Ufficiale: BMW X5 F15

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Io non mi fiderei a mettere un modulo su un motore tiratissimo già in partenza e relativamente "poco collaudato" sulla lunga distanza ... Poi anche arrivando a 258 cv col modulo , un conto è avere 258 4L modulato , un conto avete 258 6L originali

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.... Poi a breve il 30d passerà dai 258 attuali a 272 con nuovo 30d modulare

 

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Non credo ci siano problemi di affidabilità . Il biturbo vw arriva già a 240cv e non credo sia al limite dell'affidabilità. Tanto meno il 218cv bmw. Che siano così sprovveduti da mettere in produzione un motore al limite della affidabilità?

 

E' un due litri già molto tirato di suo, a maggior ragione muovere un bisonte come la x5, le morie di turbina più piccola non ne sono un mistero e non andrei a sollecitare ulteriormente la cosa, parere personale ma lo lascerei senza dubbio stock e vivrei sereno

 

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Quoto

 

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Personalmente proverei a montare la centralina nei primi due anni di vita visto che è in garanzia, poi superati i 100k km la smonterei per vivere sereno ...

 

Secondo me è un bel motore da prender così com'è. Se uno ha velleità sportive ce ne sono altri tre sopra, senza scomodare i benzina :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Avendo in casa un motore simile al 25d,mi permetto di sconsigliare mappe,moduli ecc. su un motore di per sè già abbastanza tirato se si vuole mantenere un buon grado di affidabilità! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Ovviamente non significa che non si possa fare,però già il 25d bmw è noto per la moria di turbine per cui eviterei di stressare ulteriormente la meccanica e come giustamente dice br1x6 se si vuole correre si passa ad altro,altrimenti ci si gode un 4cil. che tutto sommato fa il suo.

Imho il 25d è "giusto" su una 5 touring non oltre,l'X5 necessita di un 6cil. per muoversi agevolmente e,potendo esagerare,un bel 50i ...dopo averlo provato non sarei più sceso!!!

 

Io sono stato da passeggero su una f15 25d... É devo dire che il cambio 8m fa miracoli... Si muove parecchio bene per il rapporto peso Potenza di cui stiamo parlando... Magari perderà un po' superando certe velocità. Ma ormai é sempre più raro trovare un pezzo di strada adatta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Io il 25d l'ho provato personalmente su un 525d touring ... Certo non è un 6L, ma sulla 5touring non sfigura ... Su x5 non saprei perché non l'ho mai provata col 25d ... Però una cosa è certa... Non rischierei di stresssarlo con un modulo, dovendo già portare tutto quel peso ...

 

ma su 525 non è come su x5... il peso e la massa sulla x5 la senti di più, la 525 è un missile con quel motore

 

non c'è dubbio, i due mezzi hanno stazza, peso, cx diferenti ...

su 525 era un bel motorino, ora non proprio un missile, ma un bel motorino .. su x5 non ho idea di quali sensazioni possa dare, ripeto, non l'ho mai provata con qyesta motiorizzazione e non potrei dare un giudiizo solo sulla carta ...

di sicuro, non metterei il modulo

 

Questo è il concetto che intendevo poco sopra: su una wagon un 2.0d da >200cv va più che bene, su un Suv come l'X5 secondo me...NI,nel senso che si muove benino grazie anche al cambio ma a pieno carico e in montagna dubito sia così efficace; certo che dipende anche dalle proprie esigenze e aspettative relative al motore. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Ad esempio,una classe E 250cdi è molto equilibrata,l'ML con lo stesso motore invece è sottodimensionata perchè la mole,il cx e la dinamica di guida impongono un v6 per muoversi con disinvoltura; forse sulla bmw con lo Zf8 le cose migliorano un po' ma il concetto di base resta.

 

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Indubbiamente concordo pure io sul fatto che una x5 dovrebbe avere un 3l e non un 2l, io suggerivo il modulo solo perché avevo capito che c'era una forte perplessità sul fatto che il 25d fosse sufficiente o meno per la mole del veicolo. Tutto qui.

 

quoto, io l'ho provata per bene e fa il suo se non si sollecita... ma se ci si vuole "divertire" e si pesta si sente che ha il fiato corto... e per riprendere ha bisogno dei suoi spazi, del resto 218cv sono il minimo su quella mole

 

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Alla fine ho deciso, cerchio da 20"! Appena sarà pronta, vi posterò qualche fito7..intanto mi godo gli ultimi giorni con la performance... Se qualcuno del forum fosse interessato, è ancora disponibile per qualche giorno, poi la darò in permuta...

 

Hai fatto benissimo a scegliere i 20", vedrai non te ne pentirai .. Van benissimo sia per le termiche che per le estive ... Te lo dico per esperienza diretta.Per la tua x6, prova a mettere un annuncio nella sezione apposita del forum .. Poi se vuoi, mandami un pM con tutte le info sul prezzo e dotazioni, che la sottopongo a mio cognato , tempo fa cercava una x6 ..

 

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Hai un pm! Grazie!

 

ottima scelta i 20 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

aspettiamo foto in configurazione definitiva

 

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