Ufficiale: BMW X5 F15

Vero ma può capitare anche su strada in certe località,ho visto di quelle scene ad Arabba partendo dal centro città che ve le raccomando /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> col fatto che non puliscono coi mezzi, ti ritrovi spesso a dover salire verso il Pordoi con pendenze importanti e il fondo ghiacciato con 10-20 cm i neve sopra;ad ogni modo sono situazioni limite e sicuramente dimostri di aver ponderato bene la tua scelta,contando poi che esteticamente coi 20 è molto più bella. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ecco più che altro è in discesa che bisogna stare attenti a dosare bene le frenate e i movimenti dello sterzo con auto così grosse, perchè in salita finchè non esageri col gas quasi sempre te la cavi con le termiche.

 

vero, esteticamente non c'è storia...

 

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Invece i 21, per belli che siano (e cqe esteticamente non si nota la differenza coi 20) sono imho troppo delicati con quella spalla da 30

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Dipende sempre dall'uso... andassi in montagna quasi tutti i week end avrei messo i 19 con le termiche, girando mediamente in città o zone pianeggianti anche io avrei come te osato con i 20"

 

Cerchi neri lucidi con le invernali... I suoi standard sono troppo troppo troppo

piu belli... Mio gusto eh!

ciao!

 

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Anch'io, se avessi abitato in zone soggette a frequenti precipitazioni nevose o fossi andato quasi tutti i week end in montagna, avrei probabilmente montato i 19 invernali, ma nel mio caso, non sfruttando i 19 a dovere, avrei dovuto fare una rinuncia estetica troppo grande ed inutile ...

Per quella poca neve che ha visto la macchina per ora, i 20" sono andati più che bene, con il vantaggio che ho un'auto esteticamente al top tutto l'anno .. È stata una scelta molto molto ponderata, come sai, ma alla fine son soddisfatto di questa decisione

 

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Alla fine i neri lucidi li terrò in estate ed in inverno terrò gli attuali ...

 

Ho notato che le rotelle di regolazione della portata d'aria dei bocchettoni laterali non sono illuminate, al contrario di quelle dei bocchettoni centrali ... Sarà una stupidaggine ma perché devono risparmiare su queste cose ?

altra cosa, lo sportellino del bracciolo centrale è imho mal progettato, perché , come da prova e rilevazione di 4r mi sembra, appoggiandocisi un po' con il peso, scricchiola ... Si vede che sotto gli manca un sostegno al punto giusto ...

Per il resto, fortunatamente, non si sentono altri scricchiolii

 

tra 21 e 20 la spalla cambia di 1,2 cm. Non credo si senta molto la differenza tra 20 e 21. Credo sia solo un fattore estetico a favore dei 21. Per il resto la guida sarà identica

 

Come dicevo in altro post ci sono state misteriose sparizioni.

Una è quella delle bocchette laterali non illuminate

dietro è sparita la regolazione della temperatura aria, c'è solo la portata e stasera ci guardavo, neanche quelle sono illuminate e neanche l'accendino posteriore lo è

Nel manuale sembrano essere presenti delle bocchette di climatizzazione sui montanti ma io non le ho viste.

Forse .... insisto, sembrano dimenticanze, oppure più semplicemente se vuoi qualcosa in più ti tocca mettere mano al portafogli.

 

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Sul bizona che ho io, ti confermo che le bocchette dietro, che sono due, servono solo per regolare la portata d'aria .... Non c'è la terza rotella per il freddo / caldo ... Forse perché , essendo bizona, viene comandato necessariamente dal davanti ... Questo per costringere eventualmente e prendere il trizona a pagamento.. Non credo siano semplici dimenticanze .

Delle bocchette climatizzazione montanti non ho idea

 

Perfetto,

sulla f25 di febbraio 2011 avevo il bizona davanti e dietro 3 rotelle, 2 che regolavano la portata delle bocchette e la terza in basso che variava la temperatura caldo / freddo, praticamente era un trizona.

Su questa è sparito il trizona (non esiste come optional) ma in compenso se vuoi ti paghi profumatamente il quadrizona, o addirittura la climatizzazione per la terza fila di sedili, che costano uno sproposito e sono praticamente una panchettina dentro il bagagliaio.

La mia è la experience, mi farebbe piacere sapere sentire qualcuno che ha l'allestimento luxury

Ciao

 

idem experience per me.non credo che sulla luxury cambi nulla per la climatizzazione.

per ora qui sul forum non mi sembra salvo errore ci siano utenti con la luxury

 

Secondo voi è possibile sostituire il volante normale con quello della M sport!?

 

certamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

devi trovare volante ed anche airbag, che il tuo airbag non c'entra nel volante Msport

 

Uscirà una bella cifra il tutto allora! Sugli accessori BMW non lo trovo!

 

Come circonferenza è più piccolo lo sport ?

 

Non lo sò proprio!

 

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A me piace princaplmente perché non intralcia la visione degli strumenti.. Nemmeno in curva. Ci feci caso dante i test drive di presentazione della x5.

 

È molto scarno come volante rispetto al normale .. Bisognerebbe provarne l'impugnatura perché , rispetto ad altri volanti "sportivi", mi sembra più sottile