Ufficiale: Lamborghini Huracan LP610-4 - Prj. LP724

Io non so se stiano bene o male ma certo e' che nella prima pagina di google le notizie dicono:

- due uomini (two men from the Czech Republic)

- un uomo una donna (a woman and a man were taken)

- guidatore portato in ambulanza (The driver was taken to hospital in an ambulance)

- portati in elicottero con ferite serie (air-lifted to hospital with serious injuries)

- senza ferite (unharmed)

- feriti (both were injured)

Quindi tendenzialmente sospetto anche io che gli occupanti siano stati comodamente trasportati parte in elicottero, parte in auto e parte anche nel carroattrezzi

 

Però dopo che è uscita pere non abbia fatto poi molta strada. Considerando poi che l'auto è bruciata e abbiamo il video, o la telecamera è uscita dall'auto e la hanno recuperata o i due effettivamente se la sono cavata.

 

Io onestamente dopo che ho visto questo

http://www.ilmessaggero.it/PRIMOPIANO/ESTERI/kaleb_whitby_schiacciato_tir_tamponamento_foto/notizie/1128523.shtml

ho capito che se non è la tua ora non è la tua ora

 

vero.....poi magari uno cade per strada, a piedi, batte la testa e va all'altro mondo

 

Potrebbe anche essere un clamoroso fake...

 

mi piace il termine "i piloti" utilizzato al posto di, per esempio, "i somari" o "i giostrai"

 

Quoto

 

Immagino che significa!

Ma poi cmq l'adrenalina, la pazzia che poi è sinonimo di incoscienza, ti porta a continuare.....

 

Sicuramente l'adrenalina, il piacere, l'incoscienza, chi più ne ha più ne metta, solo che a volte ci dimentichiamo, e qui lo dico facendo un mea culpa, che non esistiamo solo noi....

Su strade pubbliche con traffico, viaggiare a velocità prossime ai 100 mt/sec significa ogni volta mettersi a rischio, volenti o nolenti.

 

Vabbe' ora senza arrivare agli eccessi del tipo del video...ma sfido chiunque che ha un auto potente e veloce se e' sempre ligio ai limiti e segnali...non voglio essere frainteso ma un po di onesta' intellettuale nell'ammetterlo ci vorrebbe, io qualche volta mi faccio prendere...ma non per questo ne faccio un vanto anzi...fortunatamente quando posso vado in pista e mi "sfogo" li, invidio a questo punto chi va sulle strade preciso secondo i limiti imposti.

 

Assolutamente vero Alfonso. Il punto è solo che certi ragionamenti si fanno a mente fredda e raramente qquando ci si trova nel mezzo

 

Trecentosessantachilometriorari Beppe?? Beh, non c'è problema, se non cambio la turbina non ci posso arrivare! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Scherzi a parte, basta MOLTO meno, ma spesso si chiude la vena e non capiamo più nulla.

Sapete cosa mi fa effetto? Sentire il botto dello spostamento d'aria quando sei fermo all'Autogrill e senti le auto sfrecciare sui 130km/h.. E' il vecchio discorso

del sistema di riferimento relativo o assoluto a fregarti!

 

Questo è un discorso parallelo a quando muore gente per incidenti stradali magari per eccesso di velocità!

Lì per li pensi: "bè effettivamente forse è meglio che ogni tanto alzo il piede"....poi xò quando ti ritrovi in auto o ancor meglio in auto magari facendo un "garino" con l'altro pirla di turno, della persona che stà a miglior vita già nn te la ricordi +, ma pensi solo ad andare + forte che puoi!

E' la solita malattia che attanaglia molti, credo soprattutto nel forum me compreso!

Va bè, chiuso l'off topic del moralismo che non mi compete!:wink:

 

Come sei relativista. Se ti serve lo spostamento d'aria basta un CAT 797 lanciato a 60 km/h



Sinceramente, già velocità oltre i 180 km/h diventano impegnative sul suolo italiano. Figurarsi il doppio della stessa.

 

Ufficiale: Lamborghini Huracan LP610-4 - Prj. LP724

Ma no, meno meno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

I limiti in Italia sono tenuti volutamente bassi per poter fare più multe e per potersi allontanare dalle responsabilità in caso di incidenti (il gestore della strada può sempre dire che andavamo troppo "forte", anche se c'erano buche, anche se c'erano ostacoli non segnalati, anche se la strada era tenuta malissimo, ecc.).

Quindi non si tratta di rispettare i limiti, ma di tenere velocità di buon senso, che in autostrade molto larghe e deserte possono essere anche velocità molto elevate, mentre nei centri abitati ad esempio no.

 

Quotissimo

 

Comunque anche quando si è in Germania in zona out of limits, si è sempre a rischio.

L'ho imparato a mie spese quando ho sentito l'auto scomporsi in un curvone sui 200, probabilmente per un avvallamento.

Alla successiva stazione di servizio mi sono fermato per cambiarmi