Ufficiale: BMW Serie 5 G30

BMW ora dice che l'assetto M è compatibile anche con Xdrive.

L'idea è dunque che - VDC o adaptive - la macchina sia ribassata di 10 mm.

Poi, che ci sia la possibilità di alzare od abbassare come con Airmatic MB o sospensioni pneumatiche Audi temo di no, ma stiamo a vedere

 

Ma allora perché toglie la spunta dalla voce " assetto sportivo m" ? È questo che non capisco. Non sono nemmeno riuscito a trovare informazioni a riguardo. O broshure nel sito bmw .

 

IMHO Perché con VDC o adaptive dovresti avere un "assetto variabile" (ed in effetti la reazione degli ammortizzatori in comfort, comfort + e sport è assai differente).

Sulla F11 comunque l'altezza da terra non varia mai.

Ora su G30/31 non so ma azzarderei di no.

La mia idea è che se compri MSport l'assetto ribassato sia di default, e che possa convivere sia con VDC che con adaptive (in effetti l'assetto MSport dovrebbe essere questione di molle)

Mi rimetto ovviamente volentierissimo a chi ne sa più di me.

 

Anche io penso così .. ma in effetti non è ben chiaro

 

Ma infatti sono d'accordo, per questo motivo è inutile chiamarle sportive /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Non quotare è impossibile!

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Tra le curve in collina vanno forte!!?? Insomma.......

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Azz.....hai dato dentro una e così nuova per la g30?Sara stato un bagno di sangue.

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Complimenti per l'acquisto! Secondo me hai fatto bene perché la nuova 5 è spettacolare rispetto alla serie E! Immagino te l'abbiano super valutata pur di convincerti a prendere la nuova 5!

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Fatta !

Nera la voglio !



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mmmm

Anche blu !



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Ecco trovati anche i cerchi al top !



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Cmq ribadisco anche le versioni TP sono esageratamente alte

Questa poi mperformance

 

Ma per chi l'ha provata, ed ha un F10 / 11 sapete dire se come handling è migliorata? Dalle recensioni del web pare di si

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Diciamo che ero uscito di casa per vedere la nuova serie 5 e non per comprarla....diciamo che però da un po' di tempo bazzicavo Porsche per vedere se riuscivo a non perdere troppi soldi per arrivare ad una Macan...certamente, la 5 non è una Macan ma dopo averla provata ne sono stato favorevolmente colpito...quasi per gioco allora mi sono fatto fare un preventivo...rispetto a Porsche per la mia Mercedes, pur non avendo premi al lancio della 5, mi hanno dato 8800€ in più! A quel punto anche grazie ad un buono sconto (12) mi sembrava impossibile rifiutare...è pur sempre un'auto nuova, con 7 anni di vita davanti e sicuramente da un punto di vista commerciale secondo me un domani sarà più facile da rivendere...per cui ho rifatto il salto verso la doppia elica e penso di aver fatto un buon affare con la mia Mercedes....mi spiace solo per Porsche, però tra sconti ridicoli (5%), messe su strada da 2074€!, e valutazione dell'usato bassa non riesco a capire come facciano a vendere....

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Quindi per la tua E ti hanno dato 8800 euro in più rispetto a quale valutazione?Quella che ti avevano fatto in Porsche o quattroruote?Poi azz.....un 12% di sconto su un'auto al lancio......veramente tanta roba.Non proprio da BMW, ma è anche vero che i tempi cambiano.Buon per te.Ancora complimenti.

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Quella che mi aveva fatto Porsche!

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Bhe senza parole.Non capisco neanche io come facciano a vendere.

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Semplicemente perchè non svalutano i loro prodotti e ciò negli anni ha portato un grosso vantaggio....ovvero svalutazione bassa degli usati!Visto che si è parlato di Macan, un macan usato oggi vale quanto (o quasi) uno nuovo...basta guardare su autoscout:wink:...mentre sappiamo bene quanto varrà da usato un serie 5 (berlina).

 

style 669M da 20

 

Hai ragione se parliamo di scontistica pura...ma se la mia auto viene valutata quasi 9000€ in più significa che il mio concessionario sa di poterla vendere magari con piccolo guadagno; a me sembra che invece Porsche (e Audi pure) vogliano straguadagnare sulla vendita di ogni singola auto...e ciò ovviamente mi porta a scegliere altro.

Poi: non dirmi che mi fai il 5% di sconto quando poi mi aggiungi 2100€ di oneri gratuiti...su 80000€ di auto rappresentano il 2,5%!!! Quindi il vero sconto di Porsche è solo il 2,5-3%!!!! Non mi piace essere preso in giro...

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capisco e hai fatto benissimo a dirigerti verso altro, ma loro applicano una politica commerciale giustissima, specie su Macan: prodotto richiestissimo, molto più richiesto della domanda, gente che è disposta a pagarla con praticamente zero sconto e loro si comportano giustamente di conseguenza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Perchè bmw e mercedes non fanno la stessa cosa:wink:?il famoso kit messa su strada che varia da concessionario a concessionario bmw, cos'altro non è se sempre degli "oneri gratuiti".....Porsche ritira a prezzi bassi e a scontistica bassa proprio per non svalutare i propri prodotti come precedentemente descritto.

Anche a me valutarono poco il mio ex evoque, e semplicemente lo vendetti privatamente e poi ordinai l'auto nuova.

Anche l'ultimo mio 120d f21 me lo valutavano 12.000€ qualsiasi concessionario bmw, audi ed ecc. (!), e poi lo vendetti privatamente a 18.500€.

Imho, nelle permute ci si perde sempre ed è commercialmente giusto cosi' visto che il concessionario ci deve guadagnare anche su quella.