Ufficiale: BMW X5 F15

Quoto sugli accessori... pero' su una macchina di questa categoria la pelle è d'obbligo o quasi e parzialmente ti viene riconosciuta, i cerchi ti migliorano cmq la guidabilità su un'auto con quel baricentro, magari metterei i 19 per risparmiare qualcosa ma dai 18 ai 19 la differenza in termini di guida la si sente... e poi guidarla con o senza active steering hai provato?? metti pure che siano 1400 euro persi ma te la godi 3-4-5 anni con una facilità e piacere di guida impagabile, sempre IMHO... pero' concordo con te che tutte le macchine andrebbero prese con pochi accessori optional, solo che mentre su una x5 business lo puoi fare perchè è abbastanza completa, una serie3 non puoi prenderla base, perchè oltre ad essere inguardabile, difetta proprio di accessori doverosi per la tipologia di auto e la categoria che rappresenta

 

Quoto ogni singola parola

 

Appena ri-configurato ed ecco come l'ho messo giù ma solo 35i! Ovviamente sarà un ipotesi perchè il benza nn lo prendo in considerazione.







35i Sdrive - ma da vedere anche Xdrive ovviamente nn so quanto abbia senso Sdrive.

accessori:

Base veicolo - 52,800 dollari

Pack M sport - 4600,00 dollari

Pack Luci - 1900,00 dollari

Cerchi da 20" M styling 469M - 950,00 dollari

Impianto HI-FI Harman Kardon surround - 875,00 dollari

consegna e messa in strada americane 925,00 dollari.

TOTALE 64,050 DOLLARI.

configurazione davvero temporanea e fittizia...

voi che ne pensereste fosse un 25d o 30d??

 

Ufficiale: BMW X5 F15

Direi che la configurazione ha tutto e ben di più...

My iPad

 

Cioè alla fine ha già tutto ho aggiunto solo 4 cose ma capisco anche che di molte cose se ne può fare a meno...

 

personalmente avrei messo l'active steering e rinunciato all'HK pero' lì va a gusti, non ti sei fatto ingolosire dagli optional ed è la cosa più razionale :wink:

 

Beh l active steering è un bell optional ma alla fine nn so quanto possa far la differenza soprattto con i 20".

Cmq ha quasi tutto già si serie...anche se bisogna vedere in Eu cos ha su

 

io provandolo lo trovo fondamentale... su un'auto come la x5 ma ci fosse stato forse l'avrei messo anche sulla x3... aspetto una bella prova su strada delle riviste, oltre al contatto in concessionaria

 

Si può configurare anche sul sito bmw italia...

 

Spettacolare!!! :sbav::sbav::sbav:

 

Appena configurata una 3.0d experience con quasi tutti gli optionals della mia 35d (manca solo il tetto panoramico).. Sono arrivato a 77 k€ ... Direi che siamo in linea con i prezzi della e70 ( più o meno).. Va vista dal vivo per verificare se suscita le stesse emozioni.... Ps: confermo l'utilità della active steering su un auto come la x5

 

Continua a non piacermi, non attira, la trovo goffa, senza appeal. Ricordo quando andai alla presentazione dell'e70, ne rimasi affascinato, ancor più bella di quanto apparisse in foto, riuscirono a dare la degna erede all'ottima e53; questa è tutta un'altra cosa....

Sull'utilità posso confermare, qualora funzioni.... sull'X6 l'AS andava a fasi alterne, in 3 anni 6 fermi macchina, il problema? MAI risolto

 

A me come la hai configurata piace parecchio,a parte il colore che secondo me non rende moltissimo,per il resto ottima configurazione.Sicuramente e' una vettura da prendere configurata bene,con xdrive e con il 30d

 

Ufficiale: BMW X5 F15

Però devo ammettere che mi incuriosisce il 2.5 su una mole del genere per vedere come e quanto va...

 

Esatto magari 20d o 30d...

 

Non è 2.5 ma 25d, motore 2000 cc 4 cil. con 218 cv twin turbo.

Certo, un SUV di queste dimensioni nella versione con 2 sole ruote motrici, un pò perplime....

 

E' questo il bello, abbiamo la gamma ED, la gamma i, la gamma e...che sono tutte votate all'ambientalismo ed ai consumi.

Poi ti mettono sotto un cerchio da 21"...

 

Per curiosità sono andato a sbirciare sul forum mercedes nella sezione Ml a propostio della 250 (4 cl 204 cv). Ho trovato alcuni post di questo tenore:

"La mia dopo 20000 km consumo medio 10.7 km litro... Ho notato che soffre molto il freddo , abbiamo avuto due giornate calde e facevo i 12 km litro , rimango anch'io del parere che il 3000 e' il suo motore se tornassi indietro non avrei dubbi. Il 250 fa quel che può deve spostare una massa considerevole su 4 ruote motrici e una sezione frontale non indifferente...."

 


BMW con il suo 4 cl riuscirà a fare di meglio? Personalmente non credo.....

 

Lo so, ma nei fianchetti c'è scritto 2.5 per quello si parla sempre della sigla dell'auto, così come per la 325

 

25 non 2.5 fra il 2 e il 5 non c'è il punto :wink: