c'è sempre lo zampino di PININFARINA http://www.pininfarina.it/index/eventi/Anteprima-Ginevra-2011 cmq io non riesco a capire se mi piace o meno....è strana per essere una FERRARI.... onestamente in molte forme mi attizza....in altre meno...sopratutto i fari post che sanno di messi li a caso la trazione integrale....penso faccia rivoltare nella tomba FERRARI
Maddai ragazzi...lo sviluppo va avanti. Io mi chiedo chi di voi che critica così tanto la TI ne abbia mai provata una (di quelle fatte bene). Io posso constatarlo su appunto quella dell'R8 (con giunto viscoso Lambo) che unisce l'efficacia della TI x una guida efficacia, alla tendenza al sovrasterzo tipica della Tp. Non so se avete mai visto i traversi di Lambo o R8, ecc...TP è l'emblema della sportività, ma lo sviluppo va avanti e se arrivan novità interessanti perchè dargli addosso.
io ho prvato di persona la PANAMERA TURBO S....ed onestamente son rimasto impressionatissimo...pareva che l'auto scavasse l'asfalto da tanto che prendeva!!! però FERRARI è FERRARI....e secondo me...non tutto è concesso...anche per la tradizione che voleva il DRAKE :wink:
Negli ultimi anni molte tradizioni automobilistiche, purtroppo, sono state abbandonate...ma se permette alle tecnologie di migliorarsi e render un sistema più efficiente ben venga (IMHO)
molto di quello che voleva il Drake era dettato da profonda ignoranza... detto questo, concordo sul resto, pur non osannando il Cavallino mi aspettavo che rimanessero loro il baluardo del talebanesimo automobilistico invece qui tra obesità dilagante, e elettronica anche nei portabicchieri, per trovare una macchina "sana" tocca andare dallo sfasciacarrozze
Questa dovrebbe essere blu nart: (575M GTC) Comunque io la Maranello l'ho vista dal vivo in quasi tutti i colori, e al momento dell'acquisto escluderei in primo luogo il giallo modena, e in secondo il rosso corsa. Da preferire in blu, nero, grigio argento o titanio. Vidi di persona la 550 Maranello personale di Michael Schumacher, era grigio titanio met. con interni in pelle totale nera losangata (compreso il cielo), era molto bella, ma la richiesta assurda, giustificata poi solo dal nome sul libretto :wink:.
Sono io il primo che avrebbe dovuto gridare allo scandalo per la TI. Ma alla fine non ne sono cos' contrario. Perchè? Perchè so bene come lavorano in quel di Maranello e metto non la mano, ma il sedere sul fuoco che hanno fatto un capolavoro altrettanto divertente (non farà mancare di certo il piacere di guida di una Tp) ed efficace. Poi parliamo sempre di una vettura da turismo dove oggettivamente conta di più l'efficacia su percorsi di qualsiasi genere. Non parliamo di una vettura da td dove conta il peso (punto dove certo questa vettura non eccelle). Poi signori qui critichiamo tutti ma nessuno parla del nuovo V12 che deve essere un'opera d'arte.
Non tutte le Ferrari stanno bene in rosso, e le 2+2 in particolare. Va considerato che il rosso è un colore che carica molto, arrotonda ed appesantisce, e va usato con discrezionalità su una macchina, come la 456 o la 612, che non è propriamente snella come, per esempio, una 328. Il rosso scuderia, poi, dal vivo è veramente improponibile... è un rosso troppo aranciato, non sembra neppure rosso; infatti le Ferrari F1 hanno quella livrea solo perché, con l'avvento delle TV a colori, ci si rese conto che il rosso corsa classico (che non è affatto chiaro) non rendeva le sfumature...
Cosa c'è contro il rosso scuderia. Comunque i colori son soggettivi. Io ho un amico che ha un 575 giallo con interni blu scuro ed è uno spettacolo.
che sotto la discutibile carrozzeria si celi una meccanica da applausi credo lo diamo un po' tutti per scontato, motivo per cui ci spertichiamo in mere e probabilmente premature considerazioni estetiche :wink:
Concordo anch'io sull'analisi, in particolare sul paragone della bruttezza del debito con la 458, e se dite che non c'è affatto questo riferimento, ve lo aggiungo io . P.S.: Lo sai che la CS è una macchina che non si deve vendere mai, vero :wink:?
Suvvia, è troppo aranciato... Ma non ti preoccupare, sulla 360 è passabile :wink:. Che i colori siano soggettivi è senz'altro vero, che una 575 gialla sia uno spettacolo ma anche no .
E' una cosa che mi dicono tutti e bisognerebbe fare. Bisognerebbe anche affiancarne una seconda made in Maranello. Chi vivrà vedrà. Per ora me la godo alla grande e mi godo anche il fatto che ho una vettura che dio vuole è da tre anni che ha il suo valore e da li non si muove. Vedere i prezzi delle Modena e delle F430 fa veramente paura per quanto son crollati.
A me piace sarò scemo Sarà che a me le Ferrari gialle hanno sempre fatto impazzire. Il caro vecchio giallo Fly, poi il modena ed oggi il nuovo metal (che però mi piace meno)
Allora non hai visto quelli delle Modena di serie... Comunque, se vuoi aggiungere, aggiungi di 12 non di 8 :wink:.
Sui movimenti di mercato delle Ferrari ormai mi considero un'enciclopedia vivente . Diciamo che le Modena ormai hanno raggiunto le quotazioni delle 355, sui 60k, visto che peraltro ne hanno costruito oltre 17,000. Un investimento su una 12cyl attualmente lo farei sulla 550 barchetta pininfarina, ha raggiunto secondo me quotazioni dalle quali non si sposterà molto (e neppure le 550 penso possano scendere oltre, siamo sempre sui 60k), mentre l'investimento migliore sarebbe sulle storiche, o su F512 M (500 esemplari costruiti, valore invariato anche dopo la crisi) o su 512 BB carburatori o, meglio, 365 GT/4 BB dei primi 70s. Lì non si dovrebbe sbagliare. In fondo la macchina per divertirti ce l'hai, ora manca la 12cyl da collezione :wink:.
