Ufficiale: BMW X1

Per fare i freni

E comunque imho il freno a mano a leva è utile in caso di emergenza. Nel caso di malore del conducente il passeggero può utilizzarlo.

 

sì ma tu dici che azionare l'interruttore elettrico come quello presente sulla serie 7, sull'audi, etc. etc., è un grosso disturbo per il passeggero?

 

Ah questo non l'avevo ancora visto.. io sono rimasto al pedale di fianco alla frizione della Mercedes. Esattamento come funziona il tasto da te citato?

 

proprio come la leva solo che è attuata elettronicamente dal tasto collocato sul tunnel centrale. :wink:

 

Ma è una roba tipo on-off oppure è graduabile come la leva? Perchè un conto è poter dosare il freno a mano, un conto è schiacciare un tasto che attiva tutto il freno a mano con pericolose conseguenze.. del tipo ad alta velocità un freno a meno gradualmente tirato può rallentare fino a fermare la vettura, uno tirato secco tutto porta a una sicura inchiodata e molto probabile testacoda, incontrollabile dal passeggero.

 

è difficile che il freno a mano inchiodi a velocità sostenute!

 

E' difficile ma in combinazioni con altri fattori (pioggia, manto viscido) è molto facile che inneschi testacoda (capitato per esperienza, per fortuna illesa).

 

eh no purtroppo non è analogico, ma digitale :wink: o acceso o spento.
Comunque con l'abs non si possono più fare certe prodezze...e sicuramente prima di omologare certi sistemi li hanno ben verificati per le situazioni di emergenza :wink:

 

l'abs non centra niente con il freno a mano...
ad esempio su serie 1, 3 e 6 il freno a mano non agisce sulle pinze posteriori, ma bensi su freni a tamburo presenti nei mozzi posteriori, da qui capirai il perche non possa fare niente l'abs con il freno a mano...:wink:
sulla 635d ho sentito quanto frena il freno a mano elettrico e imho se si dovesse attivare da solo o per sbaglio nella guida, magari in curva, non è una bella cosa...

 

Viva la leva.. che ha una doppia utilità.. nel caso non tirasse e non si ha il pillolone blu quando si fanno le cose zozze in macchina si può sempre far scambiare la leva del freno a mano per il proprio arnese

 

pure io sono per la leva, poi a quella bmw ci sono affezionato da quando l'aveva il mio amico sul compact 316i...bei tempi, quel macinino all'epoca mi sembrava un'auto stupenda

 

Sarà, ma secondo me la freccia evolutiva dell'automobile porta oramai verso il tasto :wink:, però sarebbe interessante fare un sondaggio in proposito, anche per appurare realmente i pro e i contro dei due sistemi

 

Assolutamente PRO leva.

Il tasto è figo, ma in fondo altro non è che un componente di un circuito elettrico digitale, per cui ON/OFF.

Posto che non si rompe, ma se puta caso dovesse accadere qualcosa (e con i circuiti elettrici a volte capita) non immagino le conseguenze.

Io sono sempre a favore della tecnologia, ma su cose così basilari, sono certo che la tradizionale leva sia sempre la soluzione migliore ed affidabile.

 

Listini ufficiali:

http://quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=193954

 

23d Automatica con pelle e nav viene 46500, quindi siamo sotto i 50 che avevo preventivato.

Tutto sommato non è male perchè con lo sconto siamo sui 41/42. Considerando che è praticamente una 3er non sono cifre assurde.

 

da vedere bene dal vivo per capire quanto grande è

 

Quanto è il passo?

 

passo: 2760

carr ant. 1500
carr post 1529

 

aggiungo: stesse carreggiate delle 330, 335, 325d, 330d e 335d:wink:

 

Ma la X3? Che succede? La tolgono? La rinnovano? Ci schiaffano il pianale della serie 5?