Ufficiale: BMW X5 F15

sisi venerdi a Milano.

 

D'accordo esclusa però RRS che mi sembra più riuscita stilisticamente

 

oddio.....anche quella non mi sembra riuscitissima

o meglio, il modello precedente, appena uscì, mi faceva strabuzzare gli occhi.....questa invece no /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

io rispetto a quella preferisco la x5 anche se ad oggi il più bello del segmento rimane il Cayenne

 

Ma è un evento organizzato da un concessionario?

 

Era il 2010, quando passai dalla tanto amata X6 alla nuova Cayenne... Le critiche si sprecarono, lessi che sembrava un'auto Giapponese, che assomigliava al "suv" Renault e chi più ne ha più ne metta...l'ho tenuta 2 anni, me la sono goduta ed ancora quando ne vedo una posso dire che mi piace. Poi ho preso la nuova ML (mi azzardo a dire che probabilmente è il miglior suv che abbia mai guidato), non se ne vedeva mezza in giro ed anche li le critiche sulla linea mal riuscita si sprecavano , adesso l'ho venduta e magicamente piace e se ne vedono parecchie circolare.

L'occhio va abituato alle nuove forme...ovviamente se un'auto è brutta rimane brutta!

Torno a ripetere che dopo essere arrivato ad un passo dal prendere la nuova X5, vedendola dal vivo non ha colpito, l'ho vista troppo simile alla precedente, mi ha dato l'impressione di un restyling e per questo motivo ho scelto la nuova Sport...sono certo però che non appena ne vedrò in giro, inizierà a piacermi!!

 

Descro ma sei "peggio" di me nella velocita' del cambio auto... mi ricordo della Cayenne tu come me eravamo tra i primi...la ML se ne vedono molte in giro per via che e' al momento l'unica suv del segmento ad avere un 2.1 a gasolio per passare piu "inosservati" ma che sia piacevole ce ne passa...imho molto piu riuscita la precedente, se vogliamo la nuova X5 e' un po come la ML attuale sembra un massiccio restyling della precedente e non un evoluzione in continuita' con il modello che l'ha preceduta.

 

quoto... a me la nuova ML è l'unico suv che proprio non digerisco: se ne vedono perchè come dici giustamente tu è l'unica ad offrire un 4 cilindri a gasolio... diciamo che molto piacevole a mio avviso è anche la Tuareg... meccanicamente quasi un Cayenne e con un prezzo interessante

 

Ciao Alfonso,

vedi che ogni tanto cin incontriamo?

Effettivamente cambio spesso ed ovviamente prediligo questo genere di macchine...

Ti dirò , prima ho scritto che l'ultima ML è forse la miglior suv che abbia mai guidato, sento di poterlo dire perché le ho realmente avute tutte, X5,X6,Cay ed ML. La mia era la 350, motore,cambio,sospensioni,sterzo,abitabilità, silenziosità...tutto al top ! Poi esteticamente magari è meno bella del Cay.

 

Gia' era un po che non ti leggevo :wink: si anche io come te sono passato per X5, X6 e Cayenne...poi ho cambiato genere non ti nascondo che per la RRs ci saremo nuovamente affiancati (pero' avrei preso per evitare il superbollo la 245cv) anche se la trovo non seducente come lo era la precedente...(ma forse devo farmi piu l'occhio) comunque complimenti bella auto c'e' poco da dire, io temporeggio ancora un po :wink:

 

Io ho provato la RR quella da 249 cavalli x il mercato italiano. Molto godibile la guida ottimo lo sterzo e davvero bello l'interno.

solo che di sconto non se ne parla....

voi cosa avete strappato ? Oltre il 10?

agli indiani nonp iace fare lo sconto? Chiedo perché sono rimasto allibito... Poi magari fra due tre mesi fanno il 20 %...

 

A me su 74k circa mi veniva scontata sui 68k.

Comunque leggo in piu discussioni nel forum che c'e' la convinzione (generata da cosa poi non so) che su certe auto ci sia uno sconto del 15/20% e dove fare un 9% non e' nulla...(cioe' stiamo parlando che su un auto di 70k ci tolgono 14k sinceramente mi sembra fantascienza) capisco che c'e' la crisi ma non credo che il concessionario, ripeto su auto di nuova generazione (non km zero o demo) e comunque con produzione non di grandi numeri, ci vada a "rimettere"...io che sono abbastanza abituato alle trattative se riesco a strappare un 10% (senza permuta ovviamente) mi ritengo fortunato...forse dopo un 2/3 anni dal lancio si comincia su alcuni modelli e di alcune Case automobilistiche ad allargare la forbice. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Hai ragione é che chi ha una certa eta si ricorda iporezzi delle vetture in lire. Una bmw serie 5 costava 50000000 di lire ed ora vedere che si parla di una 520d di 85000000 fa un po pensare. Se poi si va su un 530 d sioarla di 114000000 di lire.

I prezzi sono stati diciamo un po "spinti" verso l'alto. Per nonoiarlare poi dei pacchetti che prima con le versioni attiva futura ed eccelsa avevano prezzi ma davano contenuto (pelle acrive steering, navigatore professionale ,ecc) mentre ora per quattro cromature e cerchi tti trovi prezzi sui 5000/7000 ecc...

Ci si aspetta uno sconto dal 10 in su o sbaglio ?

 

Giusta osservazione la tua che condivido in pieno...infatti oggi uno parla con "disinvoltura" di auto da 60/70k DIMENTICANDOCI che sono i 120/140 milioni di qualche anno fa...e credo che se ci fossero ancora le lire al di la' delle proprie possibilita' economiche e della liberta' di fare con i propri denari quello che si vuole pochi accetterebbero l'idea di investire in un auto tali somme salvo eccezioni. Ora pero' non e' che con il fatto che le auto essendo aumentate a dismisura al contrario degli equipaggiamenti che sono sempre piu nomerosi e costosi il concessionario si mette la mano sulla coscienza e rinuncia a tutto o in grossa parte alla sua percentuale...perche' senza generalizzare ogni Brand ha i sui margini imposti dai rapporti tra il concessionario e la Casa madre...poi certamente ci sono concessionari che preferiscono guadagnare meno e accontentarsi facendo maggior sconto rispetto alla concorrenza invece di aspettare di venderla nel tempo...almeno di questi tempi monetizza, ma sono IMHO eccezioni per modelli di nuova uscita (e comunque una ragione sempre c'e') ma non la regola.

 

Io sulla RRs ho spuntato circa un 8,5% senza permuta, macchina da 87,5k di listino, pagata 80k...mi hanno detto sconto da amico!

In giro 5/6 % e 6 mesi per averla...

 

E sisi ti credo io sto sul 5% e pgnsavo che con me nuovo di land rover ci avessero tentato a farmi poco sconto invece prorpio é cosi.

Peccato perché mi tocca mollare l'osso anche se l'avevo valutata molto molto valida. Il feeling di guida gli interni in pelle curatissimi il display. Poi ha di serie le sospensioni elettroniche che su bmepw si oagano a parte.

Dove vengono prodotte sempre in inghilterra oppure le fanno in paesi asiatici?

 

Il marchio è di proprietà Indiana (TATA) ma l'auto è prodotta negli stabilimenti Inglesi.

 

Riuscito a vederla?