Ufficiale: Mazda MX-5 RF: la Retractable Fastback debutta a New York

Praticamente una targa.

Chissà se verrà fatta l'omologa 124.

 

Speravo in un coupé puro.... bisognerebbe prendere questa e saldare tutti i pannelli... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sinceramente, chiusa non è che mi faccia impazzire esteticamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

che poi.....estetica a parte, bisognerebbe capire quale sarà l'aggravio di peso.....insomma, valutando pro e contro io prenderei la versione in tela su una vetturetta leggera e sportiva come la MX5, insomma non parliamo di una comoda ed elegante cabrio come la 4er

chiaramente è il mio punto di vista

 

Il 50% delle NC è stata venduta nella configurazione CC.

Te la vendo come se fossi un tipo informatissimo su tutto ma in verità l'ho letta stamani.

 

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vabbè.....io la prenderei con la tela per via del peso ridotto e dell'estetica migliore (a mio avviso), ma in effetti immagino che sia molto più comoda e sfruttabile con la capote in metallo (per quanto possa essere sfruttabile una spider così piccola) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

p.s. ma sai che non ne ho mai vista una di NC in configurazione CC? tutte con la tela /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

salute ragazzi,

anch'io mi auguravo che fosse prodotto una coupè pura; ma evidentemente le richieste del mercato sono diverse;

ho letto che l'aggravio di peso è di circa 40 kg

 

Io una sola 2.0 che aveva un mio amico. Mai viste altre.

 

Condivido pienamente. Io poi sono un purista della tela, ecco perchè la Z4 E89 non mi ha mai conquistato, al contrario della E85 che ho avuto e un po' rimpiango...

 

Aggiornato il primo messaggio con foto e video


Aggravio di peso + 50kg

 

tra cc e tela, tela tutta la vita! Comunque se guardate su autoscout di cc ce ne sono parecchie, non saprei dire se sono il 50%, ma sicuramente qualcuna ne hanno venduta...

 

Ci sei molto vicino, ecco perchè hanno riproposto un qualcosa dal tetto rigido

 

Ufficiale: Mazda MX-5 RF: la Retractable Fastback debutta a New York

Avrei visto molto meglio una versione coupe/roadster proprio come la NC, vedendo la soluzione stilistica adottata con quel brutto lunotto verticale, forse non sono riusciti a fare o farci stare un hard top esteticamente all'altezza come sulla z4 ( che per me è pure più bella chiusa che aperta )

 

Io da ex purista della tela che ho avuto su due spider, ho optato da un anno per la RC: un buon compromesso, nell'uso quotidiano.

Quando piove secco, e in piemonte capita spesso, al di là dell'isolamento idrico che naturalmente è efficacissimo anche con la tela, il tetto rigido è ben altra sensazione: come stare in tenda o in camera d'Hotel.

Le foto statiche non rendono ma la targa ha il suo perché, indovinerà di sicuro.

 

sapete quando arriveranno i primi esemplari nei concessionari?

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