Ufficiale: Ferrari LaFerrari

Certo, vado piano.

 

quest'auto è mostruosa..

 

Che grande Fernandone.....e la faccia del tizio sul lato passeggero anche di +!

 

pero' che caxxo una macchina del genere che se piove si bagna........

 

Andrea Bertolini è un "tizio sul lato passeggero"...

Mah...

 

alonso fino a quando rimarrá in ferrari da contratto?

 

Andrea Bertolini (Sassuolo, 1º dicembre 1973) è un pilota automobilistico italiano, collaudatore della Ferrari e pilota della Maserati, nonché 3 volte campione del campionato FIA GT (nel 2006, nel 2008 e nel 2009)

e campione del mondo FIA GT1 nel 2010, sempre al volante di una Maserati MC12 del team Vitaphone Racing. Nel 2011 corre nel campionato Superstars, al volante della Maserati Quattroporte dello Swiss Team.

 

potrei anche sbagliarmi, ma secondo me il famoso "tizio sul lato passeggero", ovvero Bertolini appunto, ad Alonso gli da tranquillamente un paio di secondi al giro con la la la la..la laferrari!

per dire: piú di tanto "impressionato" non credo proprio lo fosse...

 

Azzzzz ora lo sappiamo, complimenti praticamente un campione, non lo conoscevo..... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mi pare 2014. Ma ha detto che vuole chiudere la carriera in ferrari.

 

ottimo direi........:wink:

 

Faccio mea culpa, nn lo conoscevo neanchio....anche se non sono così sicuro col discorso dei 2secondi.......

 

Ufficiale: Ferrari LaFerrari

Immagini che Feb volesse dire che Bertolini ha maggior confidenza con vetture di quel tipo, simili a quelle che guida abitualmente nelle gare, mentre Alonso e' un pilota di monoposto e le Formula hanno un comportamento tendenzialmente diverso e non è' scontato andar subito forte con vetture GT. Le esperienze degli ex piloti di F1 in Dtm sono significative a tal riguardo! :wink:

 

esattamente, hai capito quello che intendevo.

inoltre Bertolini prima di approdare alle corse è stato anche collaudatore di auto stradali, ha quindi appunto più esperienza con auto di quel tipo.

Una Formula1 non centra nulla con una stradale come guida, quindi non è automatico andare fortissimo con una stradale anche se sei pilota di F1, o almeno non veloce come un collaudatore col manico!

 

Si fa sempre fatica a capire gli Ing., però ci sono abituato per forza di cose!

 

riesumo il discorso qua....oggi parlavo con un collega -che lavora con ferrari- del peso della macchina, volevo chiedere: ci sono dati precisi ed ufficiali sul peso?!? potete riportarmi qualche fonte? grazie mille

 

Da quello che so io, sui 1500 kg circa. La vettura in se pesa come la Enzo, ma ha in più circa 160 kg tra batterie ed accessori vari per il kers.

 

Sulla brochurina che mi hanno dato l'ultima volta che son stato giù in azienda mi pare, se non ricordo male, si parli di 1250-1260 Kg a secco, vuota e priva di liquidi. Quindi fatevi due conti in ordine di marcia.

 

bravo...li volevo arrivare....tu cosa intendi per "a secco"?

 

Re: Ufficiale: Ferrari LaFerrari

Fossi io il responsabile dei pesi l'avrei portata anche senza liquido lavavetri, altro che con poca benzina o olio :-)

Scritto (male) dal telefono