R: Ufficiale: Fiat acquista il 100% di Chrysler Infatti io ho parlato di 20 anni fa e non di 25... 20 anni fa non mi sembra ci fosse Marchionne...
Chrysler Group LLC ha ancora sede legale in USA. Così come Fiat Group Automobiles ha ancora sede legale a Torino, Maserati ha ancora sede legale a Modena, e Ferrari ha ancora sede legale a Maranello. Cerchiamo di non confondere la holding con l'azienda operativa.
Vuoi mettere la Duna, l'Arna, la Argenta, la Seicento, la Stilo, la Lybra Quelli si che erano anni d'oro, mica oggi che fanno Ghibli, 4C, 500x, ecc.
Consolati...quei fari sono andati sulla Marea per il brasile /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Con sotto anche il 2.0 20V Turbo del Coupè! Che da noi non era previsto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
certi motori si ricordano ancora. Non seguo/seguivo molto il mondo italiano dell'auto, ma quel 5 cilindri e realizzazioni come l' alfa v6 turbo mi pare non mancassero di carisma.
Ufficiale: Fiat acquista il 100% di Chrysler Beh dai è sfiziosa. Ovviamente non è un capolavoro ma aiuta a completare il quadro di rinascita
Non era un elenco di capolavori, solo un esempio di gamma attuale e di gamma di allora, per capire che è meglio lasciar stare il passato, e guardare il presente e il futuro
Quoto! L' Arna e la 600 saranno state pure brutte ma intanto le stade erano piene, idem per quanto riguarda la Silo che era brutta nella versione 5 p. ma carina in quella a 3 p. ed accettabile la SW, era un' auto veloce ed affidabile ed ebbe un buon successo commerciale. Anche le Lybra ed Argenta che considero l' una brutta e l' altra anonima, la prima almeno in Italia si vendette (ed allora il mercato nostrano contava... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />), l' altra era praticamente un restyling fatto con i "fichi secchi" dell' ottima 132 e comunque all' epoca Lancia e Fiat erano presenti nei segmento D ed E, ora cos' hanno in quelle categorie??
non credi che verosimilmente quelle vetture abbiano determinato un inizio di cambio di rotta della clientela su altri lidi, mentre ora sia molto difficile ritornare e scoprire che il livello non è proprio da bassofondo come allora???
Qualcuno si dimentica che se all'epoca si vendevano cosi tante Fiat era solo perché c'erano pazzeschi dazi all'importazione sulle vetture straniere, oggi vietati dalle normative comunitarie. Non ci fossero stati, Fiat sarebbe morta ben prima dell'avvento di Marchionne..
Come dire, facevano schifo se non peggio e si era anche meno esterofili in media , ma è difficile ammetterlo....per alcuni. Ora non fanno cosi' penosamente schifo ma è dura tornare indietro su pregiudizi troppo pesanti, con esterofilia generalizzata .
Certamente ma avrebbero dovuto migliorarsi, non "battere in ritirata" abbandonando i segmenti! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Guarda che i dazi sulle auto d' importazione sono stati eliminati nel 1963! Mi pare che Fiat e le altre marche italiane abbiano venduto ancora bene per molto tempo dopo... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
