Ufficiale: Honda Civic Type R

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Cioè te la sei presa dunque!!??

E sti caxxi non ce lo mettiamo?

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Certo che si. l'ho presa e ci sono arrivato quasi a 800km. A 2000 finisco rodaggio

Se ho tempo carico foto.

Pensate che è piaciuta molto anche ad un noto bimmer del forum........incredibile!

NSX

 

Ufficiale: Honda Civic Type R

Beh complimenti, chi si prende vetture del genere è sempre da apprezzare e stimare

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Ora scrivero' cosa sgradita a molti qui dentro ,ma sta type R va quasi come una M4 . Dai 100 ai 230 kmh non e' poi che ci sia tutta sta differenza............anzi..........

 

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Peccato che esteticamente sia pesantuccia

 

perchè cosa sgradita?

quello che citi è solo un dei mille parametri che compongono un'auto sportiva......detto così significa poco o niente, se prendi una Mini JCW da 231cv probabilmente in alcuni piccolissimi frangenti andrà come l'M4, questo che significa? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si si il tuo discorso non farebbe una piega ma incontrare una m4 furiosa e vedere che su ampi rettilinei non va per nulla via non è come constatare che in alcuni segmenti di pista la JCW sia più veloce della M4 o della stessa Type R.

Li è solo dritto a 3 corsie e vedere che in ripresa non ti stacca è una sorpresa.

 

cosa ne pensate?



ascoltate attentamente cosa dice il giornalista/tester

 

ma probabilmente non ti staccherebbero nemmeno svariate porsche, RS o AMG, così come tu in alcuni frangenti faresti fatica a scrollarti di dosso una clio RS 220 Trophy /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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strano peró

di motore ci ballano 130cv e 2 cilindri

non ti andava via di niente??

 

Non riuscivo a raggiungerlo , la distanza e' rimasta sempre la stessa ma assolutamente non avrei mai avuto lo spunto necessario a superarlo . Aspettavo di vederlo andar via di prepotenza invece no.

 

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non stava schiacciando tutto

 

http://www.zeperfs.com/duel5334-5669.htm

rettilineo uguale? era un tuo amico?

o semplicemente tu eri giù tutto e l'M4 curioso di vedere e non tirava?

Sono 4.7 secondi nello 100-200. Dovrebbero esser "solo" 260 metri di differenza su questo stacco.

ok che vadano simili, ma che non risulti questa differenza mi par strano.

Giù qui indica tempi lunghi nello 100-200 dell'M, tutto ci sta. Ma pare un po strano.

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voleva vedere cosa facevi incuriosito!

Non vedendoti arrivare non gli sarà saltato in mente di vincere facile.

Del resto in molti non si preoccuperebbero erroneamente di una Civic.

 

Bestia, se però così fosse significa che sta Civic va davvero come un animale!!

 

No no sai, lui e' arrivato sai quando uno ti arriva da dietro come un missile,tu lo fai passare e poi dici:"fammi un po' vedere come vai?". Ecco,e' passato e poi giù ad inseguirlo. Il traffico lo ha rallentato e dai 100kmh orari siamo ripartiti insieme. A tirare tirava eccome fino ai 230 kmh mi ha preso una ventina di metri ma non di più. Ti ricordo che la Type R fa 272kmh e fino ai 250 ci arriva veramente veloce, oltre non ho mai avuto occasione di tirarla ma l'impressione e' che sia altrettanto svelta a salire

 

salute,

credo che questa honda detenga il record al Nurburgring tra le TA con tempi notevolissimi

 

Io ci credo a questa cosa che la M4 non lo staccasse... mi è successa una cosa molto simile con una A45: dopo averlo fatto passare in autostrada, ho iniziato a scannare convinto che fosse tutto inutile e che scappasse via in ripresa... invece, nonostante 70cv ed un turbo in meno, stavo sempre lì, a distanza costante.

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Comunque aspettiamo sempre le foto!!

 

Un paio di settimane fa ho fatto un salto dal conce Honda di Genova che aveva in vetrina una Type R bianca.

Non nascondo che sono rimasto un po' deluso, dal punto di vista prettamente estetico/qualitativo.

Mi spiego.

Honda non è mai stata una casa che badi particolarmente all'apparenza (e non metto in dubbio che, quanto a sostanza, questa Type R ne abbia da vendere), su questo siamo tutti d'accordo.

Però un conto è non curare certi particolari e farti spendere 10k euro meno della concorrenza, un altro par di palle è continuare a non curare i particolari ed allineare i prezzi alla concorrenza.

Le appendici aerodinamiche, tante, vistose e talvolta ridondanti, dànno la sensazione di essere state montate aftermarket.

Le plastiche interne, pur obiettivamente migliori delle Honda di qualche anno fa, non sono comunque paragonabili a quelle delle tedesche.

Lo schermo del navigatore, seppur bello ed integrato con l'elettronica di bordo, è chiaramente uno schermo doppio din tipo Pioneer di quelli che 10 anni fa si montavano negli appositi alloggi in plancia (quando i sistemi integrati erano ancora utopia).

Queste sono cose che, a mio parere, si potevano accettare sulla Type R che ho avuto io nel 2002, che all'epoca costava 45 milioni a fronte degli oltre 70 di una S3.

Oggi una Type R costa, di listino, un migliaio di Euro meno di una S3 sportback con cambio manuale, che peraltro ha la trazione (più o meno...) integrale... che poi la prima sia meglio equipaggiata e, soprattutto, molto più divertente, non lo metto in dubbio.

Però io penso che se entro nell'ottica di spendere quasi 80 milioni di vecchie lire per una macchina del segmento della Golf, pretendo che le finiture siano all'altezza di un prezzo simile...

Mio parere eh!

 

condivido assolutamente quello che hai scritto;

ed è un peccato che la Honda si fermi un po' prima di quanto sarebbe necessario;

salute Felipe