Cooper S da 35.000 euro....me a porterei a casa per 29.500 oggi. Aspettano qualche mese....forse si arriva al 18%. Però io c'ho la P.IVA e non avrei rientri dato che la prenderei come seconda auto. La R53 che ho preso usata nel 2009 e che dovevo tenere max due anni....alla fine ne è rimasta con me quasi 5. La miglior macchina che abbia mai avuto sinora.

 

salute Vuotto,

per me che amo la Mini, il dubbio non si porrà....attenderò qualche mese e poi vedrò qual è la situazione sconti;

la mia perplessità è sul motore sovralimentato...

potevano prevedere anche un motore aspirato...no

 

da un certo punto di vista approvo il turbo, migliora i consumi e la coppia. Peccato che per un 2 litri biturbo si abbiano "appena" 192cv, però sono sicuro che sono più che sufficienti.

Non so quale versione prenderai tu Giacomo, però non rimpiangerai gli aspirati fidati.

 

ciao Vuotto,

la potenza delle cooper S è solo "base"; tra qualche mese arriverà la JCW con caratteristiche migliori;

sono convinto che i 200 cv della S siano più che sufficienti per ogni esigenza;

immagino che i tecnici abbiano voluto mantenere ampi margini di miglioramento e affidabilità;

certamente prenderei la S; non ritengo accettabile per automobili di questa categoria e prezzo un motore a 3 cilindri; avevo avuto l'occasione di guidare una cooper s con trasmissione automatica e sinceramente mi aveva deluso; era più reattiva la mia semplicissima cooper

saluti

 

La CooperS è monoturbo, twinpower sta ad indicare la "tecnologia" della motorizzazione :wink:

 

Ops...grazie non lo sapevo!

una curiosità, tempo fa si vociferava la possibilità che mettessero la trazione ALL4 su tutta la gamma. Si sa più nulla??? No perché una JCW (o Cooper S) a trazione integrale sarebbe divina per divertirsi.

 

Veramente sarebbe solo più pesante, quindi meno agile e meno reattiva. La TI aiuta nella motricità in uscita di curva, ma non capisco che vantaggio darebbe sul fronte del divertimento di guida su una piccola come la Mini.

 

E per quale motivo?

Quoto, solo peso inutile.

 

"era più reattiva la mia semplicissima cooper";

un tempo "lunghissimo" tra il premere l'acceleratore a la risposta del motore

ecco, questo era il motivo ,

per il motore a 3 cilindri....è già stato detto quello che c'era da dire

saluti

 

Forse aveva qualche problema. Perchè parlare di ritardo per una cooper s mi pare molto strano.

 

se fossi stato attento avresti letto anche aveva la trasmissione automatica;

si trattava di una macchina con poche migliaia di kilometri;

saluti

 

Ciao Giacomo!Il nuovo cambio a 8 rapporti dovrebbe essere molto meglio e praticamente uguale ad un DSG :wink: sentendo possessori che prima avevano il DSG e che poi hanno preso una bmw con il nuovo cambio automatico a 8 rapporti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Saluti da Alessandro.

 

Particolarmente esperti e sensibili, questi intenditori-possessori che non distinguono un convertitore di coppia da un sequenziale a doppia frizione!

 

salute agli Ale,

me lo auguro, anche se io non comprerei mai una macchina con cambio automatico , né con convertitore , né con il doppia frizione....

mi aspetto che tra poco spunti un "tripla frizione"..... come proliferano gli automatici a 8 rapporti, ma la ZF , mi pare, abbia annunciato un 9 rapporti.....

bah

 

Potrebbero farne direttamente 15 e togliersi il pensiero!

 

Ciao Ale!Anche a me sembra abbastanza strano.. Però leggendo il forum F20 più di uno ha detto questo :wink:

Saluti da Alessandro.

 

Sono salito su una cooper s identica alla mia ma automatica, e pur essendo solo da passeggero non mi pare ci fosse tutto questo ritardo che ti dici. Forse sarebbe il caso ne provassi un'alta non automatica.

Peccato che la futura mini non avrà questo 8 rapporti.

 

Ciao cippy89!

Ah pensavo che lo sarebbe stata

P.S. Nell'articolo di autoblog dicono che la nuova mini sarà disponibile con un cambio manuale a 6 rapporti od un cambio automatico a 8 rapporti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao Giacomo!Secondo il sito automoto, lo ZF 9 rapporti è destinato, per ora, al gruppo Jaguar-Land Rover. Il primo a montarlo è l'Evoque :wink:

Sul sito ZF c'è scritto che il cambio a 9 rapporti è pensato espressamente per auto con motore trasversale :wink:

Saluti da Alessandro.