Ufficiale: BMW X5 F15

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Immagino... Su strada come va? Rollio, precisione di sterzo...

 

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Il rollio è praticamente inesistente già in comfort, immagina in sport , in cui la macchina diventa molto molto più rigida piatta e reattiva. Lo sterzo per essere un 4x4 mi sembra bello relativo, certo non ai livelli della 3er trazione posteriore in cui lo sterzo doveva assolvere solo a quel compito ... ! queste sono solo le impressioni iniziali perché ho fatto solo 500km da giovedì scorso ... Nei prossimi giorni saprò essere più preciso su tutto ... In ogni caso la caratteristica più evidente per ora è l'agilità, non sembra proprio di essere alla guida di un sav ... È divertentissima

 

Hai già il driving assistant di serie?

 

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No la mia non ce l'ha,infatti il volante nn vibra se oltrepassi la mezzeria , solo in retromarcia la retrocamera traccia le linee, altro nn mi sembra che abbia di assistenza, salvo gli abbaglianti automatici High beam assistant mi sembra

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Sarebbe cmq 30d, ho la sensazione che oltre agli attriti introducano la funzione di "veleggio" che sgancia la trasmissione... Probabilmente sarà il cambio che utilizzerà anche la e-hybrid di prossima presentazione.

 

Guarda sicuramente arriverai a fare almeno i 12 km/l. L'X5 sotto i 2000 giri non consuma niente...Figurati che sono arrivato a farli fare anche alla mia..ovviamente con guida nonno style su tratte quasi esclusivamente extraurbane, badando appunto di non superare i 2000 giri ed accelerando con delicatezza...Fatta questa prova però..ho detto basta ed ho deciso giustamente di godermi la macchina sfruttando quando possibile il suo potenziale..ad oggi i consumi si sono attestati da 9.5 km/lit guidando appunto senza badare ai consumi (che non significa necessariamente affondare sempre e comunque il piede)...credo che il tuo ottimo cambio ed il miglioramento del cx faranno in modo che i consumi fatti con guida "spensierata" si attesteranno tranquillamente tra gli 11/11.5 km lit

 

ciao, le modifiche devono essere altre perche la funzione di veleggio con sgancio della trasmissione dal cambio ce l'ha già anche il mio 30d ritirato giovedi' scorso ... fa risparmiare molto!

 

stamattina ad esempio lungo 30Km fatti su stada collinare e piena di curve , salite e discese, facevo 11,3 km/l davvero non male. di schiacciare a fondo l'accelleratore non ce n'è bisogno, perchè il motore è bello pieno sotto fino ai 2000

 

Sicuramente con la coppia che ha il motore è sempre pronto...tra qualche km inizia a strapazzarla un pò..ogni tanto alle auto fa bene....non dimenticare il maledetto dpf

 

ora ho 500 Km, che tipo di "rodaggio" mi consiglieresti ? ps: scusa la mia ignoranza ... dpf ?!?

 

Un minimo di rodaggio lo consiglio comunque e di certo non fa male all'auto..io farei ancora un migliaio di km tranquilli così come stai facendo, poi inizierei ogni tanto a saggiarne le qualità e farla sciogliere un pò. Per carità evita in ogni caso le partenze alla fast and furious da fermo (quelle brasano il convertitore)..Il DPF è il famigerato filtro antiparticolato che necessita di determinate temperature di esercizio per iniziare le rigenerazioni..Le bmw che io sappia, a differenza di altre case automobilistiche, non hanno mai sofferto di problematiche particolari con i DPF Tuttavia nel dubbio io quando posso setto le sospensioni su sport e metto il cambio in DS in modo di stare alto di giri e facilitare la rigenerazione (oltre che per divertirmi). Come saprai una non corretta rigenerazione comporta un aumento del livello dell'olio motore nella coppa (per effetto della post iniezione di gasolio) con gli evidenti rischi del caso..

Senza contare che una tirata ogni tanto aiuta anche a tenere la EGR pulita..

 

si infatti, farò così .... ancora un po di tranquillità poi le do una sciolta. Anch'io sapevo quello che mi hai detto, ogni tanto non sarebbe male fare qualche cavalcata per diversi km anche in autostrada ad un elevato numero di giri ... in sport è davvero un'altra auto .. !!!

 

Grazie per la Rep...

Si in sport è tutta un'altra cosa...io ogni tanto lo faccio (e questo non significa correre come un matto e non rispettare i limiti autostradali o in tangenziale)..il fatto è che senti l'auto reattiva come non mai...anche se ti confesso che una volta ho accompagnato un amico in Germania per una mostra canina e li dopo aver visto i 240 da tachimetro mi si è dipinto in volto un sorriso da ebete...

 

Era la mia prima scelta.... prima che andassi a vedere F15. Full optional costa 5/7 mila in meno, ma non sono riuscito ad avere lo stesso sconto. Alla fine ballava poco (F15 25d xdrive Vs GC 30d). Provate sul strada tutte e due. Vince F15 10 a 0. Gli interni il divario è ancora più ampio.

 

Concordo, con una macchina del genere, è facilissimo farsi venire il sorriso da ebete!!! Si può tenere la radio spenta, ci si diverte lo stesso.

 

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Ma adesso di serie su x5 c'è il driving assistent normale o plus?

 

Se ordini adesso e/o quelle in ordine, arriveranno con il Drive Assistance normale. Il PLUS rimane optional a 1550 euro. Prima Drive normale costava 670 e 2030 il plus.

 

poi la tua, che è 35d, è una potenza .... mi sembra 285 cv o sbaglio ??? Io la mia, spesso spengo la radio per sentire il motore 6 cilindri suonare, ma se non apri il finestrino è impossibile sentirlo .... talmente è insonorizzato bene .. sembra un motore elettrico ! Infatti per girare da 3 gg col finestruino aperto mi è già venuto il torcicollo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> la mia non ha il driving assistant nè normale nè plus .... mannaggia ... ma tanto è sempre così, se vuoi stare al passo va a finire che aspetti aspetti ed aspetti e non compri mai nulla, cercherò di farmela piacere così' com'è che è già supersonica :wink:

 

Rip, in driving Assistance non è la fine del mondo.......Ovvio che se fosse arrivata con non ti avrebbe fatto skifo. La cosa che mi piace poco del sito/configuratore, che a fatica riesci a capire quello che le vetture montano di serie. Lo daranno per scontato, ma non è è così easy.

 

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Vero, hai solo gli optional senza l'equipaggiamento base. Il driving assistant mi piace vederlo non tanto per il departure lane quanto per gli avvisi se ci si avvicina al veicolo che ci precede... Vorrei capire come funziona e se può essere davvero utile o no