Ufficiale: Mazda MX-5 20th Anniversary

Effettivamente una motorizzazione tanto briosa ci starebbe bene... però c'è un però. Bisognerebbe "capire" quanta meccanica sotto la MX5 starebbe al passo con maggior esuberanza del motore, di quali componenti andrebbero in crisi e quali componenti risulterebbero "sottodimensionati". Immagino che il progetto MX5 abbia raggiunto una buona standardizzazione, tanto da poter mantenere i costi entro un valore ragionevole proprio perchè non vi sono troppe parti ri-disegnate.

C'è da dire che è una vettura "speciale": dopo tanti anni è immutato il suo fascino, gli appassionati di mezzo mondo la riconoscono, è impossibile confonderla e per tutti il nome MX5 è legato allo "spaiderino divertente 2 posti"!! Direi più una filosofia che una semplice vettura! :wink:

 

In effetti io partivo da alcune valutazioni prsonali senza nessun fondamento reale.

Quando si partecipa ai track day si vedono sempre quei gruppetti di Mx5 che inanellano giri su giri senza preoccuparsi troppo della loro condotta di guida, da cui deducevo che fosse strutturalmente sovradimensionata rispetto a motore e prestazioni.

Se le derapate e i freni a mano che fanno loro li facessi io,si staccherebbe il ponte dalla scocca.