Ufficiale: BMW X5 F15

Di questo ne sono più che sicuro

 

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Verissimo.... A me la Macan fa impazzire: anche la boxster o la 911 mi fanno impazzire ma quella più concreta e gestibile rimane la Macan... Davvero fantastica!!!

 

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Audi è indietro come uscita di nuovi modelli sav ....ne sforna molti meno e con meno velocità

 

Tra l'altro la jeep ha davvero anche un bel motore, il VM. Anche la versione laredo con solo 190 cv erano più che sufficienti. La 231 era meglio ovviamente. Ma non tutto un altro mondo. Il motore del mio disco era una bomba. Secondo me messo su una auto leggera come x5 gli farebbe vedere i sorci verde. Aveva una coppia mostruosa solo sfiorando il pesale. Il biturbo è fantastico come prontezza. E agli alti esplodeva. Mi aveva sorpreso a vero positivamente

 

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Il tuo disco che consumi ha? Resta sempre un bel mezzo ... Lo sfrutti un po' in fuoristrada ?

 

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Non ho fatto caso alla cappelliera, però ho visto che come soglia di carico e regolarità del vano si carica molto bene... Poi vero che dietro è più da quattro che non da cinque ma è lo scotto da pagare per avere una linea più bassa e filante.

Secondo me va fatto un distinguo tra suv da strada o fuoristrada perché un GC Nok lo prenderei mai. A motore, guidabilità e piacere di guida su strada è quattro spanne sotto la x5. Ha un sistema integrale eccellente e doti fuoristradistiche invidiabili ma dipende sempre da cosa si cerca e dove si usa la macchina

 

Si audi è indietro. Q7 ormai obsoleto e troppo corriera. Q5 davvero azzeccato anche se troppo tondo come linea. Gli mancano gli spigoli del nuovo corso stilistico audi. Q3....bah... Lo trovo orrendo. Passabile solo bianco con pacchetto off road look e cerchi grossi.

 

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Forse la nuova q5 sarà più squadrata, mentre il q7 resterà sempre una corriera, tra pochi mesi vedremo! BMW resta sempre più avanti delle concorrenti, come modernità delle linee!

 

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La macan è innovativa, ma Io son curioso di vedere il nuovo cayenne che al posteriore avrà forse la fanaleria della Macan .... Bene perché gli attuali fanali fanno pena

 

Il posteriore è la pecca della cayenne attuale.

Io ho venduto il disco ormai da qualche settimana. Era penalizzato molto dal peso davvero esagerato che se da un lato era una caratteristica positiva dall'altro era una pecca. In città città non faceva più dei 6-7. Autostrada a 130 i 10 scarsi. Nel misto col piede vellutato riuscivo a fargli fare i 10 scarsi in estate e i 9 scarsi in inverno. Ho fatto un po di fuoristrada con un compagno di sventure con jeep cherokee ed ho goduto per due anni della sua polivalenza. Poi ho dovuto rinunciare per i costi alti gestione legati alle nuove esigenze e percorrenze. Per le mie tasche veniva a costarmi caro e senza sfruttarlo appieno. Quindi la prematura vendita. A malincuore. Molto a malincuore. La prossima sarà 4 cilindri e 2.0 di cilindrata max. E dovrà consumare poco. Quindi anche se volevo rimanere su un suv È facile che ritorni ad auto basse.

 

La macan da guidare sarà sicuramente appagante ma spero che non sia troppo rigida. La

fisica è la fisica ed è 2 tonnellate. Spero sia vivibile sulle strade di tutti i giorni. Sono partiti da una ottima base. La q5 con cerchio e assetto base da 17" rolla poco, il giusto e si mangia bene buche e dossi.

 

Tornando sulla x5, questa è la prima auto della serie x con degli interni che mi piacciono. Sono proprio belli. Riuscitissima la plancia e la disposizione. Ti fa sentire dentro all'auto ma hai cmq la

percezione di dominare. La plancia della x3 invece ti fa sembrare poco integrato e i comandi sembrano bassi. Sei poco avvolto. Brutta sensazione per me.

 

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Molto Bella.Il colore e' cole la mia, minerali white, che però è' diverso dal precedente mineral white: e' un bianco molto luminoso, per me stupendo !

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L'unica cosa degli interni che stona un po' e la plastica della zona cambio, dove ci sono i tasti sport comfort: non potevano farla come la x3 in tinta con i rivestimento?Qualcuno ha idea se in commercio ci sono in alluminio o carbonio?

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La grossa differenza è che x5 è un modello nuovo ed avrà vita per 10 anni, la x3 invece è un restyling dove qualcosa cambia e migliora ma dentro è praticamante identica alla mia, quindi un progetto del 2010 e 4 anni nel mondo delle auto sono tanti quindi è logico che una x5 appaia come in realtà è superiore nel design e nella qualità degli interni.

 

4R parla di una nuova versione dello Zf 8 marce per la F15 in luglio. Principalmente per consumare meno. Qualcuno ha qualche news in più? Essendo indeciso fra f15 ed Rrs, non vorrei prendere subito un bel fine serie...cercherò di informarmi se consegna luglio o produzione luglio... Fosse stata una modanatura chissene frega..ma il cambio...beh mi sembra un upgrade "serio".

 

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Credo che ordinandola adesso considerati i tempi di consegna di oltre 6 mesi ti arrivi aggiornata: occhio però che non dovrebbe riguardare il 25d: c'erano tutte le altre cilindrate tranne il 25d. Dovrebbe dai dati dichiarati diminuire i consumi; presumo agiscano sugli attriti interni

 

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Parlando di consumi, oggi fatti un centinaio di km .... consumo medio sceso ulteriormente a 11,3 km/l ... Non male per il 30d .... Considerando poi che l'auto ha solo 500 km ..... Conto di migliorare ulteriormente ... Se arrivassi ai 12km/l sarebbe incredibile per quella massa .... Gran cambio anche l'attuale

 

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Secondo me ci arrivi...

 

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Dici ? Speriamo proprio . Comunque Non è male, perché il motore sul 30d lavora sempre intorno ai 1.300 2000 giri motore, li c'è una bella coppia e non serve tirarlo ai 3000 ...basta pigiare un filo e la macchina vola