Ufficiale: BMW X5 F15

Quotone, io mi sono fatto tirare dentro ma con una differenza accettabile, anche a me piacerebbe avere la X6M anche solo per il rumore

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Vedremo il 400cv cosa avrà da dire

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Vai su YouTube e vedi il test drive della panamera S diesel stesso motore 4,3 sec 0/100 velocità massima 290 e passa sono rimasto senza parole credimi altro che benzina

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Da BMW sta girando un 30d quadri turbo da oltre 400 CV con consumi da utilitaria l'ho già scritto in qualche altra discussione

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Infatti,

sembra diventato un forum pro gruppo VW

 

Semplicemente é un forum obiettivo....BMW Imho nel tempo si é un po' addormentata sugli allori rispetto alla concorrenza.

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Se siamo in questo forum vuol dire che la nostra passione è bmw, stiamo solo discutendo [emoji1431].. del resto secondo me per cavallerie così non contano i turbi ma bensì motori muscolosi [emoji1434].. posso garantirvi solo una cosa che quando vedo altri marchi tirar fuori queste innovazioni mi rode il bip , anche perché io sono un bmwista sfegatato..

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Si lo so di questo motore che monta già sulla serie 7 G11

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Facevo riferimento proprio a questo

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Pienamente d'accordo:wink:....anche se penso che tecnicamente il tri-turbo bmw da 400cv sia più "avanti"....ma imho spendendo quelle cifre, preferirei un 4.2 v8 diesel con più coppia e sopratutto meno girelle che si possono rompere.

 

Bmw secondo me è molto avanti, poi si tratta di capire i parametri per giudicare, io ho avuto delle pessime esperienze

con Audi non direttamente, ma in famiglia, auto eccellenti ma con grossi problemi di affidabilità,

contrariamente alle 9 bmw avute finora che non hanno mai avuto finora nessun problema, neanche minimo,

 

Quello è il 50d portato a 400 CV , io parlo del forse 60d che andrà sulla Nuova X5 X7 sarà un quadriturbo

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Esatto io pure problemi zero non voglio polemizzare su altri, non sono molto d'accordo sui grossi V8 che consumano sempre tantissimo e pesano soprattutto, BMW ha sempre dimostrato che non occorrono grossi motori per avere prestazioni di tutto rispetto che poi di fatto vengono usati per il 90% del tempo con potenze ridicole,

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Ha senso secondo voi un motore del genere a gasolio?!? A mio avviso i 381cv del 50d sono il limite oltre il quale ha senso solo la benzina. Almeno imho!

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Sincermente la penso di base allo stesso modo.....però bisogna dire che non ho mai provato un diesel over 400cv e con cosi' tanta coppia....magari su un suv, visto il peso, sarebbe comunque più preferibile un diesel con tutta la sua mostruosa coppia....se non ricordo male, il precedente q7 era in vendita anche con il diesel v12

 

una 35i da 306 cv in citta' beve oltre 11 lt/100 km; una 50d da 381 cv, sui 7 lt/100 km

***piu' cavalli, meno consumo***

per me il motore a benza non ha senso in assoluto.:wink:

 

50d + turbo elettrico

 

Ma cosa dici, 7 litri x 100 km li fai ai 100 costanti col motore a 1100 giri.

 

In senso assoluto il motore a gasolio ha un rendimento più alto del motore a benzina questo è ineccepibile, quindi a parità di potenza un diesel consumerà sempre meno di un benzina. Il diesel, come sappiamo, è limitato dal numero di giri dato anche dalla velocità di combustione della miscela, per cui la sua peculiarità è la coppia. Arrivare a 400 CV (veri) con 3 mila diesel mantenendo l'affidabilità tanto da montarlo su una vettura come la 7 è già qualcosa di straordinario.

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Ufficiale: BMW X5 F15

Ragazzi, oggi ho ordinato i doppi reni nero lucido Mperformance lunedì vado a montarli in bmw.. cosa ne pensate della scelta??

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