Ufficiale: BMW X5 F15

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... Quanto ci balla tra x5 30d experience e cerokee summit full come prezzo di listino lordo sconti ?

 

Siamo tranquillamente all'interno del 10%.

Con caratteristiche e prestazioni diverse. OFF ROAD GC sopra una spanna. Su strada 30d sopra 2 spanne, tanto è vero che tra un GC e un 25d, su strada prenderesti il secondo.

Tutte le altre valutazioni le sai.

 

Quoto!!!

 

Quoto anche io anche se chiaramente i gusti sono soggettivi ed il g.c. a me piace davvero molto.inoltre 10% di differenza sono sempre 7.000 eurozzi......mica cotica.

P.S. oggi ho visto un f15 nero M 50d.....chiaramente con targa svizzera.Notevole davvero.

 

si ma come valore assoluto sono 7000 euro su chi compra un suv da 65-70000 e non una compatta dalla metà quindi anche in valore assoluto va contestualizzato.:wink:

 

Piace anche a me... Ma personalmente non sfrutterei mai le sue doti da off-road.

Inoltre la differenza si assottiglia se aggiungi i pacchetti manutenzione. Ultima considerazione, o la tieni fin quando non muore, oppure a chi la rivendi tra 4 anni e a che prezzo?

Il GC è ancora troppo poco apprezzato, in ogni caso ti consiglio spassionatamente di guardare i dettagli sia fuori (paraurti dentro fuori, vano motore ect) ma sopratutto nell'abitacolo più di una volta.

Vero che 7000 euro non sono pochi, ma anche spenderne più di 70K ne deve valere la pena.

 

Le jeep grand cherokee sono full optional non devi aggiungere nulla al contrario di bmw,e si trovano carrettate di km 0 overland o limited dei colori più diffusi a 51000/52000 euro,al contrario dei 75000/80000 di una x5 a pari dotazioni.

 

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A mio parere, la forbice di 7000 euro si allarga tra jeep e BMW ... Se si scelgono la xline e la overland ... Poi bisogna anche vedere i livelli di sconti in BMW e jeep

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Se una macchina da 65/70 o 70/75 la trovi a poco più di 50k, mi farei molte domande. Presumo che tra 4 anni nessuno la vorrà.

Inoltre sò che è quasi full-optional(Summit), ma se ti va bene tutto, anche il colore, la SantaFE o similari costano ancora meno.

 

Consentimi di dire che la jeep e' un mito,la santa fe un gabinetto pubblico.

E sul fatto dei prezzi non c'e' nulla di strano le jeep vengono acquistate così' a km zero.La jeep grand cherokee che avevo prima la ho portata a casa per 37 milioni di lire contro un prezzo di 52.Concessionario ufficiale jeep.

Me consenti,anxhe dovesi rinunciare a qualcosa in qualita',ma ne dubito fortemente visto le ultime bmw,15000 euro in meno non mi sembrano pochi per una suv premium

 

Jeep sarà anche un mito..... stai parlando di Wrangler, giusto?

Dubito che ti riferisca a Compass, Cherokee (sia vecchia che nuova) e ancora non ho visto Renegade...

Mito si, ma solo per le sue doti fuoristradistiche e basta. ( non vorrei passare come difensore di BMW, lungi da me, non ne ha bisogno)

In ogni caso guarda bene GC e scoprirai che molti pezzi montati, provengono da macchine di categoria molto inferiore a Santa Fe.

Ma se questo non è un problema o interessa poco e gli scricchiolii non ti danno fastidio, allora non stai più cercando un segmento premium, ma un segmento grande.

Il questo, gli americani sono maestri (X5/ML e GC, per loro sono segmento medio), ma non famosi per fare belle macchine.

Macchine potentissime, capaci di andare bene sul dritto (hanno scoperto da poco il multi-link). Sono filosofie diverse per gusti diversi. Paragonarli al premium europeo e ancora troppo presto.

 

Ti ricordo che jeep con il grand cherokee e' stata la prima ad aprire il segmento dei fuoristrada di lusso,con interni da berlina con tutti i confort e prestazioni da vera fuoristrada,seguito poi nel finire degli anni 90 da bmw con x5 e mercedes con ml,queste ultime con minori doti off road e migliori prestazioni su asfalto.Non credo che bmw come pulita' sia tutta questa forza sinceramente,il suo pregio sono le doti stradali ed i motori ma non di certo la pulita' costruttiva eccelsa.Comunque sia jeep,bmw,mercedes,land rover in suv rappresentano il segmento premium in europa,in Usa e nel resto del mondo.E sinceramente,per quanto ammetto che le doti stradali di un grand cherokee non siano paragonabili ad una x5,comunque sia spendere 15000 euro in meno per avere comunque lusso,spazio e prestazioni non penso sia ne una scelta sbagliata,ne una scelta di ripiego.Anzi,da un certo punto di vista ritengo più esclusivo possedere un grand cherokee che non una x5 posseduta dal tutti.

 

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Dipende da quello che cerchi... Con tutto rispetto per la jeep ma se cerchi spazio e capacità off road è validissima ma per chi vuole un suv con doti stradali, consumi ed infotainment a mio avviso anche 55000 per la jeep sono troppi nel senso che preferirei una x3/q5.

 

Beh,non avere doti stradali da x5 non significa mica non essere in grado di andare bene comunque in strada,con il plus di avere anche doti fuoristradistiche,quello che non ha x3 o x5.Quindi diciamo che e' anche più' eclettica come vettura rispetto ad una x5.Comunque i gusti son gusti,ma sinceramente non la vedo così' male rispetto alle altre prmium costando molto meno pero'.Ormai i crucchi ci hanno imbevuto il cervello di cretinate riguardo le auto.

 

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Al giorno d'oggi quanti con il suv mettono le gomme fuori strada? Magari se il parcheggio del ristorante è sterrato.... Quindi l'avere una macchina come la jeep che va sulle rocce a mio avviso ha poco senso e preferirei avere un suv dalle qualità stradali impeccabili c'è BMW... Che come motore, dinamica, cambio, sterzo e consumi è una spanna sopra. Poi come dici tu è questione di gusti..

 

Hai dimenticato Audi e Porsche. Jeep e Volk sono premium in America ma non in europa. Come del resto Volvo. Sono molto vicini al premium ma ancora manca qualcosina. Sull'esclusività di GC rispetto a X5 avrei solo un appunto.... Non è che se sei l'unico che la compra è esclusiva.... E' un altro aggettivo, ma non esclusivo. I gusti rimangono gusti, ma non pensare che per 15000 euro in meno compri le stesse cose. Nessuno (tanto meno i tedeschi) regalano qualcosa. Spendi meno, hai meno, sei contento? Io sicuramente.

 

Quando trovate uno che con 80-100K di SUV va in OFF-ROAD estremo, chiamatemi vi prego, che vengo a farmi delle gran risate.

 

Vorrei precisare che come non li vale una jeep quei soldi che costa,tanto meno li vale una bmw,che sia chiaro questo.La differenza di prezzo non e' giustificata con niente.

 

Le macchine TUTTE e INDISTINTAMENTE hanno dei prezzi fuori da ogni grazia di Dio.Le tedesche premium pero' hanno una componente di ricarico relativa all'immagine che a mio modo di vedere e' ingiustificata.E non parlatemi poi di rivendibilita' futura perche ' di certo tra 4 anni nessuno fara' la fila neanche per riacquistare un f15 3.0d....questo e' poco ma sicuro.

 

Per carità, nessuna macchina è un assegno circolare. Ci sono alcune che possono essere un assegno in bianco, qui c'è una bella differenza. Meglio pochi ma buoni che nessuno.