Ufficiale: BMW X4 - F26

"Al volante" ha provato il 2.0d 190cv. parlano di motore che è rimasto cmq rumoroso anche a caldo e che da il meglio tra i 2000 e i 3000, oltre meglio non insistere. boh. va provato. speravo in primi commenti entusiastici per questo nuovo motore.

 

Prova X4 20d

http://www.alvolante.it/primo_contatto/bmw-x4

Ma il 20d adesso ha il doppio tubo posteriore?Bello.Pensavo fosse caratteristica solo delle versioni 3000

 

mi sa tanto che il motore è sempre quello, sigle a parte, solo spremuto un po di più per ottenere quei 190 cavallini .... del resto non c'è da stupirsi che le case costruttrici (tutte) cerchino di risparmiare al massimo utilizzando ciò che hanno già in casa ... ma commercialmente essendo bravi a far passare tutto come nuovo

 

Secondo me per il servizio fotografico hanno utilizzato una 3.0, è identica in tutto a quella che ho visto in concessionaria qui' a Napoli, probabilmente hanno configurato in questo modo le auto di presentazione per tutta l' Italia...

 

Bah... Onestamente non capisco che allungo debba tenere un diesel... Se fosse un 3.0 o un doppio turbo potrei capire, ma su un 2.0 mi sa di affermazione" posticcia"... Detto questo, che il motore fosse più rumoroso, era parso anche a me sentendo una x3 in moto... Però qualche utente giura di aver trovato il nuovo motore più silenzioso del 184... Indubbiamente va provata per bene... Dimenticavo: anche per me quella in foto e'una DEMO 3.0.... E non sarebbe una novità per ALVOLANTE una prova con qualche " sbavatura"... ;-)

 

Si si bisogna prendere tutto con le pinze. Il motore cmq è davvero tutto nuovo. È un nuovo progetto e non rimarrei stupito se non avesse una sola vite in comune col precedente. Certo che come primo contatto avrei voluto leggere di un motore silenziosissimo e con un allungo sconosciuto alla concorrenza. Sarà cmq ottimo come lo era il 184cv.

 

no, ha lo scarico singolo... infatti mi lascia perplesso la cosa...

 

si pure a me....poi parlano di cerchi 19 ed in foto ci sono i 20 MSPORT....insomma,un po' di confusione ;-)

 

R: Ufficiale: BMW X4 - F26

Non so voi ma Al Volante per me ha una importanza "relativa". . .

 

Secondo me hanno provato la 2.0 ma avendo sotto mano le 3.0 hanno fatto il report sul 6 cilindri.. diciamo che i difetti della x3 sono rimasti e cioè rumore rumoroso e fruscii aerodinamici... al contrario della x5 che è un portento a confort aerodinamico pur essendo più alta e grande

 

Per me no...perchè su tanti aspetti è obiettivo ed evidenzia difetti che altre riviste più di parte omettono...

Poi leggo tutto quello che passa il mercato ma non lo metto in secondo piano.

 

Per me, semplicemente hanno provato un'altra macchina, oppure il recensore éra ubriaco...

 

ahahahahah quoto!!!!

ragazzi,mi serve velocemente la vostra preziosa consulenza:la mia x4 2.0d arrivera' a fine agosto...il conce ne ha una disponibile,ma si tratta di un 3.0 :-O...e'x line come la mia, Sophisto con pelle grigia(la mia 2.0 e’ bianca,pelle nera….)….domanimi dira’ tutti gli optional precisi,poi mi fara’ un’offerta….diciamo che ildubbio si e’ insinuato in tutte le letture che si fanno su internet,circa imotori 2.0….pare che il b47 sia molto simile all’n47,con tutte le conseguenzedel caso….mentre pare che il 3.0 sia quasi indistruttibile……confermate??detto questo:comela mettiamo a costi fissi di mantenimento??assicurazione,super bollo??i consumisaranno piu’ o meno simili,posto che ormai bisogna rispettare i limiti…quindinon si puo’ sempre correre…..soprattutto:come la mettiamo con l’agenzia delleentrate?calcolate che sono un libero professionista,non ho nulla danascondere,ma sempre meglio se non mi rompono le scatole….insomma boys,voi chefareste?la differenza di prezzo la sapro’ domani…ma credo max 6/7000 euro……CONSIGLI CERCASI!!!!

Certo l’idea d guidarla tra 6/7 giorni mi gironzola dicontinuo in testa….. :-D

 

Personalmente se i 6000-7000 euro di differenza non ti turbano più di tanto e se gli optional bene o male sono quelli che volevo io non ci penserei più di tanto a prendere il 30d,motore indistruttibile,più silenzioso,meno sotto sforzo,consumi circa uguali,bollo ovviamente di più,tagliandi acquista il pacchetto bmw.Hai una grande macchina con un grande motore,e un colore migliore del bianco.Ma sono pensieri che farei io questi,non scegliere solo per la foga di averla.

 

GRAZIE DEL CONSIGLIO--la mia paura e' proprio quella:scegliere per la foga di averla....percio' chiedo a voi,che siete piu' lucidi :-D

 

Quoto

Il 3.0 è meglio in tutto, considera pero' che il prezzo per tanto che sarà buona l'offerta manterrà un delta elevato che non è giustificato,che ti costa di più mantenerla ( assicurazione e bollo mentre i tagliandi sono poco più onerosi) e che un domani non avrà mercato ( nel caso fossi uno che cambia l'auto spesso). Questi sono i difetti, i pregi è che hai un motore con la "M", robusto, affidabile, prestante e non particolarmente assetato

 

3.0 tutta la vita, se puoi. Neanche da pensarci. I 4 cilindri diesel dopo aver avuto un 6 fanno veramente cagare.

 

Quoto ... Se posso esservi utile, riporto la mia esperienza : di superbollo sono 100 euro tondi tondi, di assicurazione con il 30d ho appena pagato 480 euro, contro i 400 euro che pagavo l'anno scorso col 20d ... Quindi son solo 80 euro di differenza, i tagliandi si può acquistare il pack a 600 euro per 5 anni o 100 mila km, quindi il 30d non credo che in generale sia poi così tanto costoso nel mantenimento rispetto al 20d .. A consumi non c'e poi gran differenza ... L'unica cosa è la svalutazione maggiore rispetto al 20d ... ma dipende da quanto tempo si tiene un auto ..

 

Sui consumi secondo me a parità di piede col 2.0 almeno almeno 4 km in più al litro li fai. Per il resto non vedo un solo motivo per prendere il 2.0. Si parla di 70000 euro di macchina. Dubito ti spaventi 400 euro annui in più tra assicurazione e bollo.

 

Ufficiale: BMW X4 - F26

A mio parere, non ci sono 4 km di differenza /lt .. Considera che io faccio 11,8 km/l con l'x5, con l'x4 30d puoi farci ben quasi 13 imho ... Considera che, vista la potenza , nn usi mai più di un filo di gas , la macchina parte subito a scheggia ..

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