Ufficiale: BMW X5 F15

La differenza di rivendibilita delle tedesche non sta tanto nel prendere chiesa' che cifre,ma almeno si riescono a vendere.Altre case costruttrici rimangono nei piazzali a fare ruggine,non le vogliono neppure regalate.

 

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Hai centrato il punto: nessuno tra 4 anni farà a pugni per avere una x5 in garage ma al prezzo di mercato la si rivende... Una jeep ora vorrei vedere quanto mercato può avere...

 

Ne ha di mercato perché' la vendi a cifre da outlet...

Pensa che sono riuscito a vendere il mio 4.7 V8 a 3500 euro con 11 anni sulle spalle

 

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Considera che si è aggiunta la crociata contro i 3.0. Per assurdo tra 4 Anni i 25d saranno molto richiesti...

 

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Concordo con Luka che una x5 tra 4 anni sarà più semplice rivenderla rispetto ad una jeep ... In ogni caso se mi piace un'auto e ritengo che lo sconto applicato sia buono, la prendo e basta, senza pensare poi alla maggiore o minore rivendibilitá futura ... Preferisco acquistare qualcosa che piaccia a me ora, piuttosto che qualcos'altro che possa piacere di più ad altri tra 4 anni ... Questa è la mia filosofia, magari sbagliata, ma solo fatto così ! Ed infatti, tra il 25 ed il 30 ho scelto quest'ultimo per avere maggiore appagamento nella guida, pur sapendo che, rispetto al 25, sarà molto ma molto più difficile rivenderlo ...

 

Quoto rip

 

Tutto vero, fin quando non brucia. Il 90% dei conc. non premium nella mia zona, non volevamo ritirarmi il mio ML350cdi con 65k km. Il restante 10% mi dava il 25-30% in meno di quello che ho ottenuto. A detta loro un GC non lo avrebbero ritirato. Li i dubbi sono venuti son cresciuti sul fatto di acquistare o meno il GC. In Audi/LandRover pochi problemi, anche se si vedeva che avrebbero evitato volentieri. Porsche-Mercedes-BMW, nessun problema e fin da subito un buon valore di partenza. A oggi farsi ritirare un SUV grande, sembra quasi che ti fanno un favore.

 

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Discorso impeccabile

 

RIP, a oggi ho fatto questa scelta, in attesa di tempi migliori, poi vediamo, magari tra 4 anni saranno più cercate le 30d dei 25d...

 

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Mah, guarda ogni concessionario avrà sempre qualcosa a che ridire su qualsiasi permuta tu possa presentargli, han fatto problemi persino a me che mi sono presentato con un 320d touring che avrebbe dovuto essere un assegno circolare .... Tanto da avermi indotto a vendermelo per conto mio, ottenendo un 3000 in più rispetto alla loro valutazione ridicola! Quindi, mi son sempre più convinto che è meglio godersi qualcosa ora scegliendolo solo in base ai propri gusti ed alle proprie sensazioni, piuttosto che scendere "a compromessi" optando per qualcosa di diverso che tra 4 anni qualcuno non apprezzerà comunque

 

R: Ufficiale: BMW X5 F15

Quoto

E riquoto

 

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È solo un ragionamento in generale, non fraintendermi, non certo per sindacare in ordine alla tua scelta tra 25 / 30d o tra x5 e jeep grand cerokee ..

 

Guarda Rip, mai fraintesi, come già detto, sulla mia scelta ha pesato tanti aspetti e non solo il cuore. Penso di aver fatto la scelta giusta per le ns esigenze e spero di pensar così anche tra 4 o più anni.

 

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Grazie [MENTION=5159]luka[/MENTION]

 

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Sicuramente sarà così, le scelte sono personalissime ed insindacabili :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ufficiale: BMW X5 F15

Ps: ho provato a configurarmi un jeep Grand Cerokee ... Se avessi optato per questo modello, mi sarei "accontentato" dell'Overland che ha parecchie cose di serie, per un prezzo di circa 69k contro gli 80 dell'f15 .... C'è una bella differenza di prezzo in ballo .. Poi non so che percentuale di sconto avrei potuto ottenere rispetto a 13% di BMW ... Magari avrei potuto trovare un km 0 a prezzi interessanti .. Comunque, l'unica che mi ha fatto girare la testa e tentennare nella scelta, sofferta e ponderatissima durata mesi, è stata la regina .... La rrs .... Che resta sempre nei miei pensieri ....

 

La regina è la regina

 

Beh la RRS le batte tutte a man bassa,fosse anche solo per la linea.

 

Non le ho provate, ma vedendole in giro per il fascino prenderei la regina... Inarrivabile. Ma da guidare su asfalto la x5 deve essere davvero migliore

 

Tra RRS e X5 le differenze su strada sono minime, direi ormai nulle. Con gc invece sono molte. RRS ancora non mi convince al posteriore, non degno del frontale e laterale. Per il resto è sicuramente la migliore. A che prezzo però?

So di essere controcorrente, ma non adoro le cose troppo opulenti. ( cayenne/RRS/macan/x6) per ora non entreranno nel mio box, prima di tutto per una questione d'immagine. L'unica per potrebbe infrangere questo dogma è RR, perché se RRS è la regina RR è la DEA.