Ufficiale: Ferrari 458 Italia

Qualcuno può postare la curva di coppia di questo biturbo McLaren?

Ho un dubbio...

 

si va be,è stradale perchè gli inglesi per quelle cose son pazzi.
Se lo trovo ti posto il video ti Tiff Needell che prova su strada quella macchina uguale uguale a confronto della Enzo.
Con la Mclaren deve guidare con le cuffie se no diventa sordo,non riesce a curvare negli incroci e via dicendo.
Tutt'altra cosa è la F1 "base",che anche io ho sentito dire essere un pò ballerina come assetto,ma sempre per sentito dire :wink:
queste sono le 3 mclaren f1 prodotte (f1,lm e l'ultima penso sia Gt )
Si vedono chiaramente le differenza aerodinamiche!

 

eccolo il video
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=UKogF1IOpkM[/YOUTUBE]

 

Altre foto!!
http://www.autoblog.it/galleria/salone-di-francoforte-live-ferrari-458-italia/

 

Il problema è che un biturbo parallelo che gira quasi a 9000 giri deve avere dei compromessi di erogazione notevoli, a meno di miracoli

 

quando leggi i consumi ti renderai conto del miracolo.

C'è l'articolo su autoblog, cerca li.

 

I consumi dichiarati sono un miracolo per tutti.

Aspetto le prove reali per commuovermi

Comunque cerco l'articolo tecnico, mi interessa

 

@ El Nino

Mi sembra stradale piu' che altro per via della targa , ma per il resto è piu' stradale un'Atom .


@ The D

Onestamente non credo che se MB non ha mai fatto un biturbo (gia' fatto , comunque...) hi revs (questo no) non possa farlo . Non ho notizie sufficienti comunque per contestarti ulteriormente , sul sito McLaren ovviamente tratteranno la cosa dal loro punto di vista . Cerchero' di informarmi meglio poi possiamo tranquillamente continuare la discussione , che ne dici ? :wink:
Se mi sbaglio non avro' problemi ad ammetterlo , ci mancherebbe !

P.S Secondo me la new McLaren superera' i 300.000 Euro , comunque . Alcune news paiono confermarlo , portandola di fatto nel segmento hypercar , cui gia' apparteneva la precedente .

 

Meglio che ti informi meglio, dato che il prezzo è di £160,000.
E non è una "hypercar", dato che è attesa la McLaren P12 che sarà più estrema e più potente.

P.S: La LM è stradale. Punto.

 

Torniamo in topic cortesemente, grazie

 

Chiudo l'ot dicendo che in Inghilterra sono stradali una Hayabusa Turbo+Nos da oltre 500cv con forcellone allungato come una Evo VII accorciata,trasformata 3 porte,con oltre 800cv preparata per gare da 0-300km/h.
Capite che lì hanno un'ottica giusto un pò più aperta che in Italia su queste cose...

 

non fucilatemi, ma l'opzione cambio manuale c'è ancora?

 

Su quello serio ancora non c'è

 

No...