Ufficiale: BMW X3 facelift - Prj. F25

certamente, ora avevo un treno cerchi gomme da 17 per la X1 (che restituisco insieme all'auto in concessionaria per la permuta) ma stavo pensando di prendere per la nuova un set da 18 per motivi estetici anche se ho letto sul forum pareri contrastanti sulle termiche (cioè se sia meglio sulla neve la larghezza 225 ma su cerchio piccolo da 17 oppure 245 cerchio da 18 secondo me più accettabile esteticamente per le dimensioni dell x3).

 

stesso dilemma per me che ho i 20" per le estive doppia misura 275 ant 315 post e non so ancora per le termiche se scendere esteticamente a compromessi con i 19 o meno .... dipende molto da come la usi e su quanta neve ci vai ... io penso che per l'x3 i 18" vadano benissimo per le termiche, mentre per le estive monterei i 19 :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io su x3 monto le invernali 245 sui 19

 

Sulla neve non hai ancora provato immagino ..... Ma non dovresti trovartici male, certo a meno che tu non abbia intenzione di andare in off road su fresca chissà dove ...

 

Certo che ho provato su neve,comunque molta differenza la fa la marca di pneumatico

 

Io mi son trovato bene con i Pirelli sotto zero, ora vorrei andare su dunlop

 

Proprio oggi ho chiesto parere a mio cognato che fa i rally (nel 2009 ha vinto il TRA nazionali e l'anno scorso vincitore della coppa Italia ed ha corso anche su neve in Repubblica Ceca con la skoda). Secondo lui non c'è grande differenza tra 225 e 245, specie sulla neve battuta che troviamo sulle strade in V di A., quindi di prendere quella che mi piace di più (la 18!). Solo di fare attenzione in discesa per via del peso auto...

 

Sono due inverni che monto pirelli sottozero w210 e non sono per nulla male.Anche dunlop non dovrebbe essere male.

 

Dunlop come prodotto dovrebbe essere anche più su rispetto a sotto zero ... le Pirelli però non mi piacciono come si comportano su asciutto e bagnato, resta un po' cingommosa

 

Cosa intendi per cingommosa?

 

Che scivola un po' in curva su asciutto e bagnato ... Ma le tue sotto zero sono RFT ?

 

No guai mettere runflat su invernale.e con le estive una volta consumate queste di serie non metto neppure qui runflat

 

Io invece ormai mi sono abituato alle RFT estive ed apprezzo l'appoggio in curva .. Le sotto zero avevo non RFT ... bene sulla neve perché si deformavano il giusto ma, in curva senza neve, erano per i miei gusti, con spalla troppo morbida .. Dipende da come ognuno è abituato

 

Si ma la resa su neve di un runflat non è ottimale proprio per la mancanza di deformazione della spalla

Poi io ho preso versione xl con spalla rinforzata

 

non l'ho mai provata una non RFT con spalla rinforzata ... Potrebbe allora essere il giusto compromesso ...

 

Ufficiale: BMW X3 facelift - Prj. F25

Quoto... Ok che ho i 17 ma non RFT la macchina rolla come un pupazzo e si corica troppo... Tornassi indietro sicuro 18" e magari RFT

 

Sono d'accordo, adesso ho i runflat 19" di serie, in curva non si muovono di un capello e se devo dire la verità non è neanche troppo rigida sullo sconnesso, però proverei volentieri uno pneumatico non runflat, per capire la differenza. Quali consigliate come estive ed anche invernali? Avete mai provato Yokohama? Su X5 vanno molto bene, quando arriverà il periodo invernale credo sarò indeciso su quali montare...come anche quando saranno finite queste estive di serie.

 

Per gomme invernali non montare yokohama w drive,ne parlano male,piuttosto dunlop sento che vanno molto bene

 

In particolare quale modello di Dunlop?

 

Winter sport 3D o il 4D che penso sia l'ultimissimo,ma il 3D era già al top