Ufficiale: BMW X3 facelift - Prj. F25

per me no... va, spinge ma nei tratti di strada deserta, a maggior ragione quando magari parti da un casello e puoi snocciolare tutte le marce, vedo che non va come vorrei... e più volte mi hanno passato golf/giulietta gasolio da 150cv... del resto la macchina pesa ed ha la trazione integrale... poi dipende da cosa si arriva, io ero abituato molto bene, forse troppo...ma lo sapevo fin prima di comprarla che sarebbe stato così, la provai molto bene quindi non è stata superficialità nell'acquisto ma non avendo una potenza intermedia, magari 4 cilindri non ho avuto scelta...

E sia chiaro, sono uno che generalmente non tira ( e lo dimostrano i miei service a 30.000km, mai anticipati da cdb, con pastiglie con ancora 30000km e ne ho 40) pero' mi piace sentire la macchina che va, avere la sensazione di poter fare, cosa che con la x3 non ho. Poi come ribadisco è tutto molto personale, per mio suocero che ha il 3.0 dice che è molto brillante la mia 2.0 ( quindi è orientato sul 25d della x5) ma abbiamo stili di guida e percezioni totalmente differenti

 

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Grazie mille. Quindi in 19 può montare 4 M+S uguali da 245/45. Perché le 275 sulla neve..

Inviato con Microtac

 

Io venivo da un jeep grand cherokee 4.7 V8 223cv e le prestazioni sono quasi sovrapponibili.il sound invece da conati di vomito come pure la ruvidezza di questo 2000

 

Si infatti io con i 19 monto le invernali 245 su tutte e 4 le ruote

 

Sul sound potrei anche passare sopra se andasse...

Le sensazioni che provo con il 3.0 sono altre... sicuramente non sarà l'emblema della sportività pero' quando schiacci hai una progressione, una corposità ed una prontezza che ti fa sembrare la x5 una libellula da come la muove con disinvoltura.

Pero', personalmente trovo esagerata la richiesta in termini di prezzo, la trovavo nel 2010 e la trovo ora, per cui a meno di non trovare un prezzaccio su un modello che possa essere dotato come dico io riprendero' un 2.0: anche perchè dando indietro oggi un 3.0 mi darebbero 2000 euro meno della mia, e cosniderati i 6000 euro di differenza sul nuovo ci avrei perso 8000 euro in 3 anni e mezzo... per il mio portafoglio sicurametne troppi

 

Leggevo or ora che VW esce su Passat con un nuovo 2.0 tdi doppia turbina e 240cv... con pressione massima di 3,8bar e pressione di gasolio fino a 2500bar.... direi che se dotassero di questo motore ( e lo faranno sicuramente) anche q5 et similia per la x3 sarà dura competere con l'attuale 190cv, lo sarebbe anche con il 218cv... speriamo si muovano anche loro...

 

in merito alle sensazioni di leggerezza... comunque in Sport la macchina va via bella reattiva... chiaro, non ha allungo ma nella fascia 1500-2500 mi pare tutto meno che lenta...

 

Nuova passat 2.0 biturbo diesel 240cv da 0-100 in 6 secondi. Che bomba

 

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Non so le tue esigenze, ma io preferisco top di gamma e full optional da tenere 5/10 anni piuttosto che un motore che mi soddisfa meno.

Inviato con Microtac

 

Io non voglio prendere una macchina e sapere di DOVERLA tenere perchè mi piace cambiare auto relativamente presto: quindi non mi soddisferebbe sicuro tenere dieci anni un'auto, a meno che come ora faccia così poca strada da tenerla forse un po' di più.

 

Il minimo che possano fare, è montare il 25d sull'x3 per chi voglia un po' più di spinta rispetto al 20d

 

pero' non l'hanno fatto quindi penso abbiano altre idee... altrimenti l'avrebbero reso disponibile da subito, in occasione del restyling

 

... Questa scelta non la capisco ... A meno che non sia una questione di spazio cofano o non convinzione nel l'affidabilitá di quel motore

 

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Anche motivi di linee di montaggio o commerciali

Inviato con Microtac

 

Ah beh , potrebbe ... Si .... vorrei tanto saperlo ....... Mmm...

 

Si pero' se ce l'hai in casa quel motore, a maggior ragione su vetture come i suv dove regaleresti un po' più di vivacità, per inteso reputo più interessante un 25d su x3/4 che non su serie3, non vedo che costi possano gravarti per scegliere di non metterli...ho chiesto anche al venditore bmw ma non sapeva dirmi nulla nemmeno lui di questa scelta

 

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Boh, a me ad esempio non interesserebbe. Non è solo questione di potenza, ma anche di erogazione, di rotondità di funzionamento. Un 6 è un'altra cosa.

Inviato con Microtac

 

quello sicuro pero' provando il 25d la corposità non gli manca, si rimarrebbe in zona non da superbollo, che non terrorizza per gli acquisti e garantisce prestazioni migliori: concordo che il 6 sia un'altra cosa ma si metterebbe un quella fascia non coperta sui suv ed a mio avviso interessante

 

anche a mio avviso dovrebbero montarlo su x3, non gli costerebbe nulla e potrebbe accontentare tutti quegli utenti che non si accontentano del 190 e desiderano qualcosa in più, senza ricorrere al modulo (che molti nemmeno sanno cosa sia) o entrare in zona superbollo e fiscalità col 30d ... quoto Luca

 

Però un 30d col modulo va a circa 320cv, la coppia non oso pensare. Con i rapporti corti rispetto al 35d.

Io sono per i benzina, ma questo camioncino credo che spinga benino...